Отзыв владельца о Рено Логан Седан 2010

Купил Сандеро! Можете меня поздравить – свершилась мечта и я наконец стал обладателем собственного авто без кредитов, без займов и прочего. Ура!!! Объяснять почему выбор пал именно на Сандеро особой необходимости не вижу, просто на него хватало денег, а российский автопром даже не рассматривал.

Покупал в ближайшем к дому автосалоне, сначала хотел взять не самую топовую комплектацию, но потом посмотрел на оснащение и взял топ, но без автомата. До того, как купить Сандеро ездил на Жигулях разного возраста и состояния, были все – переднеприводные, заднеприводные и даже полноприводные. Теперь почему я не хотел покупать отечественный автомобиль понятно?!

Единственное, что меня смущало в Сандеро его наружность, хотя ко всему привыкаешь. А вообще все это фигня – он нормально выглядит, по крайне мере, за свои деньги точно. Ну как минимум лучше Логана.

Сразу как только сел в него понравилось качество исполнения салона. Пластик простой, но крепкий, дизайн не выдающийся и призов за оригинальность не получит, однако же все под рукой. Бесит только спустя год использования печка: она в самом низу консоли, да та еще и имеет неудобный наклон. К минусам еще можно отнести кнопки стеклоподъемников, расположенные на той же консоли, а для задних дверей вообще в конце тоннеля, так что туда надо не то, что тянуться, а как-то изворачиваться!

Из плюсов – кресло и простор. Сидение действительно удобное, можно смело ехать на другой край земли, а касательно простора, то его как спереди, так и сзади хоть отбавляй. Кстати, и багажник меня приятно удивил – вполне себе большой, все что нужно влезает. И конечно человеческие ручки дверей – одна из причин, почему я взял именно топовую комплектацию Сандеро.

Второй раз меня Сандеро удивил на дороге. У меня шестнадцатиклапанник 1,6 и механика. Тандем прямо скажем идеальный! Мотор очень эластичный, тянет с самых низов, а коробка особенно на первых двух передачах просто идеальна для города! Подвеска тоже хороша – очень энергоемкая и достаточно плотная. Напоминает подвеску советских авто, но не такая расхлябанная, а более собранная, да и руль гораздо лучше Жигулей. В Сандеро мне нравится решительно все, особенно цена, ведь никакой другой автомобиль я бы не смог купить за такие деньги. И еще. Если кто-то из читателей решит обвинить меня в неискренности – очень жаль. Я владею авто с 2010 года, проехал уже 29000 км и очень рад, что взял не отечественный авто. По расходам на обслуживание думаю говорить нечего – очень дешево, даже по дилерским ценам, так что от гарантии я не отказался, хотя были советчики.