Купил GX460 в июле т.г. (108 тыс.USD). Комплектация R31, кузов белый перламутр, салон светлый беж. Прошел чуть больше 5 тыс.км. Твердо могу заявить, что это лучший мой авто. Японские: качество, надежность, престиж, это часть того, что представляет из себя Лексус GX460. Вот 4 из 100 плюсов: на скорос...
Езжу на lexus gx 460 уже год, все супер только есть недостатки: 1. тяжело остановить и удержать при торможении, из-за этого нужно держать хорошую дистанцию не толькоко в пробках, а и на большой скорости при обгонах; 2. Еду на Львов скорость 180 км/час работает круиз контроль и тут ктото с зади фарам...
Машина хорошая! Но на 40 000 заменили резиновые втулки всех тяг и рычагов по ходовой; на 60 000 вылетели два амортизатора один передний второй задний; это все было заменено по гарантии!!! И самое интересное началось на ТО в 75 000 тис! Одновременно полетели: Помпа, потек редуктор роздатки, стабилиза...
машина прелесть, в ней всё на отлично, кроме расхода. перечислять всё нет смысла=) очень надёжная, едет хорошо, клиренс большой. всё здорово. но дорого конечно.
После пробега 70000 тыс перестал работать электро усилитель руля,на сервисе сказали нужно менять рейку,весь салон очень сильно скрепит
На неровностях скрипит торпеда в области лобового стекла и поскрипывает водительское сиденье, а так машинка - бомба!!! GS 350 AWD 2007 г/в.
ТО каждые 15000, по гарантии заменена рулевая рейка и шторка на заднем стекле, в обслуживании машина не дорогая, особенно если это делать на станциях TOYOTA.
Прет как танк, очень комфортный! расход мал, как для такого объема. Один недостаток, коврики шикарные, но, увы, в наших условиях не практичные.