Отзыв владельца о ВАЗ 2109 Хэтчбек 2001

Среди отечественных автомобилей эта машина довольно удачная, расход не большой, посадка высокая, доступ запчастей большой и не дорого и продается везде. в ремонте (если самому ремонтировать) очень удобна, если карбюраторная то проще некуда!! ("классика" в этом плане отдыхает) Комфорт хоть какой то, но все-же есть. Обзор хороший. В управлении легка, даже для женщин НЕДОСТАТКИ: как ее в народе прозвали погремушкой так она и есть в салоне скрепит, гремит. У высокой панели печка не доработана, отапливает салон слабо, по сравнению с моделью у которой низкая панель.(но эту проблемму можно устранить-переделываются воздуховоды, и меняется радиатор печки на латунный или медный) Электрика- проблема с задними фонарями-стопоками где нибудь, да лампочка перестанет гореть (требуется зачистка контактов). света от передних фар на мой взгляд, не достаточно, лично я поставил штатные противотуманки и теперь доволен Конструкция кузова, а точнее закидывает грязью заднее стекло (ставится на крышу касынка и проблем нет), кузовное железо тонкое, лакокрасочное покрытие тоже тонкое- пояляются сколы на мордашке Коробка-с хрустом иногда включается 2 передача -говорят это у них болезнь (разбирал коробку смотрел, все новое, с меткой магазина, синхронизаторы в порядке) ПРЕИМУЩЕСТВО- Спасибо советским разработчикам за крепкий бампер Передний привод, и высокая посадка- конечно не джип, но по грязи с кальёй проехать может, это все зависит от водителя, лично я сам на ней езжу по грибы и на рыбалку. Салон:Удобная ручка КПП, задний диван раскладывается, за счет этого увеличивается объем багажника + можно спинки передних сидений опрокинуть на панель как на восьмерке (те кто не знает, нужно на сидении внизу со стороны задних пассажиров отщелкнуть специальные защелки) При обрыве ремня ГРМ у полтарашек клапана не загибает. Совет: ни когда не ставьте пластиковые накладки на пороги, пороги не проветриваются и быстро гниют. ОЧЕНЬ МАНЕВРЕННАЯ, НЕ КАПРИЗНАЯ, СОЦИАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА, КОТОРАЯ В РЕДКОМ СЛУЧАЕ ВАС ПОДВЕДЕТ

Замена выбор передач в коробке 800р рукоятка КПП болталась,замена сальников в коробке (попутный ремонт), радиатор печки 3200р была течь, гранаты наружние2 шт по 650р каждая хрустели, шаровые 2 шт по 250р каждая, замена глущителя 630р -прогорел, замена маслосъёмных колпачков (аппетитно кушала масло), Проклеил панель, и резинку-уплотнитель лобового стекла (была течь в салон при обильных осадках), замена левого порога+антикор(порог обошёлся в 250р +400 антигравий +200р шпатлевка на аллюминевой основе +200р грунтовка). Ремонт выполнял сам и при помощи моих друзей. Ремонт карбюратора, замена на ремкомплект +продув, прочистка (пропадал холостой ход)ремонт выполнял в автосервисе 800р работа+80р материал. В основном вся работа выполнена по причине востановления машины после предыдущей хозяйки