Отзыв владельца о Фольксваген Пассат Седан 2000

Купил данный агрегат в феврале 2011 года в Минске, обошелся в 8000 у.е.Немного о машине: серебристый универсал, 1.9Tdi 90 л.с. 66Кw, кожаный салон, подогрев сидений, климат, круиз, мульти и серво руль, ESP, ABS, телефон. После покупки поменял ремни, ролики, масло, фильтра и один рулевой наконечник, все это обошлось где-то в 230$. Масло полусинтетика MOTUL 10W40.До пассата 2 года ездил на Рено Эспайс 1992 года 2.0i. Конечно, Пассат - это другой уровень. Хоть мотор всего 90 лошадок, но резвости вполне хватает. За время эксплуатации подвел лишь однажды - лопнул патрубок и весь антифриз оказался на асфальте. Благо компьютер меня заранее проинформировал про утечку жидкости, мотор не перегрелся. Больше капризов Пассат не выдавал.Единственное неудобство в моем Пассате - это штатная магнитола с CD чейнджером, хотелось бы поставить DVD, но мультируль и телефон подключены к этой магнитоле, а терять такие удобства очень не хочется. Интерьер: салон качественный и практичный. Панель не издаёт никаких шумов и от жары не трескается. Черный кожаный салон легко чистится и офигенно смотрится. Руль регулируется вверх-вниз и по вылету. Регулировок водительского сидения достаточно, чтобы каждый устроился за рулём. Все клавиши на руле расположены очень продуманно, на них просто жмешь, не смотря где они. Подсветка приборной панели яркая, но глаза не режет и от дороги не отвлекает. Экстерьер: первое впечатление — красавец. Вид намного лучше некоторых новых машин. Шумоизоляция: шумоизоляция в машине имеется неплохая, но могла бы быть и лучше.Подвеска: подвеска в машине на уровне, в повороты входит неплохо и на неровностях не трясёт. Пугали, что алюминька дорогая, но у нас за 10$ рычаги восстанавливают и проблем нет. КПП: коробка хорошая, претензий нет, переключения четкие.

Крепкий кузов, Недорог в обслуживании, Комфорт (если комплектация хорошая), Вместительный багажник, Экономичный расход

Слабый ближний свет и отсутствие противотуманок