Отзыв владельца о ВАЗ 2108 Хэтчбек 2002

Не пытаюсь захвалить свое "болото", постараюсь рассказать все без приукрашиваний.Владею автомобилем с января 2011, т.е. уже более, чем полтора года. Автомобиль приобретался у знакомого, который покупал эту машину у моего родственника тремя годами ранее, т.е. машину знал до момента покупки уже около 6 лет. Автомобиль 2002 года выпуска. Брал я его с пробегом 108 тысяч километров.На момент отзыва почти 143 тысячи км.Двигатель. Мотор инжекторный 1.5, 16-клапанный. Головку блока поменял предыдущий хозяин. Динамики вполне хватает и для города и для загородных трасс. По кольцевой делал по спидометру 180 (т.е. клал стрелку) - реально я думаю с учетом погрешности спидометра скорость была 165-170 км/ч. Я не пытаюсь выпендриться, просто хотелось знать реальные возможности автомобиля. Конечно на такой скорости некомфортно ехать. Максимальная комфортная скорость для этой машины 160 км/ч по спидометру. Мотор кушал и кушает хорошее масло - синтетику Shell, Castrol. Если мотор раскручивать выше 4000 оборотов, то идет расход масла примерно 1 л. на 15 тысяч километров. Но на доливку ничего не докупаю, т.е. с учетом замены хватает четырехлитровой канистры. До 16-клапанной головки стояла 8-клапанная, но с компрессором, однако, за рулем такого исполнения мне не доводилось ездить, поэтому по динамике ничего не смогу сказать конкретно.КПП. С самой покупки при резком переходе на вторую хрустит синхронизатор. Но с коробкой ничего не делали за все время. Т.е. она абсолютно стандартная. Только пару месяцев назад я масло там поменял, стружки особо не было никакой. Передачи включаются не идеально, но я приноровился и проблем не испытываю.Ходовая. Подвеска очень жесткая. Но тут стоят амортизаторы koni, не знаю какие именно и насколько они изношены, но по сравнению с моей предыдущей машиной ауди а3 - позвоночник поначалу чуть не осыпался... Но сейчас я привык и дискомфорта особого не испытываю.Тормоза. Тормоза установлены спереди увеличенные, а сзади вместо барабанного механизма установлен дисковый. Эффективность вполне устраивает. Ручник работает.Салон. Салон, конечно, песня, при чем грустная... Установлена высокая панель, а она мертвой тишиной никогда не отличалась. В машине сделана полная шумоизоляция, поэтому в салоне тише аналогичных вазиков, но до ауди а3 того же 2002-го года ей, как нам до Америки. Поначалу смущало отсутствие кондиционера, но привык. Вот и второе лето заканчивается, а я особых проблем не испытывал.Затраты. Расход топлива в городе - 10-11 л./ за городом - 7-8 л. Машина эксплуатируется исключительно на 95-м бензине. За первый год эксплуатации она меня подвела только один раз, когда я случайно заглох на мосту в центре города, а стартер отказался крутить. Ни один автомобилист не предложил помощь, пришлось ждать друга, который дернул меня и завел. Проблема была в релюшке. Второй раз машина отказалась заводиться после ТОшки в мае этого года, пропала напруга в цепи бензонасоса. Правда прежде чем мы это выясняли - поменяли бензонасос, фильтр топливный. По затратам навскидку за полтора года вместе с ТО тысяч 15 рублей. Бенз не считаю.Резюме. Она едет, к тому же неплохо. За 100 тысяч рублей не самый плохой вариант. Кузов красился целиком, гнили серьезной нет, но низ дверей уже пошел.

дешевое обслуживание

относительная надежность

неприхотливость

отсутствие комфорта

жесткая подвеска