Очень понравился автомобиль, приличный двигатель, хорошая подвеска. Внутри кабины все современно, все, что необходимо в машине есть. Отличный кондиционер, стеклоподъемники на всех окнах, хорошая 6-ти ступечатая коробка передач. На трассе и городе ведет себя очень хорошо. Не жалею, что приобрел такой...
Автомобиль адаптирован для России. Большой багажник. Просторный и высокий салон. Хороший клиренс.
Всех приветствую. У меня полноприводный Соболь с движком Камменз, купил 3 года назад. Пробег 240 тысяч, нареканий по мотору, трансмиссии нет. Все работает четко. Меняю в основном расходники, шаровые, подшипники, наконечники. Беру в основном оригинал газовский. Машина полностью устраивает, в грязи ве...
Машину для работы на себя выбирал в 2019 году. До этого работал на фирму, там были в парке газели в основном. Поначалу ковырялся с выбором а потом на это забил. Все и у всех оказалось приблизительно одинаковым. Моторы инжекторные, салоны похожие, кузова железные, только цены разные. Ниже цены профи...
В целом это баржа с мощным двигателем. Рулится как баржа, цепляет собой все как баржа. За первые 3 года при рулежке и перестроениях поцарапал с правого борта все. Один раз даже самоходом она съездила в металлический забор. Дилер в 2012 году насчитал сразу 125 000, обычный сервис обошелся в 22000. Но...
На работе купили новый Профи недавно. Неудобная машина, места мало, кармашков не хватает. Коробка воет как на тех же старых уазиках. Движок вроде бы мощный, 150л. с., но по ощущениям тот же 402, уазику его не хватает. Груженая машина на повышенной захлебывается, приходится постоянно держать обороты....
Если к мелочам не придираться, то это автомобиль, оснащенный на действительно достойном уровне. Отлично подходит для любого применения кроме гонок и шашечек, динамики от него не ждите. Несмотря на то что комплектацию покупали самую дорогую, все равно вдогон пришлось еще раскошелиться. Зубастая грязе...
Год владею транзитом. На данный момент пробег 150 тысяч и машина стоит в сервисе со снятой коробкой. Зашумела 6 передача... Но разобрав в сервисе, приговорили к полному кап. ремонту коробки. Игольчатые подшипники, подшипники валов, плюс к этому комплект сцепления. Менять нужно все, и в чем причина н...
Существенный минус для меня – топливо. Даже не сам расход (он тоже минус, но не такой), а размер бензобака. Полного бака мне даже на полтысячи километров спокойной езды по хорошей трассе не хватает. Зато все остальное радует. Ремонтопригодность отличная. До всех узлов для их ремонта дотянуться легко...
Не понимаю кому может понравиться этот китаец. На работе закупили 2 джака N75 в прошлом году. На обеих машинах ест рулевую резину, делали схождение, меняли покрышки, все равно подъедает. Тормоза барабанные, эффективность у них явно ниже чем у дисковых, кто бы что не говорил. Хотя бы спереди поставил...
Комфортный автомобиль. Простой атмосферный мотор, без турбины. Автозапуск стоп/старт.
Сижу за рулем простого и недорогого работяги Профи и не устаю радоваться что не распрягся в свое время на соблазнительный дорогой вариант из-за бугра. Денег сэкономил это раз, с запчастями, расходниками и обслуживанием машины не налетел это два. Все теперь лишних хлопот поменьше. А для работы Профи...