Отзыв владельца о Рено Симбол Седан 2008

Хочу поделится своим отзывом о новом Рено Симбол. До момента покупки было очень много автомобилей в основном марки ВАЗ, последняя модель ВАЗ 21150, 2005 года. После продажи авто стал выбор нового, выбор остановил на нескольких моделях: Ниссан Ноут, Форд Фокус, Киа Спектра, Рено Симбол (еще не зная о новой модели) и Хендай Акцент. На момент выбора диапазон цен был таков Ниссан стоил 460 т. рублей, Форд 550 т. рублей, Киа Спектра 392 т. рублей, Рено 437 т. рублей, Хендай 370 т. рублей.

Следующим критериям отбора стал объем двигателя учитывая страховку, налог, расход топлива, изучив все характеристики остановился на Ниссан с мотором 1,4/86 л.с., Форд с объемом 1,4/80 л.c. и Рено объем 1,4/98 л.c.

Далее шел дизайн и сборка автомобилей Ниссан очень симпатичное авто, Английская сборка, Форд уже начал приедаться и тем более сборка Россия, дизайн Рено после подробного изучения официального сайта решил исход моего выбора.

Итак я стал владельцем нового Рено Симбол new в комплектации Экспрессион 2 с механической коробкой передач.

Динамика - как только сел за руль автомобиля после покупки привыкать долго не пришлось, динамика с мотором 1,4/98 л.с. впечатляет, разгон происходит быстро единственное маленькая задержка возможно авто не прошло еще обкатку.

Управляемость - очень четко реагирует на поворот руля, учитывая отличную резину (Contenintal eco contect ep). Чувствительные тормоза и систему АВС, Гур - рулевое колесо легко поддается кручению.

Комфорт - после модели Ваз 21150, разница ощутима, бесшумная работа двигателя, других уличных звуков, изоляция на высоте.

Салон - человеку со средним ростом (у меня 1,76) комфортно, пассажиру спереди тоже, задним пассажирам среднего телосложения немножко тесновато, но трое человек усядутся. Очень нравится приборная доска особенно подсветка приборов. Багажник - вместительный, мне кажется даже очень большой.

ТО - пока не проходил. 1-е ТО в 15 000 км / или 1 год сам удивлен!?