машина отличная. только нужно следить. делал топливную т.к. плохо стала заводиться. сам виноват часто заканчивалось топливо и насос мослал вхолостую чтоби закачать. замена распылителей плюс реставрация плунжера. в итоге отдал 8000 грн. В Опель Виваро ремонт только двух форсунок стоит 14000 тыс. меня...
Машино користуюсь 4роки, нічого поганого не можу сказати. Машина не гниє і не ржавіє!!! Не можу погодитись з попереднім поганим відгуком, якщо машину пильнувати і доглядати, регулярно їздити на СТО для підтримки хорошого технічного стану то і відгук буде позитивним і власник буде нею задоволений.
Дуже надійне авто, довго прослужило, дуже задоволений цим бусом, нема кращого для роботи
За свои годы у меня было достаточно много разных машин: Opel Kadett 1986, Opel Omega/Senator 1988 (была реально собрана из двух), Toyota Corona 1989, Nissan Maxima 1995 - эти пока жил в Омске; VW Golf 1984, VW Golf 1991, Peufeot 405 1991, Ford Focus 2011, Toyota Camry 1992, MB E280 1995, Volvo XC90...
Выбор такого авто был не случаен, до этого в течении пяти лет эксплуатировал Форд Эксплорер 2013 года, радость от пользования этого ТС все пять лет была неописуема, в итоге накатав 161000км, расставались с ним всей семьей со слезами на глазах. Поводом для продажи послужили скорее ни пробег, ни год,...
Отличная машина для поездки за город с семьей,друзьями на пикник,в лес за грибами.
Продали нашего китайца. Кроме стильного внешнего вида и легкости в управлении больше плюсов нет. На 45 тыс км пробега менялось практически все, коробки передач - первая болезнь, запчасти дорогие. Большая слепая зона
Автомобиль Ауди а3 спортбек 1.4 TSI, ДСГ7 (с-троник) 2012 год. Поездил немного не этом авто. Что скажу: а) самый ненадежный мотор в линейке ВАГ, хотя приемистый б) отсутствие шумки, в) Жесткая подвеска, по нашим дорогам это очень не комфортно в) очень тяжело продать авто на вторичке, поскольку ремон...
Купил Fiat doblo nuovo 1.3 multijet 2010 год. Был пригнан с пробегом 130 тыс, уже проехал 40 тис. Делал: Замена комплекта ГРМ (200$ с работой), чистка ЕГР (100$). - больше ничего! ТО раз в 15000 - замена фильтров (топливный раз в 30 тыс. меняю он стоит 46$), жидкостей и масла (все в оригинале) - 170...
Рабочая лошадка для наших дорог. Ненадежность компенсируется дешевым обслуживанием.
Машинка из сов.автопрома выше среднего. Мягкая, недорогая в обслуживании но и качество автозапчастей желает лутшего.
Автомобіль попав у нашу сім"ю в достатньо занедбаному стані. Лише по документах ми були п"ятими власниками. Проте, низька вартість неоригінальних запчастин дала можливість усе швидко і недорого полагодити. Окреме слово про кузов - він виняткової якості. Дуже міцний і захищений цинком. Двигун 1,4 мал...