Отзыв владельца о ВАЗ 2114 Самара Хэтчбек 2004

На 14 ой езжу уже чуть больше года. Цвет красивый - золото инков. Пробег 104000.

Машина на мой взгляд нормальная в соотношении цена/год выпуска. До этого была 99 и 9-ка. По сравнению с ними она конечно гораздо интереснее. Торпеда не скрипит, хотя из района багажника идут неприятные скрипы. Шумоизоляция салона конечно слабая. Еще при наборе скорости рычаг КПП на 3 ей скорости начинает очень странно дребезжать, поднимал кожух КПП проблемы не нашел так и езжу. С иномарками конечно 14-ю не сравнить.

Машина ни разу не подводила. Заводится без проблем даже при -33. К тому же у меня стоял зимой (сейчас сменил) родной аккумулятор 2004 года. Под конец зимних морозов вытекла передняя стойка, съездил в сервис сменил только ее и опору, хотя сервисмены уговаривали менять парой. После решил сменить аккумулятор, так на всякий случай, напугали мол очень старый, может закоротить и встанет машина где придется. Еще сразу когда купил сменил шаровую и рулевые наконечники. Замененная шаровая благополучно накрылась через неделю, пришлось опять менять, это к вопросу о качестве запчастей. Плюс менял свечи, высоковольтные провода. И месяц назад ремень ГРМ. В принципе и все, что менял за год. Сейчас на лето придется брать резину по ходу, штатная летняя уже в помойку только. И еще сцеплению тоже скоро каюк, кажется.

Летом заливал масло в двигло ЕССО полусинтетика, на зима Ессо синтетику.

Машина бежит нормально. По трассе летом легко шла по спидометру 140, а вот после 140 чувствовал себя не уверенно...

Плюсы.

Небольшая цена автомобиля; не дорогие запчасти; Не большой транспортный налог; неприхотлива (и по лесам на ней езжу и по полям и по нашим разбитым дорогам); большой багажник.

Минусы.

Плохая шумоизоляция; Не удобные сиденья (как не сядешь все по разному...нужно зеркала поправлять); сзади пассажирам места вообще мало; некачественные запчасти; кузов быстро начинает ржаветь.

Машина стоит своих денег, если конечно взять не ушатанный экземпляр. Новой я конечно не купил бы ее. Да и вообще из русского автопрома ничего новым брать не советовал. Пусть другие поездят обкатают)

Добавлено:

Забыл написать что ремонтировал генератор. Поменяли диодный мост и подшипники. Поставили на машину показывает 12 при полной нагрузке, хотя на стенде 14... Думали в чем проблема, опять скрутили, проверили все отлично - поставили таже фигня. Решили зачистить все контакты, скрутил крепление генератора к двигателю, зачистили, минус на кузов, минус на двигатель, вообщем все зачистили до блеска, собрали стал показывать 14!!!=)

Еще может кто не знает провода для задних колонок находятся под пластиком и ковролином над заднями арками, прикреплены скотчем, вот такой хитрый АВТОВАЗ.