До Боры ездил на Гольфе IV 1,6 - классная машина, отдал отцу. WV очень нравится, но Гольф приелся, поэтому выбор пал на Бору. Комплектация Комфортлайн (есть все кроме кожи, люка, ксенона). Пакет для плохих дорог (читай - для России). Зимой радует подогрев сидений. В слякоть очень выручает омыватель...
Покупал - радовался. Начал ездить - начал плеваться. Авто- класс! Но слесарям собиравшим его руки оторвал бы по самую шею. Не обтянули болтики крышки поплавка бензобака-при полной заправке вонь в салоне живого бензина. Недотянут крепеж поводка дворника, чуть не потерял по дороге. Все недокрутки и не...
Автомобиль в плане эксплуатации комфортен. Но, но, но. На первом же ТО выяснилось, что обслуживание по гарантии это фикция, а само ТO обошлось в 1000 долларов США в связи с тем , что тормозные диски оказалось надо протачивать (это началось на 5000 пробега ), доливать охлаждающую жидкость, поменять з...
До "Пассата" ездил на ВАЗ-2105, -083, -093i. После первой поездки понял, что отечественный автопром отстал безнадежно - 12 летний "Пассат" разгоняется лучше новой "девятки", уровень шума заметно ниже, а огромный салон может поспорить в комфортабельности с "Волгой". Багажник под стать салону - огромн...
До этого ездил на ГАЗ 2402, Ниссан Санни 1.4LX, СААБ 9000i 2.0, СААБ 9000 CDE 2.0t, Вольво S60 2,4T. Мощная современная машина для приятной и уверенной езды. Машина для водителя. Разгоняется мощно с приятным вдавливанием в сиденье. Причем с любой скорости, сам проверял только с 220 км.ч. Боковые кре...
Машина у меня достаточно давно. Первые два года после покупки вообще никаких проблем небыло. Однако, по прошествию второго года она так посыпалась, что я попросту ее возненавидел. Из плюсов: отменные скоростные характеристики, хорошая устойчивость на больших скоростях. Похоже неплохая защита от коро...
Паркетник. Пока только 75 тысяч. Покупал у Аоямы. Автомат. Очень удобно - ровный пол салона + ручка АКПП под рулем - можно ходить туда-сюда по салону в том числе и взад-вперед. Внедорожность - по-умолчанию подключен только передний привод, а задний включается "когда надо". Вот это "когда надо " иног...
Прошло уже 5 месяцев после покупки. Пробег на данный момент составляет порядка 9000 км., не за горами и первое ТО (так называемое промежуточное, на 10 тыс.км.). Впечатлений много. Учитывая опыт езды и достаточно продолжительной эксплуотации Опеля Омеги, а затем и Тойоты Карины (1992 г. и 1995 г.), м...
Выбирал машину долго (по моим меркам) - порядка 8 мес. (т.к. время было, не спешил с покупкой). Перечитал тонны материалов об иномарках стоимостью 10 000$. Расброс годов выпуска претендентов был от начала 90-ых до почти новых. И Максима, и Премьеры, и Галанты, и Сафран, и ... - ну в общем хватило мо...
После шестерки машина по динамике и управляемости класс!!! Однако, везде свои плюсы и минусы. На сервис стал заезжать очень редко 1 раз в квартал, на шахе каждую неделю, но ремонт по деньгам тоже самое, плюс высвободилось время на выходных. За полгода поменял: глушак (почти сразу), потекла прокладка...
Ну что могу сказать .отездил я на ней ровно 3 года За первые 2.5 лет не делал ничего ну исключая замены жидкостей, колодок ну и мелкого ремонта (совсем мелкого) наверное мне повезло с машиной. А вот за последнии пол года началось сначала подвеска умерла вся и сразу, не очень хорошо менять ее почти в...
Автомобиль после покупки 5 лет в основном стоял, пока я окончил институт (выезжал только летом). Начало серъезной эксплуатации Август 2001, с пробегом 11 000 км., на текущий момент пробег 77 000 км. Эксплуатация круглогодичная. Работа, рыбалка выезды на природу. Машина удачная попалась. За все время...