Машиной владею 6 месяцев покупал с пробегом 80 тыщ. проехал на ней 30 тысяч, за это время произвел плановую замену ремня ГРМ на 100 тыщ. В целом машиной доволен. Из плюсов ест немного, езжу каждый день по 120-150 км, трасса-город расход 8.5-9 л. Машина большая места как в багажнике так и в салоне хв...
За рулём иногда провожу по 8 часов, и потому комфорт для меня приоритетен. Не то что его совсем нет, но он именно тот японский - пятнадцатиетней давности. Шумка есть, но мало. Подвеска мягкая, но валкая. Пневма не спасает.Руль. На мои движения он не особо реагирует. Не совсем корректное сравнение с...
машиной очень доволен. практичный авто для города. маневренный,шустрый,экономичный, очень редко требует ремонта(ремонт ходовки раз в 3 года),запчасти подходят от Тойоты,ходовка очень крепкая,низкая цена на авторынке.
Безотказный агрегат! Если и ломается, то крайне редко и исключительно в силу банального израсходования ресурса какого либо узла. В целом: комфорта мало, но надежность впечатляет. Из серии: купил и проблем не знаешь.
в принципе доволен.если бы еще устранить данный недостаток было бы отлично во всем.Очень жесткая-на ямках и "леж.полицейских",на буграх на происходят резкие удары подвески,как будто не держат амортизаторы
супер супер супер - все нравиться - и даже расход - но налог почему я должен платить такой не понятно,прошло 26 лет и даже не чуствуеться- новые не дотягивают других марок вооще никак- запчасти бу много и не дорого
Хорошая и надёжная машина. Небольшой расход топлива. Шумоизоляцию можно было сделать получше.С завода обработана антикором. Вместительный багажник. Регулировка руля только верх-низ это минус но не значительный.
Чем дальше в лес - тем толще "партизанен", тем больше нравится машин. Проехали по дорогам России, Беларуси, Литвы, Латвии и Эстонии 2800 км. Удачно, комфортно и с приятными впечатлениями. Забитый на двоих багажник со шмотками и вкусностями. Москва - Минск. Дорога неплохая, с нашей стороны много каме...
Это машина будущего, на дороге выглядит как король мира, все шеи выворачивают. Лично я бы убрал половину электроники, и тогда был бы идеал.
Автомобиль высококлассный. Есть небольшие претензии к динамике и устойчивости, но если предпочитаешь консервативный стиль вождения, то все будет хорошо, машина эта тоже консервативная. Любителям быстрой езды и спортивного стиля лучше поискать что-то другое.
Люблю своего Карлушу, считаю его лучшим другом девушки. Хороший вариант для первого автомобиля - послушный, некапризный, то что надо, чтобы научиться водить.
Машина что надо, если вы понимаете, что вам надо. Если понты и чтобы на улице оглядывались, то ищите что-то другое. А если вам нужен мощный, надежный джип, который проедет где угодно с максимальным комфортом, то Паджеро к вашим услугам.