Отзыв владельца о ВАЗ 2108 Хэтчбек 2002

Это уже не первая "восьмёрка" в моём гараже, поэтому после продажи марковника (финансовые трудности), для передвижения из пункта А до пункта В, и хоть как то по возможности, максимально комфортно ощущать себя в авто, ну и конечно же пощеголять летом перед слабым полом, вопрос отпал сам сабой - "Ну конечно же "Зубило" родная, юрткая ВОСЬМЁРКА!" Очень надёжная и крепкая конструкция кузова, не плохие ходовые качества, небольшой расход топлива и что самое главное, в отличае от десятых моделей ВАЗа, мои 190 спокойно помещаются за руль авто, хоть и отодвинуто сиденье до упора=) Поставил "кузнечика" на литьё 15-ого размера, купил хорошую летнюю резину, пацаны на сто подшаманили ходовку, настроили инжектор, установили стеклоподъёмники, хорошую акустику, порожки из пластика закрыли дифекты на порогах кузова, тонировка ( всё кроме лба "5"), сине-чёрные чехлы, руль про-спорт, подкрасили царапины и сколы...На заднем стекле красовалась блестящая надпись "серебрянный ветер" - И вот она, встречайте - Восьмёрка така какая должна быть. купил я её в июле, разгар лета... пришлось ещё и охладительную систему пересматривать... Ну а в целом, машиной доволен, да дороботки требуют вкладов, но а куда деваться, ни ездить же на задрыпанной, убитой предыдущим хозяином восьмёрочке... Ну вообщем как то так... Строго не судите писал от души... Вот!

Не исправности возникают почти каждую неделю... Это же отечественая машина=) Проблемы с электроникой, постояные перепады напряжения из за которых то лампочки, то придохранители горят... Благо всё стоит копейки. А так почти за два года эксплуатации поменялось всё: ступечные подшибники, гранаты, шаровые, диск и корзина сцепления, 3-и помпы, термостат, распределительный модуль - 4шт., броне провода, стойки и так по мелочи всего не припомнишь... Одно радует - дефецита в запчастях нет и судя по всему не будет, и цены не дорогие, среди магазинов разбег до 500 рублей.