В целом Кенгу-2 уже не Кенгу-1, но двигатель можно было по-моднее всунуть.
комфорт
динамика
Авто надійне, економне, містке, комфортне, зручне, високий кліренс.Любить якісне пальне, оливу у двигуні --- попав на підробку, то за 1600 км авто "здуріло" : висвічувало багато різних видів помилок, висвічувало зробити нову заміну оливи.
Соотношение цена качество вполне устраивает на сегодня, комфортный заводской пасажир. Семейный универсальный автомобиль, за счет складывания задних сидений образуется вместительный грузовой отсек, сами сидения под правильным углом, ненапрягают в дальней поездке. Также открываются окна, крылья бабочк...
Экономный расход топлива для дизельных моторов - от 5л трасса до 7л в городском цикле, разнообразие вариаций моторов как с дизельным так и бензиновым, доступное обслуживание, практичный и вместительный салон как для перевозки грузов так и для перевозки пассажиров, салон- трансформер со складыванием...
Ходова не вбивається. Розхідні матеріали дуже дешево.Повне то з грм максимум 2500 грн. Головне взяти малий пробіг до 100\'000км.
Доволі не погане авто як на свої кошти. Приємний розхід палива. Не болід але і доволі нормальна динаміка. Практичний та просторий салон.
Приобретал автомобиль для работы, возить товар и семью. Плюсы — очень вместительный авто, большой салон, огромные зеркала — видно все, отличная обзорность — практически нет мертвых зон, мягкая подвеска, расход топлива копейки — от 4 л/100 км, бака (как пишет бортовой комп — на 1100 км.), реально на...
Я взял её новой.. в максимальной комплектации.. И это было шикарно- большая, просторная. С минимальными претензиями к ТО.. фильтра- масла. Через пять лет лопнул пыльник на ШРУСе, проехал на нём около тысячи. Не хрустел, думал вот-вот поменяю, но попав в грязную лужу ШРУС срезало буквально через сто...
С завода на 16дисках, клиренс 20см,резина новая. Смешанный расход 7л/100км. Обслуживалась в салоне РЕно.