Пожалел я о покупке Патриота лишь один раз, когда в первые посмотрел сколько он проехал на полном баке. А потом понял что это у него не дефект, а естественное свойство большой машины. Зато надежный. Не подводит. Быстро заводится в морозы, едет устойчиво, тормозит хорошо. Денег на свое содержание в п...
Как это часто бывает начну не с машины. Немецкий бизнес перетек из слабовольных немецких ладошек в цепкие армянские лапки и Егор Сергеич остался без работы )))Так что изучение немецкого языка пришлось прекратить, а тигуан пришлось сдать.Принят в личное пользование сей агрегат немецкой инженерной мыс...
Всем доброго дня! Проехал на Партнёре Типи около 20 тысяч км за 15 месяцев. За это время привык к машине и смирился с кондовостью некоторых решений, которая меня расстраивала первое время после покупки. Раньше уговаривал себя тем, что эта машина не навсегда, она ликвидна как любой комтранс и при нео...
Автомобиль маневренный, разгружается с любой из сторон, мой с завода шел сразу с ГБО и блокировкой заднего межколесного дифференциала. Кому как, а такой набор качеств на мой взгляд оптимален. Предлагали мне взять еще и кабину с кондиционером с подключаемым передним приводом, да я не решился. Это все...
Два года назад Профи покупал глядя на его самую доступную цену и производителя УАЗ. Взял на полном приводе и с блокировкой дифференциала заднего моста, широкой платформой и на газу. По факту третий год работаю на офигенно проходимом агрегате с постоянной экономией на топливе. ГБО стояло с завода, по...
До покупки Патриота внедорожником никогда не управлял, даже тест-драйв не брал. К габаритам конечно пришлось привыкать, перестриваться, парковаться – всё на этом крокодиле по особенному)) Но привык на удивление достаточно быстро. Органы управления и кнопки расположены грамотно и интуитивно. Едет пла...
Сначала пусть свои внедорожники собирать научатся, в прошлом году поработал на Профи их, самая отвратная машина, на которой доводилось поездить. В салоне зазоры в палец, как так можно собирать авто, непонятно. Так и с надежностью не лучше дела обстоят. После 80 тыс. км. поршни прогорели, коробка нач...
Я потертой иномарке предпочел недорогого нового Профи на заднем приводе, а на сэкономленные деньги взял дополнительных полезных опций - заводские газ/бензин и блокировку, а так же магазинные рулевой демпфер и воздушный обтекатель на крышу. Кузов у него стандартный, для городских дворов такой гораздо...
Работал на профи около полугода, за рулем мучение одно. В управлении машина сама по себе гуляет, все время на пределе надо быть, внимательности не терять. Да и надежность заставляет усомниться. Коробка передач сломалась после 45 тыс км, раздатка полетела, а вслед за ней и проблемы с проводкой начали...
Очень хороший автомобиль, очень рад что выбрал именно его, подключаемый полный привод, сравнивал с другими очень долго. Не пожалеете.
Честно говоря, покупать Патриота я не собирался, присмотрел себе большого внедорожника другой марки с АКПП. Правда с рук,нового бы не потянул. В тоже время мне знакомый рассказ про появление в продаже Патриотов с автоматами, цены на которые оказались даже ниже за новую машину. Трезвая оценка привела...
На Профи после старого Хундая работать проще, забот с ним получается меньше, да и содержание на круг получается дешевле. Новая машина всяко лучше чем старая. Однорядная кабина на заднем приводе, ГБО стандартный кузов. За два года немного посыпалась мелочевка - поменяли по гарантии электромотор дворн...