Отзыв владельца о ВАЗ Largus Универсал 2014

Покатавшись в свое время на Калинах и Гранте люксовой, решил (была возможность) обновить авто... выбор пал на автоваз опять - прежние авто меня не подводили. Исходил из того, что авто побольше, попросторнее - тяжелее и шире - лучше управляемость и устойчивость на дороге. Да и просто попробовать что-то новое с франц движком , кпп и прочим... Да и в обслуге должно быть не сильно дорогое... О Ларгусах тут сказано много... повторяться не буду, в плюсах и минусах, то что нравится и что нет. Сразу скажу - кому не особо нужны такие размеры - берите лучше Калину 2 или Гранту - более удобные и комфортные авто, не уступающие "французу" в надежности. Покупая Ларгус заранее знал о всех его слабых моментах..Так что думайте.Покатавшись полтора года - авто стал нравиться все больше, почему - не знаю, просто большая надежная добротная семейная машина для пролетариата. Менять не спешу.

- Устойчив на дороге и прет как танк (Гранту сдувает ветром и вообще плохо за асфальт держалась)- Внутри ощутимо просторней, можно перевозить при желании много груза или лежачего больного (что и пришлось делать)- Пассивная безопасность лучше - авто крепче и тяжелее- Мягкая педаль сцепления (приятно), на Калинах Грантах ощутимо тяжелей-Двигатель приятней звучит на оборотах чем вазовские-Сиденье в люксе регулируется по высоте и есть поясничный подпор (правда толк от него???)- Сигнал громкий, двухтональный (лучше чем у ваз)-Четко работает кпп (но и в грантах тросовая не плохо работает)-Двери закрываются/открываются поприятней (передние... задние как в холодильнике)- Просвет даже не у Кросс версии вполне достаточный для обычных российских дорог, в том числе и грунтовых. Но лезть в снег или грязь не советую - эта туша сразу явязнет.Стандартная музыка по качеству лучше (басовитее и сочнее) чем в люксовых Грантах....на этом плюсы кончились

- Высокие обороты двигателя (не хватает 6 передачи) 110 кмч - 3500 обор.- Расход бензина резко растет с ростом скорости от 6 (75 кмч) до 8 (120 кмч) л. по трассе- Убогие зеркала, правое вдобавок частично перекрывается стойкой-Эргономика кнопок отстой- Шумоизоляция просто отвратная , у гранты лучше в 2 раза- Печка долго протапливает салон и шумная (на 2 скорости уже противно, про 3-4 молчу)-Дорогие расходники по сравнению с Калинами Грантами- В двигатель 105 л.с. нужно залить 4,3 л масла на замену (по верхнюю риску), поэтому стандартной канистры 4 л не хватит, придется докупать литрушку.-Ковролин дерьмовый и плохо закреплен, в целом сборка внутри не ахти - резинки отходят, торпеда поскрипывает.- с такой базой чтоб развернуться на дороге в один заход нужно много места.- Дворники спроектированы так, что после возврата в исходное положение оставляют фирменную "реношную соплю", которая неспеша сползает вниз и заставляет дополнительно делать несколько махов чтоб ее убрать.- ГУР ощутимо тяжелей после ЭУР, сначала привыкал.-Остальное все привыкается