Отзыв об Volvo S60 Седан 2012 года

15 января 2017

Автор: Илья

Найдено на carexpert.ru

4.4

"Вольво" брать не планировал, но полтора года назад продал свою старую Audi A4 (В6) и искал машину. А мой родственник как раз решил продать свой S60 2012 года, чтобы взять что-то побольше. Зная его отношение к технике, "Вольво" я у него прикупил. Не жалею - машина и правда оказалась в идеале. На тот момент она наездила около 40 тысяч км Что подкупило, помимо состояния: вольвовский бензиновый мотор 2.5 и коробка-автомат Aisin, о которых я перед покупкой читал много хороших отзывов. Т. е "форд" со своим "пауэр шифтом" тут не потоптался :) Техника и правда хороша. Я накатал еще около 20 тыс. км, проблем не было. Недавно по регламенту заменил масло в коробке, работать еще лучше стала. Ездит машина правильно - не тупит, не дергается, в пробках не нервирует. Средний расход по компу 11-12 литров на сотню. Зимой 12-13 (прогревы). Управляемость адекватная. В поворотах, правда, может завалиться в крен, это следствие настроек подвески. Сама подвеска при этом прочная. Летом прозевал я крупную яму, влетел правым передним колесом так, что чуть зубы не выпали. Загнал на диагностику. Машина не пострадала, только развал-схождение чуть повело. Отрегулировал и погнал дальше. Очень радует салон: кожа-рожа, качественный пластик, сборка на совесть. Все сиденья греются, зимой это круто, кто на холодной коже в мороз ездил, меня понимает. Места впереди много. Сзади тесновато, да и багажник невелик. Места для запаски нет. Вожу "костыль" и ремкомлект просто в багажнике. Это, конечно, минус. В новых S60, вроде тоже так... В обслуживани S60 не дороже "немцев". Масло прежний хозяин менял каждые 10 тыс. км, я эту традицию не нарушаю. Лью синтетику 0w40, влезает 5,5 литра за раз. Двигатель в жоре масла не замечен. Фильтры менял тоже по регламенту. Заменил также задние тормозные колодки почти сразу после покупки (на 43 тыс.), передние меняли еще до меня, они пока вроде норм. Несколько неприятных моментов. Подкапотное пространство слабо защищено от пыли и грязи. Мой родственник там постоянно все мыл и чистил, ну а я после зимы, пожалуй, проклею дополнительные уплотнители. Глючит датчик дождя, когда встречная машина окатит водой из лужи, он чего-то ждет. Ну и еще: выявил слабое место подвески - опорные подшипники передних стоек, они выходят из строя не от нагрузок, а от грязи, которая туда летит.