Отзыв владельца о ВАЗ 2113 Самара Хэтчбек 2007

Автомобиль бы куплен в июне 2007 у официального дилера в базовой комплектации. К стоимости собственно авто сразу же добавилась не кислая сумма которую составило то, без чего автомобиль и автомобилем то назвать сложно (коврики, брызговики, атпечка, знак, приметивный набор ключей и т.п.). Дальше больше: сигналка, музыка, комплект зимней резины, комплект летней резины на литье и т.д. что в итоге увеличило базовую стоимость на, примерно, 65000 :-(Бытует мнение что отечественный автомобиль либо задается сразу, либо насилует мозг каждый божий день - мне повезло. На данный момент на одометре 21000, машина эксплуатируется каждый день круглый год в любую погоду и за это время кроме плановых ТО на станции техобслуживания побывала только 2 раза (первый раз заменили по гарантии прокладку клапанной крышки из-под которой сочилось масло, а второй - подтянули рулевую рейку).Основной цикл движения - город, дороги в Калуге на букву Х... (не подумайте что хорошие :-)). Поэтому на втором ТО (15000) так же по гарантии заменили четыре сайлент-блока и вернули на место ушедший сход-развал (на первом ТО он был в норме), ещё заменили сальник на распред валу через который опять же сочилось масло. Я заливаю полностью синтетический Castrol 5W-40 и считаю что течь масла по всем прокладкам это болезнь не отдельно взятого образца, а всего нашего автопрома при использовании синтетических масел.В течении всего срока эксплуатации машина радует хорошей тягой Калиновского двигателя (11183, 1600 куб.см), небольшим расходом (8-8,5 в городе, 6-6,5 на трассе), сносными тормозами и отличной печкой в зимний период. Про салон сказать особо не чего, просто обычный вазовский салон, стоит отметить что за все 21000 км. он так и не начал скрипеть по передней панели!!!, но это компенсируется скрипами и дребезжанием сзади, бороть с ними можно, но мне не охота - лучше сделать музыку погромче.Подвеска не мягкая и не жесткая, в самый раз, за всего год на пробой не срабатывала не разу, скорости включаться начали нормально только на 5500 - 6000 км, задняя иногда включается со второго-третьего раза до сих пор (я думаю что и дальше что-то врядли изменится).

Хороший тяговитый двигатель, Небольшой расход, Отличная печка, Нормальная манёвренность в городе, Легкий руль, Большая дверь (очень удобно садиться и выходить), Редкая для отечественных машин надежность данного автомобия

Шумную КПП (не помогла даже замена заводского масла на более густое импортное, но положение всё же чуть-чуть улучшилось), Замечания по курсовой устойчивости за городом