Отзыв владельца о ВАЗ 2112 Хэтчбек 2002

Доброго времени суток. Машина на сегодняшний день продана, владел ею 6 лет, поэтому есть что рассказать. Для чего решил написать - может помогу кому--нибудь сделать правильный выбор. Писать буду жестковато, потому что сама машина такая жесткая одним словом. На сегодняшний день я приобрел иномарку не буду писать какую - это я думаю не очень важно, стоимостью 380 тыщ. и я доволен, но сравнивать не буду, так как это некорректно. Итак когда-то мною был приобретен ВАЗ 21120 1.5 90 л.с. с пробегом 140 тысяч км в возрасте 5 лет. На тот момент я хотел только авто из 10 семейства и только наше, так как на иномарку денег не было, тем более на последующие ремонты. Но потом я очень сожалел и наверное просчитался. Итак - цена покупки 125 тыс. руб. Поехали. Автосервис - замена передних стоек, замена тормозных колодок по кругу, замена ремня ГРМ, роликов, (помпу не меняли), трос ручника - стоимость 10 тыс. с работой.Проехал 10 тыс км - обрыв ремня ГРМ, ремонт головки и т.д. + решил заменить кольца, поршни поставить с ямками что бы не гнуло - 15 000 с работой.Далее попросился вакуумный усилитель - не помню что-то около 1200 что-ли - заменил сам.Кап. ремонт рулевой рейки (закусывало на краях) - 3500 с работой.Через 15 000 пробега достали меня плавающие обороты на хх, плохой запуск в мороз - решил купить новый ЭБУ Январь взамен БОШу (Саратовскому вроде). Купил не пожалел, машина повеселела, ровный хх и безпроблемный запуск, итак блок 4000 рублей.Ну вот после этого наконец я уж было забыл про ремонты, стал ездить и "наслаждаться", если это применимо к нашему автопрому. Но вот опять 25 - загремел подшипник генератора, цена вопроса 50 рублей, делал сам, но увы здесь есть засада - невозможно зажать шкив мать его. Постоянно раскручивается на ходу. Поехал к спецам - говорю зажмите шкив - они говорят не можем - из-за того что провернуло его теперь не зажать - будет всё время раскручиваться. Пришлось взять новый генератор -- ездить-то надо на работу. 3500 рублей.Мне так кажется, что я могу так писать до бесконечности. Проехал кстати на ней за 6 лет 70 тысяч км.Еще хочу сказать, что печка не очень-то, климат не работает толком, салон на кочках и ямах весь сотрясается.Про кузов - через 5 лет начал цвести - арки колес, крышка багажника, снизу не знаю - не ковырял, но дырок нет.Я конечно не знаю, но мне кажется что даже за 150 рублей можно взять какую-нибудь иномарку, конечно туда то же придется вложиться, но там хоть какой-то комфорт есть.В завершении я хотел бы написать про хорошее в данной модели, а то как-то всё плохое получилось, не отзыв, а перечисление поломок ))).Всё-таки она экономичная я имею ввиду про расход бензина ))). На трассе при скорости 100-120 5.5 литра на сотню, в городе 8-10. Заводится в мороз до 30 градусов без проблем. По трассе 120 км/ч не вопрос, управляемость приемлемая. Довольно резвый двигатель, четкая ( у меня была про всех не знаю) коробка передач. Довольно вместительный салон и багажник.Как итог, запчасти в любом автомагазине - но только уж слишком часто приходится туда наведываться, шаровые, рулевые менял каждый год сам - это несложно, но качество того что ставишь ооочень плохое, поэтому лезешь под нее опять и снова. Выводы сделайте сами.

расход топлива

динамика разгона

вместимость багажника

ужасное качество запчастей

шумность, скрипучесть