Отзыв владельца о Рено Логан Седан 2006

Купил я своего "Ганю" в октябре 2006 г. В комплектации "Привележ" сразу на литье (300$) с полным фаршем. Кроме попогрея есть все. До этого 2 раза ездил тестить ФЬЮЖН (душа лежала к нему), но из-за пресловутой подвески так и не купил. Теперь собсвенно о Логане. После покупки по старой совдеповской привычке сам протектилил днище, арки, полости, пролил все места под резинками, произвел полную шумоизоляцию. Машина прибавила около 60 кг. веса. Пишу об этом потому, что цвет машины "ОПАЛ", зимой 2007 пошли разговоры о ржавчине на авто.Как у других не знаю, но на сегодня, за исключением 3 сколов, состояние нового авто (регулярно мою и полирую). Переделал режим работы стеклоочистителя. Цена вопроса - 70 см. провода и около часа работы. Теперь, при нажатии рычага на себя :меньше секунды сначала поливает и 1 мах ,больше 1сек.-3 маха (экономия и логика французов непонятна). Отъездил 16000 км. с хвостиком. Ничего никуда не доливал, лампочек не менял, единственная поломка - сломался выключатель стоп-сигналов (лягушка) на 16-ой тысяче. Нужно была срочно, поэтому купил у диллера за 714руб. Вообще, у них цены интересные. Например, 1 свеча родная 192 р. с копейками. Забил, в общем, я на гарантию. ТО-0 и ТО-1 делал сам. Свечи NGK V-28 по их сайту стоят 240р за комплект. К зеркалам привык за 3 дня. Вв салон поставил "Бродвей" -проблем нет, но если бы побольше - было бы еще лучше. На трассе до 140 за рулем вообще не напрягаешся, после - уже пососредоточенней (резина 185-65-15). Самая комфортная скорость -120. О подвеске написано много. Для России лучше и не надо. Расход в городе около 8л. По трассе - 7л. Люблю притопить, а так было бы еще меньше. Из явных недостатков - поведение кондея в сильную жару (+25 и выше). Если постоишь в пробке минут 10, то при трогании раздается сильный рокот, при движении - нет. Очень радует простор в салоне. После 14-ой просто песня. Еще один плюс - это неугоняемость (относительная, конечно). Сигналку не ставил и не жалею. Иммобилайзера и 2 Драгонов(КПП и руль) считаю вполне достаточно. Покупать или нет каждый решает сам, но в своей ценовой нише - один из лучших. Просто каждого купившего подсознательно мучает вопрос правильности выбора, не ошибся ли он купив новый Логан или б/у с престижным брендом, но здесь уж кому супчик жидкий, а кому и жемчуг мелкий.

Простор в салоне, Простота конструкции, Надежность, Клиренс (очень малые свесы), Хороший свет

Работа кондея в сильную жару, Неразрезное заднее сиденье