Отзыв владельца о Пежо 308 Универсал 2008

На момент покупки авто лучших вариантов не нашёл. Взял базовый вариант с автоматом, т.к жена тоже катается. 120 л.с вполне хватает и погонять (макс 185 км/ч), и по городу поездить.Мотор крутится до 6000 оборотов без проблем. АКП хлопот не доставляет, в спорт режиме становится расторопнее, хотя включаю спорт режим только для души, режима - драйв хватает за глаза. Расход устраивает, в смешанном цикле 7,5 л, а зимой 8,0 л на сотню. За неполных 4 года машина прошла 140000 км. Первые 2 года обслуживал на сервисе, т.к хотел сохранить гарантию. За гарантийный период поменяли: левую фару на 25000 км пробега (пропал ближний свет, а когда открыли, обнаружили оплавленные контакты лампы, хотя можно было зачистить и кататься дальше) и помпу приблизительно на 60 000 км пробега - потекла - всё по гарантии. После гарантии обслуживаюсь не у официалов, по ценам (для меня) в 2-ва раза дешевле. За весь период эксплуатации каждые 40000 км менял передние колодки, один раз задние. Свечи поменял первый раз на 40 000 км на сервисе, второй на 107 000 км у неофициалов. При пробеге около 130 000 км поменял передние тормозные диски. За всё время каких-то серьёзных проблем не было. Сейчас думаю менять или не менять, цепь - она никак не беспокоит, но учитывая пробег - в раздумье. Хотя официалы говорят, пока нет проблем, не нужно, а неофициалы наоборот - нужно менять пока не накрылась. Если кто-то знает подскажите. Шумов на скоростях нет, шумоизоляция на высоте, устойчивость авто на трассе - как по рельсам. Один раз на 80 км/ч вошёл в поворот 90 градусов - было страшно, но машина не подвела - с визгом шин, без каких - либо последствий. Если буду менять то только на ПЕЖО.