Отзыв владельца о Шкода Октавия Универсал 2002

День добрый! Решил поделиться опытом эксплуатации своей "Окташи". Машина в комплектации "Элеганс", 2002г., двиг. 1,8Т, МКПП 5, универсал. Брал не новой в 2006г. с пробегом 89 000 км. Сейчас пробег 132 000 км. Ну что сказать, машина очень и очень надежная. За время эксплуатации ни разу не подвела. Даже в морозы до -30 заводилась как миленькая. Единственный косяк был - это зимой бендикс не сразу выходил из зацепления с маховиком. Сначала лечил смазкой втулки бендикса, но хватало до следующей зимы. Поменял втулки стартера (230 руб., делал сам)пока все с тех пор работает нормально. В обслуживании простая как наши Лады. Все ТО делаю сам (кроме замены ремня ГРМ). В среднем ТО обходиться в 3500-4000 руб. (фильтры, свечи, масло 5 w 50), если работы делать самому. Из недостатков могу выделить тесноватое заднее сиденье и невразумительный подстаканник. Расход бензина: трасса - 6,5-8л/100, город - в среднем 10л/100, но по пробкам может и 15л/100. Теперь о том, что за два года было поменяно, расходники считать не будем: 1. 90 000 км - ремень ГРМ ролики, помпа, сцепление в сборе (для своего спокойствия). Детали ГРМ оригинал. сцепление САКС, на круг - около 30 000 руб. с работой. 2. 110 000 км. - пер. и задн. торм. диски и колодки, датчик ур-ня топлива, доп.стоп-сигнал - около 15 000 руб. (пер. диски ориг., задн. Джурид, колодки все АТЕ, датчик - ориг.) 3. 120 000 км. - задние амортизаторы - поставил Бильштайн, 2400 руб. за пару, менял сам. 4. 131 000 км. - салент-блоки пер. рычагов (прав. лев.), верх.опоры пер. стоек (прав. лев.), лев. шаровая опора, рулевые тяги (прав.лев), жидкость ГУР - 25 000 руб. вместе с работой (все зап.части ориг.). 5. 145 000 км. - стеклоподъемник водительской двери - 3 000 руб., менял сам. Начала понемногу подъедать масло - наверно надо готовиться к замене турбины.... 6. 150 000 км. - задние амортизаторы Бильштайн оказались говном. Потекли. Теперь поставил оригинал - по 2 800 руб. за штуку. 7. 156 000 км - термостат и ДЖОТ (1500 + 1200 руб., оригинал) менял сам. 8. 160 000 км - подшипники передних ступиц (3400 руб. за шт.), шаровая правая (1900 руб.), работа 6900 руб.все делал у дилера, з/ч оригинал. Заодно поменял передние колодки (АТЕ, 2300 руб.). В заключении. Окташа очень и очень надежная машина. Только не экономьте на ответственных запчастях и масле.

см.выше + оцинкованный кузов

практически нет