Отзыв владельца о Пежо 206 Хэтчбек 2007

Вот и стукнуло моей десятке 10 лет. Продав, решил поменять на что-нибуть другое. Лимит был или на новую "калину" или б/у иномарку. Было условие, машина с кондиционером или климатом. Первоначально замахнулся на Октавию, Церато. Изучив местный рынок, понял, что это будет или громадный пробег, или "убитый "авто. В Мосве предложения были поинтереснее, но по опыту,сталкиваясь с объявлениями "идеальных" авто здесь, представлял, что нужно жить в Москве минимум неделю - две, чтобы подобрать что-нибуть достойное, да и лимит как минимум на полтинник больше. Помотавшись по рынку и объявлениям, убедился, что скромности "перекупам" не занимать (сматывают по сотне не стыдясь). Случайно наткнулся на объявление по интересной цене. Пежо 206 седан, первые руки, куплена у нас в восьмом году, обслуживание у официала, побег 37 тыс., цена 265 тыс + резина лето. Посмотрел - вроде все реально. Пробил по салону историю авто - уже поменяли глушитель, рулевой наконечник, правый рычаг, датчик ГУРа. Решил попробовать взять. Первые впечатления. Впереди просторно.Салон удобный. Сзади как в девятке. Сразу не понравилась педаль сцепления- задевает нога за панель.(опыт вождения на российских машинах с 79г) Под капотом движок не очень уж тихий, но шум в салон проходит слабо.Взял обутую в зимнюю резину, думал переобую в летнюю будет намного тише.Оказалось, что и летняя дает шум не малый (резина мишлен). На проклееной десятке резину не так слышно. В холод заводится с неохотой.(говорят болезнь пежо). Большой минус - машина себя закидывает грязью, пороги постоянно грязные, брюки тоже. Панель и двери скрипят как на непроклееной десятке. Буду клеить. Про передний свес, ясно без описания - бордюры не для него. По движку - вроде хвалят за надежность, конструкция старая отработанная. Разгон на низах хуже десятки, на верху получше.Расход бензина, пока не понял, но вроде ест не больше десятки. Багажник понравился. Нашел скол краски от декоративной накладки на крышке багажника мм 3 в диаметре, закрасил. Пришлось заменить датчик заднего хода (залипал), лампочку стопсигнала и лампочку подсветки номерного знака. При закрывании двери хлопают как на десятке, при этом приоткрытые стекла бренчат. Вобщем при выборе между калиной и пежо, если за деньги, которые я взял, вроде нормально, но за 420, как у нас сейчас в салоне, это перебор.26 декабря 2012Прошел 20тыснакатал 57 тыс в сумме, немного. Зимой не езжу - низкий клиренс не для дорог Ульяновска. Да и не люблю я ездить зимой. Писал, что плоховато заводится - поменял свечи, Про эту проблему забыл. Напугали, что рассыпаются подшипники задней балки. Расскидал с правой стороны - все нормально, но поставил новые и прессмасленку. Все. Что то поскрипывает сзади в районе полки, когда припекает солнце. Раз 5 разбирал, все что мог проклеил, так и не устранил. Это называется когда в машине больше сделать нечего, начинаешь блох искать. Съездил на юг в этом году. Да простит меня милиция, опаздывал в гостиницу - шел довольно долго (там где радар не пищал) около 150км/ч. Идет спокойно. Но дороги....... - колеи на асфальте в районе Саратова достали. Два раза ударялся защитой. Вроде без последствий. Кондиционер - дети сзади постоянно говорят - убавь, холодно. Спереди то солнце -вроде под себя отрегулируем - нормально, дети мерзнут. Снаружи 30-35 град. При всех гонках с кондиционером расход получился 6-6,5л. Разгон конечно не круто, но упрямо набирает в любую гору на разгон. После югов мотался в Нижний один порожняком. Пока жены рядом не было, решил попробовать сколько даст на максимум. Признаюсь ветерок в спину дул, но сумел разогнать до 200 по спидометру.(не вру я не пацан) сам не поверил, но разгонялся долго. Жаль не сфоткал спидометр. Спидометр расписан по дурацки 200км нет, до 210 не дожал.Руль конечно на такой скорости острый. В принципе машину зауважал. В Нижнем ехали обратно с братом на двух машинах ( у него старенький опель вектра 1,6 97года) поменялись километров на 25. Когда менялись обратно, спросил - ну как. Первая его фраза - какая она большая внутри, какой здоровый багажник и как она держит дорогу! Опель конечно поживее разгоняется. Шумка у него получше. Вроде все. Рад если кому помогу в выборе.

Интересный внешний дизайн, Просторный салон для передних сидящих, Относительно большой багажник, Большой (в сравнении с другими) бардачок при наличии подушек безопасности, неплохая шумоизоляция моторного отсека, маленький радиус поворота, тихий мотор печки, особенно на первой- второй скорости.

Шум от дороги и резины, Пачкающие брюки пороги, Нестойкое покрытие хромированных деталей орнамента (особенно боятся безконтактных моек), Низкий передний свес, Скрипучий салон, двери., Неудобная педаль сцепления.