Отзыв владельца о ВАЗ 21099 Седан 2003

Всем доброго времени суток!Много читал разных отзывов, про разные машины от разных людей. Вот и решил в свою очередь написать немного о своём уже бывшем авто,а именно 99. Машинка октябрь 2003 года выпуска, черная, с пробегом 114 тыс.км.Досталась мне от друга, тот в свою очередь купил её у знакомого,первой владелицей была женщина,но ездила она крайне мало. Всего я был по птс 4 владелец.Купил её не от хорошей жизни,так как денег особо не было, до неё была 21083 99 года карбюратор, первая машина,проездил на ней 1,5 года, особых проблем не доставляла,хотя и брал её у перекупов,что очень не желательно.В целом устраивала,но старенькая уже становилась,хотя всегда следил за состоянием,была чистая и исправная,из-за такого отношения к ней наверно и не подводила.Вообщем продал её дороже чем взял,покупатель нашелся на 3 день,мужик с Ростова-на-Дону.99 всё таки помоложе,инжекторная, кузов практически в идеале (не считая вмятины на переднем крыле), пробег оригинальный.Вообщем был очень рад))) Сразу поменял крыло,купил в цвет за 2400, подогнали с другом в гараже,там же поменяли масло,свечи.Но радость была не долгой(((ч ерез пару дней около Шереметьево не захотела заводиться на горячую,помог мужик на газели, завели с толкача (за что ему спасибо,даже от денег отказался за помощь,побольше бы таких на дороге!!!).В этот же день стеклоподъемник отказал водительский(((вот это да,думаю я, и это за первые 3 дня владения!!!что ждёт меня ещё?думал я.На след день поехал в сервис, приклеили стекло к направляющей,отремонтировали стартер(в нем дело было оказывается), отдал 3 тысячи и поехал домой. Катался 2 недели с передней тонировкой, вскоре надоело,ночью,да ещё если и дождь, толком ничего не видно.Сам снял с передних дверей, совсем другое дело стало. Через 4 тысячи км что--то стало постукивать в подвеске на неровностях,так как сам серьезный ремонт не умею делать,да и времени особо нет,поехал в свой сервис, где всегда ремонтировался. Отдал за ремонт около 5 тысяч (рул.наконечники, шрузы, пыльники, тормозные шланги, сход развал),и вновь настала тишина в салоне. Ещё через 2 тысячи начал протекать краник печки,ремонт ещё 4 тысячи за все.Один раз по дороге в деревню стал замечать, что перестал дуть теплый воздух из дефлекторов(т.к. был октябрь было не очень приятно.Остановился.Было ещё темновато на улице,но подойдя к глушителю заметил, что из него идёт белый дым,также как и из под машины.Залез посмотреть уровень антифриза,а там вообще никакого уровня не оказалось!!Так же как и не оказалось самого антифриза....Долив что было в багажнике,доехал до города(благо было немного),нашел какой-то сервис недалеко от трассы(дело было в городе Рязани кому интересно,и стал ждать когда придёт мужик, который смог бы посмотреть, что произошло.Когда подъезжал к сервису, мужик рядом прогревающий свою приору сказал,что у меня прогорела прокладка головки блока цилиндров.Меня это не сильно обрадовало.Мужик сказал что у него такое тоже было, пожелал удачи и был таков.Когда пришел механик,он заявил,что замена будет стоить 4500 рублей. Делать было нечего,опасно конечно,в первом попавшемся сервисе такие вещи делать, но другого варианта не было.Хорошо деньги были с собой,он взялся за мою машину. Замена заняла 3,5 часа!!!Могло бы и меньше,если бы он не так часто ходил курить!!!Ну да ладно,что сделано, то сделано,зато замену проводил очень аккуратно и бережно,что приятно удивило! В итоге обошлась мне замена в 5400, вместе с антифризом. После проделанной работы, парень сказал, что первое время будет белый пар выходить, типо это нормально, пожелал больше не ломаться,и был удалился.Спасибо тому человеку ещё раз,больше проблем таких не встречал,да и сейчас машина бегает мозги не делает. До зимы больше машина не беспокоила.Как то раз зимой поехал в деревню,в салоне было ещё 4 человека со мной, полный багажник вещей. Ещё выезжая из Москвы начал чиркать колесами за подкрылки на неровностях, периодически цепляло и на трассе,но потихоньку доехал,по приезду на место ничего страшного не обнаружил,лишь слегка поцарапанный подкрылок изнутри. Обратно ехали вчетвером,ничего подобного замечено не было.