Отзыв владельца о ВАЗ 2112 Хэтчбек 2002

Машину приобрел 30 декабря 2002 г. т.е. сделал себе новогодний подарок. Стаж вождения - 20 лет. Это моя 4-я машина (не считая казенных). Ездил на очень многих марках автомобилей, в. т.ч. и на хороших иномарках, поэтому сравнивать с ними не буду (как сказал японский кинорежиссер Акиро Куросава, "Они отстали от нас навсегда"). На машине езжу практически круглый год каждый день, пользуюсь ей для служебных поездок, а также поездок на дачу, на охоту, рыбалку, в отпуск и т.д., то есть и в пир и в мир и добры люди. Так вот, из отечественных серийных автомобилей это, пожалуй, лучшее, что удалось сотворить отечественному автопрому. Хотя и с ней были некоторые проблемы: за 100 тыс. км. трижды горел высоковольтный модуль, несколько раз срывался шланг с нижнего патрубка радиатора (причина - кожух вентилятора не дает установить стяжной хомут за буртик на патрубке). Но это все выглядит мелко по сравнению с теми проблемами, которые возникают у других отечественных авто. Хотя, возможно мне достался достаточно хороший экземпляр, так как, по отзывам владельцев этой машины (соседей по стоянке, коллег по работе и т.п.), у них значительно больше проблем.В настоящее время пробег машины приближается к 110 тыс. км., но после ТО на 90 т. км. машина продолжает радовать хорошей динамикой, достаточно приличной проходимостью по грунтовым дорогам и рыхлому снегу, хорошей (опять же для российских машин) стойкостью к коррозии. Из недостатков - тесноват салон - особенно для задних пассажиров, отвратительный обзор назад, лакокрасочное покрытие (металлик - "амулет") подвержено сколам на капоте и передних крыльях, "поющий" салон.В общем, как российским автомобилем, я им доволен.

Хороший двигатель, Достаточно надежная ходовая, Умеренный "аппетит", Приличная коррозионная стойковсть кузова

Дребезжащий салон, Плохой обзор назад, Трудоемкость в ремонте (чтобы добраться до некоторых частей - надо разобрать полмашины), Очень тугие запоры задних сидений