Отзыв владельца о ВАЗ 2114 Самара Хэтчбек 2009
Общее впечатление
Здравствуйте ребята! У меня Ваз 2114 2009 г., купил недавно, а точнее в июле 2013 г., с пробегом 38.000 км. И почти до этого момента ездил без проблем, работала как "часики", потом подошло время поменял масло в двигателе, заменил все фильтра, включая сеточки в баке (гусиная лапка), заменил свечи, проехал 5 тыс.км, заметил, что стал увеличиваться расход топлива по городу почти 12 л, по трассе 8-9 л. Отрегулировал клапана - расход заметно снизился, но появилась какая-то вибрация от движка, на 5-6 день загорелась лампочка инжектора, приехал на диагностику - посмотрели, ошибки удалили, ничего путного не сказали, что все датчики работают стабильно и т.д., замерили напряжение - оказалось, что генератор выдавал неполную зарядку от 11,9-12,4в. Поехал к электрику заменили регулятор напряжения (щетки), обратно замерили - все в норме стала давать 13,7-14,1в и инжектор погас, но вибрация так и не пропала. Потом через пару дней опять загорается лампочка инжектора и движок стал словно "тупить" - обороты плавают, во время езды двигатель перестал развивать полной мощности, а на трассе особенно заметно при скорости более 60 км/ч ощущения как будто кто-то тянет зад,)) короче тупит и больше 100км/ч не тянет, хотя педаль газа в пол...
Подскажите: у кого может была такая проблема..., в чем причина и что нужно делать?
