Отзыв владельца о Пежо 307 Универсал 2006

Машину приобрел в апреле 2007 года у официального дилера со скидкой в 30 000$ (за 2006 год выпуска). Выбрал Пежо потому, что просто нравится, вот и решил попробовать. Пока доволен. Пробег всего 7500 км. Какие-то однозначные выводы делать рано, поэтому только впечатления. В общем нормальная машина, со своими достоинствами и недостатками, как и все. Просторный, особенно впереди салон, комфортные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Двери широко раскрываются, обеспечивая удобную посадку-высадку, однако при тесной парковке следует быть осторожным, чтобы не задеть рядом стоящих. Высокая посадка, хороший обзор. К габаритам привык быстро, так что при парковке проблем не возникает. Органы управления расположены удобно. Большой, очень вместительный, "перчаточный" ящик (даже язык не поворачивается его так назвать), да еще и охлаждаемый. Помещается две 2-х литровые бутылки и при этом весьма эффективно охлаждаются. Двигатель довольно резвый, однако надо "крутить" до 3 - 3,5 тыс оборотов и выше. Расход топлива по городу 9,5 л (11,5 л с кондиционером) - это по показаниям бортового компьютера. Рулевое очень чуткое и информативное. А вот подвеска по нашим городским дорогам жестковата, хотя тут еще, наверное и "заслуга" штатных шин Bridgestone Turanza ER30 (на следующее лето буду менять). По трассе идет очень хорошо, а вот по городским дорогам с ямочным ремонтом трясет на кочках, на трамвайных переездах и т. д. Пробовал снижать давление до 2 - 2,1 (против штатных 2,4), тогда нормально. Но при всем этом, конечно управляемость на высоте, очень маневренная машина. А к особенностям подвески привыкаешь. Хорошие тормоза, машина останавливается именно там, где и нужно. Штатная музыка показалась не очень, но потом привык и менять что-то не буду, хотя раньше и собирался. Бортовой компьютер не русифицированный, хотя и могли бы, раз официально поставляют в Россию, это признак хорошего тона. Через два месяца эксплуатации двигатель стал пускаться со второго раза после длительной стоянки. Причем утром - со второго раза. а в течение дня - все нормально. Проверили, заменили бензонасос. Оказалось зря, проблема не исчезла. Сейчас - когда как, то с первого, то со второго раза. Может бензин плох, может Евро - 4 сказывается - мнения самые разные. Еще одна болезнь - скрип снизу при движении на непрогретой машине. Говорят что это соединительное кольцо глушителя. Менял, не помогает. Вскоре снова начинает поскрипывать. Правда не всегда и не долго, уже не замечаю. Говорят, должно пройти. Еще один недостаток для наших условий - большой передний свес, ухудшающий проходимость. Хотя это дань пассивной безопасности. Больше никаких неисправностей и недостатков не заметил. Да, в общем, и пробег небольшой. На официальный сервис нареканий не возникало. Все работы выполняются быстро и квалифицированно.

Дизайн, Просторный салон, Управляемость

Наличие мелких "фирменных" болезней, Большой передний свес