Но все-равно по приезду в Москву решил поменять амортизаторы с пружинами. Ставились самые обыкновенные ладовские пружины,никаких занижений мне не нужно было,считаю бредом покупать наши машины и опускать их до касания брызговиками асфальта!!!Амортизаторы были масляные, фирмы Bilstein.После замены корма немного приподнялась,но зато теперь при полной загрузке она так сильно не просаживалась,можно было ездить спокойно.Ещё стали меньше передаваться на руль неровности,да и гораздо мягче стало преодолевать всякие ямы и переезды))) Стоимость работ составила 10 тысяч рублей.Зиму докатал без инцидентов. Настала весна, нужно было что-то делать с летней резиной,так как передние были изношены процентов на 90.Решил поставить 14 дюймовое литье,с резиной Bridgstone. Внешний вид значительно преобразился,стала немного лучше рулиться, заметного ухудшения в плавности хода не заметил.также весной начались всякие доработки, улучшения (евро ручки, дефлектора, туманки с ксеноном,чехлы). Поставил усилок с сабом(а как же 99, черная, тонированная,на литье и без хорошей музыки))))))Стояла голова Pionеer, в передних дверях 16 Hertz в подиумах,пищалки на стойках,сзади блины Pioneer в акустической полке,усилок MacAudio 4 канальный,саб Prology на 1200 Вт. Играло очень прилично,ничего не дребезжало. Стало совсем приятно ездить)))Летом,на 124 тысячи проржавел глушак,замена всего в сборе 5 тыс.После этого пол года ездил вообще ни о чём не переживая,как это ни странно прозвучит,был уверен в машине.В целом аппарат очень достойный для своих денег, 10 с приорами не нравятся ни внешне,ни внутри,про классику вообще молчу...Может мне повезло с конкретной машиной,не спорю,таких сейчас очень мало, в Москве уж точно,все битые, перекрашенные,ржавые,страшно смотреть(((На моей же было только меняно одно крыло, и то из-за небольшой вмятинки. Лично меня она полностью устраивала,так как сам не женат, в основном езжу один, изредка с родителями в деревню,места хватает,багажник большой, хоть и бестолковый, проем узкий, но спать вдвоем достаточно удобно,если сложить заднее сиденье,погрузочная высота большая (15-е семейство в этом плане попрактичней,но не нравится она мне внешне,и всё тут((() 99 более молодёжная что-ли.Даже сейчас,когда сам езжу на новой иномарке,с симпатией смотрю на ухоженные самары 08,09,99.....жаль их больше не выпускают,хотя и правильно,всё-таки они уже морально устарели, но для начинающих водителей,и не обремененных семейными делами, я думаю лучше варианта сложно отыскать, с её крепкими,практичными бамперами(не то что на пятнашке!!!), дорожным просветом, управляемостью.Да и с ликвидностью полный порядок,предложений о продаже пруд пруди. Я в итоге опять продал её дороже чем брал,причем взял у меня её мой друг,у которого я её же и покупал!!!)))Когда приехали переоформляться, на нас косо посмотрели, спросили серьёзно ли мы,или шутим)))Вот бывает и такое,говорят не стоит продавать машину другу или родственнику,иначе обязательно испортите отношения,но это не про нас. Друг на ней ездил в отпуск в Волгорад,без нареканий,да и сейчас ездит на ней. Вот наверно и всё,что хотел сказать сказал, отзыв первый,извиняйте за ошибки,как мог так и написал. Знаю, найдутся поклонники отзыва,и недоброжелатели,это нормально,для того и писал,чтобы высказать свою точку зрения,и услышать вашу. Тока не стоит сейчас писать и обсирать наш автопром, что машины для инвалидов и т.д.,нормальные наши машины,если руки растут откуда надо. А если тебе машину купили родители,и на бензин деньги дают,и на ремонт,тогда вообще не стоило читать этот отзыв,он не для тебя,зайди на форум бмв или ауди,вот и высказывайся там. Спасибо за терпение,всем удачи на дорогах!!!)))

Цена

Ремонтопригодность

Внешний Вид

Управляемость

Ликвидность

Неудобный багажник

Проблемы с качественными запчастями

Безопасность