Отзыв владельца о Сузуки СХ4 Хэтчбек 2010

Автомобиль забрал из салона 1 июня. Про затруднения при заказе и ожидание говорить особо нечего, ждал 2 месяца, машинку вырвал у дилера 31 мая. Вырвал, т.к. с 1 июня моя комплектация (625т.р.) дорожала на 19 т.р., хорошо, что следил за инфо, а то менеджер как-то не удосужился мне сообщить об изменении цены. Из допов навязали парктроник (!) - 13т.р. и сеточку вниз бампера (!) - 3т.р. Отказаться не мог, они уже стояли, а машинка была типа из отказных с лизинга. Но всё закончилось малой кровью.О машине собрал всю информацию месяца за 3 до покупки (заказа). Заранее купил молдинги, коврики, защиту Шериф, мне дилерские не нужны... Выбором мучился наверное полгода, в этом сегменте представлено много моделей, но по душе пришлась Сузуки SX4 седан. Цена-качество для меня стало решающим моментом.Качество сборки на 5, всю облазил сверху-снизу, всё без претензий. Очень понравилось, что на большинстве деталей стоит "Сделано в Японии", только блок мозгов почему-то в Венгрии =)))...Вместимость на 4. Хоть багажник и 515 литров, но салончик маловат, это после Омеги В. Впятером тесновато.Динамика, ходовые качества на 4. 112 лошадок - это только-только, макс.крутящий на 3800 - это нормально. Если вдвоём, то очень нравится; если пятеро, то начинаешь скучать. Управляемость на высоте: очень резво и легко, слушается супер, вначале даже не по себе было, не ожидал... На трассе комфортно ехать 120-130, дальше шумновато. Расход в среднем 7,2 город-трасса.Обслуживание и ремонтопригодность - думаю, что на 4. Пока на гарантии придётся под дилером лежать, ТО-0 обошлось в 4320 руб, замена масла, фильтра, смазка, проверка (это и я так могу), а потом посмотрим, машина простая - залезть, снять что угодно можно везде самому, всё доступно. Но без фанатизма. Проблемы могут возникнуть только с запчастями, ждать долго. Но обещали в 2011 году подтянуть склады в Россию...Надёжность - не знаю, рано еще. Надеюсь на японцев.Коротко, конечно, но я рад своему выбору. Сейчас, когда машины разбирают как пирожки, думаю, что я не прогадал. Машина радует каждый день, на дороге не чувствую себя лишним =)))

Рестайлинг - доработанный двигатель, обвес Aero в макс.комплектации, Сборка, технологичность - ничего лишнего, Клиренс 165см, Багажник

Нераскручиваемая модель, может это и плюс, Обивка сидений, думаю о чехлах. И ксенон бы..., 2.0 литра - было бы супер, Дорогие кузовные детали, дилер...