Отзыв владельца о ВАЗ 2114 Самара Хэтчбек 2004

Забрел на сайт, почитал отзывы, решил поделиться.За рулем я с 1994 года, за год проезжаю 30-40 тыс км, эта машина у меня десятая по счету. Были только Вазы ( если не считать небольшого опыта с "Опелем- Вектрой"), Вазы были все от Оки до десятки, все, кроме двух покупал новыми. Машину я воспринимаю только как средство передвижения, никаких денег в нее не вкладываю, антикор не делаю. Меняю каждый год с одной целью- лучше разово потратить деньги, чем кормить сервисы. Вторая машина в семье-"Рено-Меган" 2003 года, у жены.Накопленный опыт позволяет мне сделать заявление, что Ваз достаточно надежная машина. Никаких серьезных проблем не было, мелочи ( с боем) устраняют по гарантии, на всякую ерунду внимания не обращаю. В общем, на 40000 км хватает, больше не пробовал.Последние три машины у меня были 2107. По большому счету классика меня вполне устраивала. Задний привод особо не пугает, комфорта никакого и у передниприводных вазов нет, по городу передвигается более-менее бодро, дача у меня близко, по трассе почти не езжу.14-ю купил по двум причинам. Во-первых летом семерки в продаже почему-то были инжекторные за 5000 у.е. Тут уж лучше 1000 добавить и купить все-таки более современную машину. Во-вторых уж очень тяжело стало классику продавать.Поэтому в июле месяце, получив от страховой компании "Согласие" деньги на ремонт разбитой их клиентом моей предыдущей семерки(заплатили на удивление быстро) и продав инвалида я пошел в близлежащий салон и приобрел 14-ю цвета франкония ( советский вариант вишневого металлика). При выборе было всего два критерия- непристижность цвета(вроде как бы меньше угону подвержена) и самая дешевая комплектация. Платить за задние подголовники и маршрутный компьютер я морально не готов.Сигнализация на машине уже стояла, поставил "Гарант"- и поехал. Проехал уже 8000 км. Проблем не было никаких. Несколько напрягает, что салон обязывает проходить ТО каждые 10000 км, давая трехлетнюю гарантию. Ну и ладно. Попробую проездить в таком случае не год а два.Впечатления? На удивление неплохие. Как сказала жена, поехав на ней однажды на работу-- "на удивление машинка сразу завелась, и радостно дребезжа и позвякивая всеми частями своего организма, неожиданно бодро поехала. "Само собой, что руль тяжелый и тормозить надо заранее я ей объяснил перед поездкой.Я не буду сравнивать 14-ю с "Меганом" в плане комфорта, комплектации, тормозов и т.д. Это смешно. Так же смешно будет сравнивать не мою "голую" а полностью навороченную("обтюнигованную"), цена к-рой к "Мегану" приближается. А по ходовым качествам их сравнить можно. И даже в пользу нашего автопрома. Возможно удовольствия от езды больше. Реакции руля ( не управляемость, а именно отзыв на движение рулем) лучше у 14-й. Меган( с двигателем 1.4) мощнее, но на 300 кг(!) тяжелее. Поэтому субъективно, 14-я кажется резвее. Особенно с учетом того, что двигателя во французе не слышно. Хотя на самом деле пару раз со светофора я обходил на Рено " десятки" легко. На 2-3 корпуса до скорости 100 км в час.А до 160 по спидометру 14-я разгоняется легко. а быстрее не пробовал. Езжу, кстати в основном на 92-м бензине.В общем, с коллегой из Белгорода, к-рый пишет(про 99-ю машину, правда), что она" быстроходная престижная и необременительная" я согласен почти полностью. Главное на ней не заезжать в центр Москвы, где представления о "престижности" могут быть несколько подкорректированы.

1. Самый дешевый автомобиль( не считая классики)., 2. Относительно надежна., 3. Неплохие ходовые качества.

1. Чудовищный дизайн. Особенно хороша пластиковая обвеска., 2. Слабый свет фар., 3. Скрипы в салоне.