Джак J7 Лифтбек 2024
Практичный и комфортный лифтбек, который даёт ощущение машины классом выше за разумные деньги. Не идеален в деталях, но честен по существу, едет тихо, собран аккуратно, оснащён богато.
Практичный и комфортный лифтбек, который даёт ощущение машины классом выше за разумные деньги. Не идеален в деталях, но честен по существу, едет тихо, собран аккуратно, оснащён богато.
Эталонный «разумный выбор» для практичного автомобилиста. Машина полностью лишена спортивных амбиций и ярких эмоций, но взамен предлагает максимальную уверенность в каждой поездке. Она ощущается как комфортный, тихий и очень крепко сбитый европейский автомобиль с японской ДНК «неубиваемости».Это иде...
хороший авто не только для города, но за городом, экономичный расход бензина (7литров- город, 5,5 литров по трассе), автомобиль юркий в городе, хорошо держит скорость на трассе, в том числе на подъёмах, устойчивость при прохождении поворотов, надёжная подвеска.
Отличный надёжны автомобиль с огромным запасом прочности по всем агрегатам за время моей эксплуатации это с 2023 года менял только масло в двигателе и фильтра. В обслуживании очень удобен, хороший, крепкий, экономичный, комфортный седан. Тормоза выдают очень хорошее торможение. Метал, из которого сд...
BMW M5 давно была моей мечтой, но новая стоит как космический корабль. Поэтому исполнил мечту, взяв "биток" из США. Это прошлое поколение в кузове F90, но уже в рестайлинге. Нового поколения, которое выпускается с 2024 года, на вторичном рынке к тому моменту было немного (и опять же дорого), да и ги...
Работаю инструктором, вожу группы в горы и леса. Машина — Экспедиционная Буханка, довольно свежая, брал в 24 году. За чуть больше года года накатал уже немало, 25 тысяч, из них добрая половина — по таким дорогам, где асфальтом и не пахнет Для моей работы главное — чтобы машина не подвела. Группы вые...
T8 Pro хорош тогда, когда реально нужен пикап, а не просто хочется большую машину. Под работу, область, груз и плохие дороги он попадает очень точно.
T9 получился очень сильным вариантом, если нужен именно пикап, а не просто большой кроссовер. Он не идеален, но под груз, плохие дороги, трассу и обычную жизнь подходит очень хорошо.
JS3 оказался очень удачным вариантом для каждодневной жизни. Не про вау-эффект, а про нормальную, удобную и понятную машину, на которой просто спокойно ездишь.
J7 нравится тем, что это не просто красивый лифтбек. Он еще и реально удобен в жизни - и багажник полезный, и едет спокойно, и по деньгам не душит. Для повседневной езды вариант очень достойный.
J7 хорош тем, что сочетает внешний вид и реальную пользу. Это не просто красивый лифтбек, а очень удобная машина на каждый день, особенно если нужна практичность без перехода в кроссовер.
JS6 получился очень удачным семейным кроссовером. Берет не резвостью, а простором, комфортной подвеской и нормальным набором опций. Для города и трассы вариант сильный.