Отзыв владельца о ВАЗ 2106 Седан 1989

Это мое первое авто, у меня с 2004. За все это время пришлось его узнать от переднего бампера, до заднего, в буквальном смысле слова. За все время эксплуатации вполне доволен автомобилем. За шесть лет пришлось сделать ремонт практически всех узлов: Кузов (сварка стоек переднего стекла, замена порогов, полностью убрал поддомкратники-"находка для коррозии", пользуюсь домкратом с "10"-ки, каждые 2 года антикоррозийная обработка, замена внутренних панелей дверей, ручек и т.п. мелочи), конечно же, покраска; Двигатель: полный кап.ремонт, ремонт головки двигателя (2010г.), масло меняю вовремя; КПП: полная замена с 4-х на 5-ти ступку; Сцепление: замена дисков; Рулевой редуктор: кап.ремонт; Стартер, генератор - кап.ремонт; Выпускная система: замена; задний редуктор: единственный агрегат без нареканий, за исключением замены сальника хвостовика; Полуоси: замена; Оптика: замена; Система зажигания: замена на бесконтактное; Естественно установлена магнитола МП-3, радио - без лишних наворотов, акустика.

Надежность, ремонтопригодность- можно без особых затрат сделать все самому, было бы желание и немного терпения. Авто легко едет с крейсерской скоростью 110-120 км/ч. Расход топлива в среднем 6, 5 л на 100 км, по городу, конечно может доходить и до 10 л (зимой), оптимальные обороты двигателя от 3 до 3, 5 тыс. об/мин. Машина хорошо слушается рули, когда надо - исправно тормозит. Ручник, печка(новая тоже), светоприборы - все исправно работает

Главный и почти единственный минус авто, это то, что как бы там ни было, автомобилю, точнее первому его прадедушке "Копейке" уже скоро 40 лет. В моем авто АКБ почти 6 лет, хотя до сих пор отлично заводиться, возможно, что еще прослужит 1-2 года, но ...неизвестно. Задние шины потребуют замены тысяч через 10-12.