Отзыв об ВАЗ / Lada 2110 Седан 2005 года

Всем здравствуйте. Вот решил написать отзыв о вазовской десятке, которую эксплуатирую уже больше двух лет. Сразу оговорюсь - машина служебная и потому постараюсь быть объективным. В личной эксплуатации имел 6-ку (1989 г), ВАЗ 2115 (2005г.) и на данный момент Ланос (2008 г.). Поэтому сравнить смогу только с этими машинами. Машина 2006 г.выпуска без особах наворотов с 16 кл.движком 1,6. Проблем особах не доставляет, но… Есть одно «НО»! Надо постоянко за ней следить. Хотя бы раз в месяц заглядывыть под капот и заезжать на яму. Причем чем старше машина, тем чаще приходиться это делать. Только в этом случае можно бать в ней уверенным, что она довезет в нужное место. Пробег у машины 87 тыс. Мотаюсь на ней почти каждый день (кроме выходных). Пробег составляет примерно от 30-ти до 120 км. Машина хоть и не моя, но стараюсь все равно относиться к ней бережно и сильно не убивать. Внешний вид у нее на любителя. Кому то нравится - кому то нет (на вкус и цвет как говориться…). Мне например 15-ка нравится больше. ЛКП у 10-ки довольно не плохое. Ни сколов, ни царапин, ни тем болем коррозии нигде не замечено. Правда машина обработана и стоит защита. Внутри места достаточно, но хотелось бы побольше.15-ка и Ланос в этом немного выигрывают. Сзади правда в 15-ке потеснее будет. Но это мнение пассажиров. Шестерка вне конкуренции - там самый просторный салон и спереди и сзади. Приборы читаются хорошо. Печка довольно не плохая. И прогревает достаточно быстро и окна не потеют и не намерзають, как на Ланосе. Пластик (и отделка) в салоне средненькая. Пока была новая - скрипов и жучков практически не было, но со временем их все больше и больше. На пятнашке я делал хорошую шумоизоляцию - помогло. Здесь же (так как авто не мое) не собираюсь, но на нервы действует. Делаю музыку погромче и стараюсь не обращать внимания.Свет у машины не очень. Причем как дальний, так и ближний. Замена на хорошие лампы не помогла. Примерно такой же и на 15-ке. У Ланоса ближний получше, у 6-ки дальний. Двигатель вроде не плохой. Но после 30-ти тыс. начал понемногу брать масло. Где то литр на 8-10 тыс. Сильно это не напрягает, но все же. На 15-ке масло вообще не хавал. Да и по динамике (на мой вигляд) пятнашка была порезвее. Хотя максимально разгонял обе машины до 160 по спидометру(Ланос до 170, Шестерку до 140). Кстати после 120 аэродинамические шумы уже напрягают. А после 140 машина начинает рыскать по трассе. У пятнашки и у Ланоса этого не наблюдалось. Поэтому комфортная скорость 110-120. Кстати и расход у машины на этой скорости не выходит за 6 л. на сотню. По городу расход около 8-9 литров (как и у пятнашки). У шестерки и Ланоса 10. Подвеска довольно жесткая. Получше чем на пятнахе, но хуже чем у Ланоса. Клиренс довольно высокий, редко цепляюсь днищем. Но все равно надо ездить аккуратно. Один раз отбил об бардюру глушак. В отличие от 15-ки, где вся ходовая была перебрана на 30-40 тыс. - все стоит родное. По ходовой ни делалось пока ничего. Правда один амортизатор уже потек и ступичный подшипник просится на замену, но думаю до весны дотяну, а там вскрытие покажет. Электрика у машины довольно надежная (в отличие от 15-ки). За 2,5 года поменял лампочку в заднем фонаре и реле поворотов. Осенью навернулся правый ЭСП, но до лета пока и так поезжу. Не давно сдох акумулятор. При минус 20 не смог завестись. Лечение ни к чему не привело - купили новый. Из поломок вспоминается замена помпы, лопнул расширительный бачек и подтекал антифриз. Прошлым летом умер бензонасос, заменил ремень ГРМ на 60 тыс. Замена колодок и еще много чего по мелочам. В общем скучать машинка не дает. Кстати машина в обслуживании обходиться не дешевле, чем класика,15-ка, или тот же Ланос. Не согласен с теми, кто говорит в своих отзывах о дешевизне в обслуживании. Ну вот пока вроде и все пока. Раньше на фирме (где я работаю) машины после 100 тыс. продавали и покупали новье, но сейчасв связи с кризисом будем пока ездить на всем этом… Будем ремонтироваться, долбаться и кататься… Удачи всем на дорогах и поменше проблем с машинами.