Очень хороший, отзывчивый до маневров, вместительный. Масло и фильтр меняю каждые 7000 км, воздушный фильтр перед зимой. Купил с пробегом 170 тыс. км, сейчас 192 тысячи. По ходовой менял только солдатики. Дизель лью только efix с гексановым числом 51. Пригнан из Бельгии, сзади надпись на французском...
Долго думал, где разместить отзыв, в итоге пришел к выводу, что на данном ресурсе формат изложения мне подходит больше всего. Фоткать каждый чих я не люблю, улучшайзингом и колхозом не занимаюсь, а буквы и цифры это мое. В связи с тем, что отзывов по модели не сильно много, а те что есть, в большинс...
Хорошая, в меру мощная и долговечная машина, предназначенная для русских дорог. Гонять на ней не пытался, а вот спокойная езда в любую погоду это то, за что люблю Санта Фе. Выглядит супер, салон вместительный, машина надежная, экономичная. Первый год я с нее пылинки сдувал, потом обнаглел, катаюсь п...
Мощным Тигго не назовешь, привод передний, возможности КП ограничены, на нем следует ездить по городу, по хорошим трассам. В сугробы, жидкую грязь еще можно въезжать с осторожностью, а насыпи и крутой подъем он не вытягивает. Использую для поездок на работу, с семьей, на небольшие расстояния за горо...
Крайне доволен машиной. Что экстерьер, что комфорт, что мощность и скорость только радуют. Для машины городского типа, проходимость отличная, получше, чем у многих элитных брэндов, вывозит по плохой дороге, в мокрый снег, уверенно заползает на горку. На скорости ведет себя безукоризненно, я бы и зах...
Я бы поменяла на такую же новенькая но говорят теперь делают с плохими одноразовыми движками
Машина в целом очень надежная, элементарно ремонтировать самому, рассказы про замену свечей на субару это все сказки! своего рода танк по пересеченной местности, не джип конечно, но для своего класса я считаю лучший автомобиль по проходимости, очень хорошо рулится! Из минусов это шумоизоляция, расхо...
Не буду писать что салон в пластике и прочую чушь про интерьер т.к эта машина бюджетная,до этого владел Сандеро первых выпусков и когда сдал его по Tin и поехал на этом был в шоке(брал новую)к 2 тыс.я понял весь ужас нового Логана,сразу в машине была пустая передняя стойка,передние окна словно встав...
Ездил до рестайлинговой модели на работе, маленький багажник, подвеска слабая, динамики никакой, двигатель надежный но слабый, для неспешной езды в большом городе, где мало или недостаточно парковочных мест.
Автомобиль очень хороший, сбалансированный. Собран в японии. 2009 год. лонг, максималка на коже и автомате, 2.4 бензин. Очень комфортен на трассе. Ездили в крым 4100 туда обратно и там. Просто великолепно. Климат работает как надо. Тяги машины хватает при любом обгоне. Расход по трассе 8.5-8.8 при г...
Все плюсы, а их много, перечеркивает один жирный минус - климат контроль. Его нет. При поездках на дальние расстояния, а мы с семьёй используем его исключительно на дальние поездки, неприятно работает система вентиляции и климат-контроль в частности. Лобовое стекло запотевает всегда, новый фильтр, н...
Имею в своих владениях Lifan x50. Комплектация: 1,5 л., кондиционер, ABS, EBD, 2 подушки безопасности, электростеклоподъемники. Неплохо для меня, как для ВАЗовода со стажем. Первое впечатление - кайф. После Жигулей и Лад, Lifan кажется лайнером, чувствуешь себя человеком! Потом стал прислушиваться:...