Отзыв владельца о ВАЗ 2115 Самара Седан 2011

Расскажу я вам свою историю владения данным авто...до этого владел разными машинами( форд си-макс, ваз 2104, хёндай акцент, ауди а6+ на работе езжу на вазах, соболе, шевролете)По определенным финансовым обстоятельствам пришлось продать свою предыдущую машинку, которой тоже владел менее года, но она была б/уДля меня в тот момент были критерии для покупки авто: чтоб была новой, на гарантии, не ломалась (так как денег на ремонт в то время было трудно достать), дешевые детали и обслуживание.короче, после длительных дебатов в семье, взяли эту пятнашечку у оф.дилерапрежде чем брать автомобиль, созвонился с менеджером и спросил о наличии ПТС и машины с интересующей комплектацией и цветом. сказали, мол все есть в наличии. (очень нужна была машина, чтоб не ждать)на следующий день приехал к ОД, оказалось, что нет в наличии машин с ПТС, интересующей меня.сказали ждать пару часов и все привезут, но другую машину и с доп. оборудованием( сигнализ. с обр. связью, антикор, защ. картера, коврики в салон, аудиоподготовка, подкрылки и кажется все)Машина обошлась с доп. оборудованием 300тыс!!!(с учетом того, что брал под конец года, типа еще и скидки были на допы и саму машину)...В итоге машина приехала только к 17 часам вечера( а в салоне я был с 9 утра!!!!!). Я очень сердился в этом салоне!!! а менеджер вел себя так, как будто это не в его интересах продать машину. еще около часа пришлось ждать предпродажную подготовку. в итоге я принимал машину уже в темень(((. Единственный, кто меня порадовал и поднял настроение из всех сотрудников салон, это мужичок, который рассказывал об эксплуатации авто. Он так рассказывал, как будто я в первый раз увидел, что такое автомобиль, и что самое главное- очень подробно и интерсно рассказывал)после долгого дня я наконец то сел за нее и поехал...по тихоньку, с открытыми окнами( так как в салоне стало жутко пахнуть гарью масла)-пришлось терпеть((((...заехал в магазин запчастей, купил коврик в багажник и магнитолу( на след. день поставил сам- колонки передние уже были+ антенна)поскольку я на работе езжу на классике, но мне в принципе было все равно на скрипы, сверчки, шумку- лишь бы ездила и выполняла свою прямую обязанность по перемещению 5 точкина работе я сам все винтики, болтики, гаечки и т.п. подтянул, для большей уверенности. купил чехлы на сиденья, ручку кпп, руль, колонки 3 полосные (блины), чтоб поставить взади, реснички на фары, ну и всякую шелуху. все это установил.проехал 2тыс км и поехал на ТО-0...позвонил перед этим ОД, сказали, что можно со своими расходниками, рассказали что будет делаться на то( меня удивила замена прокладки клапанной крышки, втулки- их я не стал покупать и сход-развал). Когда пригнал машинку на ТО, пришлось долго отдавать машину, так как долго стояли на очереди на мойку у ОД (лучше мыть машину вне моек ОД) и было такое ощущение,что мастер не знал как правильно принимать автомобиль на ТО, либо я попался такой дотошный. после 4 часов прогулок вне ОД, я пошел забирать машинку, все осмотрел, вроде все ок и слава богу...оказалось, что нужно было еще и присадку для очистки двигателя покупать (хотя многие рекомендуют не пользоваться этими присадками-тока в особых случаях). Вообщем ТО мне обошлось со своими маслом, фильтром около 5,7 тыс рублей, я немного был в шоке от такого ценника, на иномарки почти такие же цены на ТО, а если бы без своих расходников, то обошлось бы под 6,5 тыс.вообщем за время пробега 2тыс - 15 тыс ничего не ломалось, всегда заводилась и везла, только как то в очень сильный мороз во время движения по МКАДу, вдруг стало запотевать окно, печка не греет и ниче не помогает, кроме тряпок( хорошо, что ехал не один- друг чистил мне окна в течении 10 минут каждую минуту по кругу). Потом вроде опять печка заработала))) да и еще: во время сильных морозов( -30--35) пару раз глюканул борт компьтер, но это вылечивалось простым отсоединением/соединением штекера борт компьютераПришло ТО-1. опять я позвонил ОД. спросил о наименовании работ и мне там перечислили те же работы, что были на ТО-0+ возд. фильтр и пять такой же ценник (6000-7000 руб). Я был в шоке и плюнул на свою гарантию и на обслуживание у ОД. сам поменял масло, фильтра и продолжал радоваться своей самочке( я ее так называю,так как самара). на 20000 км сам поменял передние колодки-без проблем, протряс подвеску( на удивление оказалось, что подвеска в норме-говорят что подвеска у них хорошая)ЗАКЛЮЧЕНИЕ:Да российский авто, но что щас не собирают в России, да шумит- но это лечится, если заморочиться, да никакого комфорта-но я особо к этому не присматриваюсь, главное-чтоб возила, да ломается(как говорят-часто),( хотя у меня, тьфу-тьфу-тьфу, почти не ломается, единственное что ломалось-менял помпу-потекла(можно было и не менять, а снять и загерметить)и моторочик стеклоочистителей почистил-стали заедать), хотя щас иномарки в последнее время чаще ломаются), а если ломается, тоже чиниться легко и дешево. Да маломощная( для меня хватает) для 1.6 двигла, но жрет без проблем 92 и расход по городу в сильнейшие пробки( по москве) -10 л, по трассе - 6-9 л. Да тесная в салоне для задних пассажиров-но главное, чтоб водителю было не тесно, потерпят, хотя для водителя больше 180см или больше 120 кг, станет тоже тесновато.Единственное, что меня взбесило в машине-это выдирание подголовников из задней спинки сидения (е..ал я этого консруктора), но это вопрос к самим конструкторам.Заранее извиняюсь, если кого то затронул мой отзыв отрицательно, просто написал все от себя, свое мнение и про СВОЮ машину. Извиняюсь также за грамматические и другие ошибки в тексте(постоянно отвлекали).Всем удачи на дорогах и с машинами

в тексте

в тексте