Отзыв владельца о ВАЗ 2114 Самара Хэтчбек 2008

Всем привет! Итак, продолжаю свой отзыв..... купил авто в начале августа 2008 года новую... в автосалоне-диллере, сейчас пробег уже 6700 и есть что рассказать.1. Приемистость двигателя отвратная..... постоянно меняется динамика разгона... то тащит, то опять даж в горку легкую еле едет.... сразу скажу, что меня это насторожило еще в первые дни эксплуатации, машинка не развивала полной мощности, о чем я и заявил на первом ТО... мне проверили компьютером и заверили, что все работает штатно...... сразу скажу еще вот что - заправляюсь только на хороших бензоколонках или Би-Пи, или Шелл.....2. Тормоза бывает, что в течение дня меняется постоянно информативность педали тормоза.... то сильнее приходится жать на неё, то становится очень даже не плохой... такое впечатление, что вакуумник работает сам по себе....... (езжу один, машина не нагружена).3. Решил поставить бортовой компьютер мультитроникс 15... на предыдущей машине такой уже стоял... очень полезняя вещь... продолжаю.. купил... снял заглушку в штатном месте для компа... подсоединил заводские разьемы и поставил провод на М-линию или как там она называется.... всё по схеме!!!! Первое, что бросилось в глаза,- почти все основные параметры работали некорректно... отсутствовала информация о скорости - постоянно при движении машины показывало 5 км.час... даже если ехал 80 км...... температура двигателя вообще не указана была..... расход топлива 99.9 без каких-либо изменений...... подумал, что неисправен компьютер и решил его отдать другу. У него тоже, но евро 2... снял и отдал другу, ставил ему сам... по той же схеме.. и у него все работало!!!!!!!! Поехал в магазин, побеседовал с продавцом этой шняги... сказал как есть, коммент продавца - на машине может мозги кривые.... (в аннотации указано, что комп для всех моделей контролеров, кроме бош 7 и январь 4... у меня стоит евро 3 январь 7).4. После нового года машина простояла на морозе -15 градусов три дня..... выхожу её заводить, а аккумулятор подольского производства умер... так и не завел... пришлось снимать, тащить домой и заряжать его.5. Штатную резину пришлось поменять после первых 1.500 пробега... причина - время от времени машина начинала скакать... как будто на резине были яйца... как это бывало если у тебя старая изношенная резина с грыжей... причем поскачет километров так 10-15 и все пропадает... само сабой.... в шиномонтажке ничего не заметили... вот такой казус...а как поменял резину, все стало нормально... стояла КАМА 205.... редкостное гомно!!6. Заводится машина не сразу... хотя я все делаю как и положено... врубаю зажигание, жду секунд 5-10, чтобы давление в рампе в норму пришло... поворачиваю ключ зажигания... а машина не с первого оборота заводится, а с 5-6..... по этому поводу тоже говорил с мастером на ТО... он не стал заморачиваться, а просто сказал - а ты подольше подержи включенным зажигание... я пробовал... помогает мало... или точнее вообще ничего не меняется... все расходники в норме, а именно - свечи нгк... провода штатные... фильтры в норме... в чем причина не пойму... у друга такая же машина, но заводится с пол-оборота.В общем скучать не приходится... хотя еще могу сказать и про коробку... то, что хрустит 1 и 5 передача... и то, что коробка на легком морозе гудит сильно. Вот такие дела, товарищи, жду ваших советов если у кого-то было похожее...

Новое авто

Аццкая сборка