Отзыв владельца о ВАЗ Ларгус Универсал 2013

Доброго времени суток. Ждал свой ларгус около 3 месяцев.До него ездил на "пятнашке",потом на приоре хэтчбек в люксовой комплектации.На каждой машине отъездил по 230000км,в среднем по три года на машину.К машинам отношусь с точки зрения практичности,так как занимаюсь небольшим строительным бизнесом.Если честно, то присматривался к Рено Кангу, но жаба душила отдавать 720 штук,решил сначала потренироваться на Ларгусе.Буду сравнивать с Приорой. К слову, плохого ничего о Прире сказать не могу,отсужила она мне честно и практически не подводила.И если бы Ларгуса не было еще месяц,то готов был взять Приору универсал,н слава богу позвонил менеджер.Итак Ларгус,комплектация Люкс,но без литья и боковых подушек безопасности(заказывал с ними,но пришла только такая комплектация, ждать еще месяц не хотел). Достался он мне не просто так,а за допы плюсом к стоимости на 50000,такое условие поставил дилер (хочешь без допов жди своей очереди,а на момент покупки я был 681,то есть фактически мне достался авто от которого отказался очередник, просто я согласился заплатить). Допы это:тонировка, зимняя резина Yokohama (самая дешевая), парктроник, резиновые коврики, бронировка фар и капота пленкой, задние брызговики, набор автомобилиста, антикор и подкрылки. В принципе лишнего здесь только бронировка,остальное купил бы сам чуток подешевлеПока проехал 800 км. Что понравилось:1.Все что пишут про легендарную подвеску-чистая правда,я еще добавлю от себя спасибо!Там где я ехал на приоре по разбитым дорогам 20 км в час,на ларгусе еду 40,и то просто жалко машину,а так можно еще больше.Проглатывает все неровности,лежачие полицейские просто пролетаю и не замечаю.2.Клиренс.Больше чем на Приоре,к любым бордюрам паркуюсь до контакта с колесами.Но тут не стоит забывать о более длинной колесной базе чем на Приоре.По легкому бездорожью надо быть повнимательнее.3.Грузоподъемность.На второй день повез на объект цемент,загрузил 8 мешков по 50 кг цемента.Машина просела лишь на пару сантиметров,а на дороге ехала как ни в чем не бывало.Это еще при том что авто на обкатке.На форумах писали что грузили в авто 800кг.Я пока так испытывать не хочу.К слову на Приоре грузил 4 мешка и все,машина садилась так,что колеса задевали подкрылки,а на трассе ехал как старый дедушкин запорожец.4.Шумоизоляция.По сравнению с Приорой-идеальная тишина!Но все портит родная резина Кама Евро 226.Поменяю в следующий сезон на нормальную.На приоре была кама евро 224,сменил на гордиант,машина и тише стала и поехала лучше.5.Объем салона.Тут вообще даже не знаю что сказать.Он огромный.Если собрались вдвоем отдохнуть на природу,то палатку можно не брать,два спальных места у вас есть гарантированно.6.Хороший ближний свет фар.7.Достаточно обзорные зеркала.8.Высокая посадка водителя.Что не понравилось:1.Расход!Конечно пока обкатка,но по трассе жрет 10 литров.По городу 12.Надеюсь будет меньше.2.Руль.Какой то он тонкий,скользкий.а Приоре удобнее.Наверно буду обшивать.3.Очень шумный вентилятор.На приоре тише.4.Кондиционер в пекло очень слабо охлаждает салон.На приоре был лучше,хотя тут все таки объем больше.5.Штатная резина-ужасно шумная.6.Плохой дальний свет.Опять же в сравнении с приорой.7.Нет подлокотника.На приоре очень привык,удобно.Тут рука так и тянется.Дилер сказал что в скором времени будут.8.Нет салонного фильтра.Это считаю большим косяком.Стоит копейки.Колхозить нельзя-снимут с гарантии.9.Самый большой для меня минус,и впринципе для всех владельцев наверное-это отсутствие шестой передачи.Передачи очень короткие.На пятой передаче-3000 оборотов,скорость 95 км/ч.Боьше пока не гоняю-обкатка,хотя и пишут что можно до 3500 крутить.Ко всем органам управления привык практически сразу.Родная магнитола оказалась достаточной неплохой,менять не буду.Радио ловит отлично, флешки читает, телефон видит. Все что мне надо.Пока ничего нигде не гремит и не скрипит.На приоре все началось на второй день владения.На дорогах воспринимают несерьезно.Но уже успел погоняться со всякими девяточниками и прочими представителями отечественного автопрома.Все отсавались далеко за мной,и это при обкатке.В общем сейчас я уже могу сказать,что не сяду ни в приору ни во что другое отечественное.И не надо мне говорить,что ларгус-это тоже лада.Там только шильдик и резина отечественная.Локализация начнется только в сентябре.Вот тогда мне кажется ларгус будет уже не тот.Кстати если бы ларгусу еще сделали полной привод.....Но это уже мечты)Буду дополнять отзыв по мере поступления информации)

Не указано

Не указано