Отзыв об Renault Scenic Минивэн 2000 года

Приветствую всех.Это мой второй автомобиль, первым была Skoda Felicia. Ну и естественно пересев со Шкоды за Рено я не знал конца и края своему счастью. Подвеска незаметно поглощает маленькие неровности и в тоже время информативна, двигатель по сравнению со шкодовскими 55 л.с. просто радовал своими характеристиками. Я не имею ничего против Шкоды, мне действительно нравилась эта машина, но Рено просто машина другого уровня. Возможно кто-то скажет, что пересев со шкоды любая машина покажется идеальной... хм согласен от части, но до сих пор Сценик радует меня каждый раз, когда я сажусь за руль. Это действительно была революция в своё время...Относительно маленький снаружи, он потрясает своим объемом внутри. Теперь, когда я сажусь в большую часть легковых автомобилей, мне кажется, что я еду пятой точкой по земле... ДИСКОМФОРТ. Автобусная посадка имеет и другое преимущество - обзорность. Места в машине действительно много, путешествуя впятером + полный багажник вещей, каждый из нас не чувствовал какого-либо дискомфорта, сзади трое сидят вообще без проблем. Ну и конечно не могу не сказать про большое количество разных ящичков, просто супер... разложил все по ящикам и у тебя не болтается как Г в прорубе в багажнике всякая хрень... меня это раздражало в Шкоде, а возить приходилось мелочевку.Второй момент комфорта - это эргономика, но не та пресловутая от VW, где всё вроде бы продумано до мелочей... но от этой серости и обыденности повеситься хочется... тут же всё наоборот, все экстравагантно и элегантно и в тоже время все под рукой. Особенно радует управление музыкой под рулем... очень комфортно.Теперь относительно ходовых качеств... конечно звезд с неба эта машина не хватает, но динамики вполне достаточно для езды в городе, да и за городом, тем более, что у нас в Калининграде дорог с разрешенной скоростью более 70 км/ч практически нет. В дальней дороге тоже очень комфортно, шума двигателя практически не слышно, сиденье отличное (помню, как в шкоде ломило спину после каждой долгой поездки). Подвеска довольно крепкая, в меру информативная и в меру мягкая, естественно без кренов  в поворотах не обходится, но я не любитель закладывать в поворот при 100 км/ч.Движок экономичен, хотя есть момент... когда заправлялся 95-м, то кушал 10,2 л/100км, после совета сервименов стал заправлять 92-м и расход упал до 9,4 л/100км, а после того, как после совета тех же сервисменов стал заливать ещё Кастроловскую присадку, то расход упал до 8,6 л/100км, это все субъективно конечно, так как говорят компьютер может врать, но кошелек не обманешь, сейчас хватает 500 руб в неделю при каждодневной езде не работу и по выходным на побережье.И вот тут наступает ложка дегтя... Электроника... хотя наверное не совсем она, но обзовем эту проблему общим словом Электроника... через месяц после покупки стала плохо заводиться по утрам... почитал в форумах, что распространенная проблема для Реноводов. Делал диагностику - показывает все ОК. Смотрел датчик положения коленвала - тоже все ок, в общем все датчики просмотрели - все в норме... но все равно по утрам заводится как ей захочется - может с пол-оборота, а может и на 5-10 раз. В принципе, это единственный момент, портящий впечатление от Сценика.Вложений в машину тем не менее практически не было, ГРМ менял прошлый хозяин, как и масло перед продажей... поменял только фильтра, да разорился на диагностику и проверку датчиков.  Ходовую диагностировал неделю назад - уже 8 месяцев езжу и все ОК (накатал, кстати, почти 10 000 км).Думаю, что следующей машиной будет Сценик 2 или 3 (если разбогатею))))) ) Хотя настораживают отзывы по Сценик 2, говорят, что там с электроникой ещё хуже дела обстоят.