Отзыв владельца о ВАЗ Ларгус Универсал 2014

Всем привет. Я пока не владелец Ларгуса, а только выбираю между этой машиной и Фиатом. Поскольку исполнение фургон - это для перевозки грузов, то мне требовалась информация иного характера, чем обывателям. В первую очередь - объем грузового отсека. Ибо он определяет функциональность коммерческого автомобиля, при равной с конкурентами, грузоподъемностью. Так вот, на офиц сайте и на сайте дилеров Ларгуса я такой информации не нашел. Вывешены тех характеристики "стекляшки" - пассажирского кузова с остекленением. Тогда я взял данные Фиата, и методом исключения из габаритных размеров размеров грузового отсека, получились величины для расчета отсека Ларгуса. Возможно, я не прав - с рулеткой еще не довелось заехать к дилеру, но получились такие данные, дабы не утруждать читателей математическими расчетами - объем кузова Фиата при заявленном производителем 3,2 кубометра, составил менее 3 кубов! И это я еще не минусовал из расчетов объем колесных арок (не делал я этого и на Ларгусе). Настал черед Ларгуса - измеренный объем 2,98 кубометра! То есть при цене на минимум 150тр, Ларгус представляется мне более интересной покупкой. В 2005 году я купил себе в качестве первой новой машины - Рено Логан. Из пилотной серии на только что сданном в эксплуатацию заводе Автофрамос. Эта машина прошла 80ткм почти без поломок - накрылся компрессор кондиционера (поменяли без вопросов по гарантии), сгорела лампа в подсветке номерного знака и где-то на 70ткм поменял рулевой наконечник. Продал ее в 2008 году во Владимирскую область. Прошу высказаться тех, кто что-то знает об экплуатации грузового фургона Ларгус. Так как инфы почти нет.Особенно про задние боковые двери - они заварены, или открываются? Сколько стоит ТО - на Логане у дилера ТО стоило $50?

Объем грузового отсека 3 кубометра.

Основа - Рено Логан.

В Европе это - самый популярный и дешевый минивэн.

Задние боковые двери бесплатные (у Фиата доплата 5-12тр).

Дешевое ТО.

Не отметил.