Езжу три недели, проехал 4 с лишним тысячи. Впечатления уже сложились. Волей - неволей приходится сравнивать с БМВ, ибо имею некоторый доступ к 7 серии и некоторое знакомство с х3 3.0i. Слоган "с удовольствием за рулем" - с тем же успехом можно применить и к Мазде 3. Но не во всем. Так вот. Чтобы по...
Год назад купил подержанную "американку": экономия "на старте" $2000-3000, по сравнению с "европейкой". Состояние идеальное, комплектация максимальная. Езжу много и по разным дорогам, ямам "не кланяюсь", так что с уверенностью можно сказать, подвеска сделана на совесть. За более 30000 пробега менял...
Сразу стоит сказать, что это моя первая машина. Но мне повезло - машина досталась в довольно таки хорошем состоянии. Как только купил естественно сразу заменил всю мелочь типа масла, фильтров и т.д. И теперь могу сказать, что за год эксплуатации двигатель не подвел ни разу, в общем как в новом авто...
Решил написать т.к. мой отзыв отличается тем, что я на свою машину поставил КОНДИЦИОНЕР! Машину купил новую, эксплуатирую с мая 2004 года, намотал 22000 км. Итак: на 3000 км заменили по гарантии прокладку выпускного коллектора (прогорела), за мои кровные заменили ремень генератора - оказывается даже...
Хороший автомобиль, только хотелось бы посвежее. Мотор до 180 км/ч - сказка, дальше вяловат. Максимум 200км/ч. Ходовую убить невозможно. Престижный авто бизнес класса
Водительский стаж более 12 лет. Ездил на разных марках автомобилей ( Ваз, ГАЗ, Audi A6, Volvo S40, BMW 528 и т.д.). Но год назад решил преобрести новый VOLVO S 60. Данный автомобиль мною был куплен по заказу у удного из диллеров Вольво в г. Москве. Стоимость его составляла 35 000 у.е. На тот момент...
Это моя вторая примьера (на этой с 2000 г.). Пробег 89000 (в России только я) - очень доволен, жесткий руль, хорошее управление, удобные кресла и панель. После зимы поменял шрусы (минус - брал оригиналы) и рычаги. Минусы: на данный кузов (Р11) малый выбор неоригинальных запчастей и несколько шумнее...
Дитя компромиса: Увеличенный кузов (при той же базе) плюс россйский пакет привели к "ныркости" машины, и по любой даже приличной грунтовке слышишь скрежет по защите картера. " Мягкий" кузов очень часто приводит к трещинам на лобовом стекле. Эргономика взята от Golfa и на мой взгля не очень удачна (к...
Это моя первая личная машина. Выбор был скорее не сознательный, но ВАЗ покупать не хотел ни какой, а иномарки за такие деньги не нашел, вернее Гольф-2 есть, но это то-же что 9 брать. До этого ездил на отцовской 01 и 06. Когда сел в волгу как-то мне спокойней стало за рулем. Машина уже старая и делат...
Острая управляемость. На льду Гребного канала нужно очень постараться, чтобы сорвать в неуправляемый занос. Нет бокового тренда при старте даже на снегу, хотя, в отличие от Субару, есть мгновенье прокрутки передних колес, поскольку подключение задних колес чуть запаздывает. Очень низкий клиренс - по...
Скажу сразу - моя оценка может носить сугубо субъективный характер. Сейчас у меня уже 4-я "Аудь". С первой, еще в 44-ом кузове, 1985 года рождения, и началась моя любовь именно к этой марке. Сейчас у меня достаточно мощный аппарат (150 л/с.), что очень хорошо для трассы и не очень - для города; когд...
Эксплуатирую его уже три месяца. Замечу, что предыдущий автомобиль был непростой, а именно Субару Импреза. Начнем с салона, это одно большое недоразумание, но скорее всего именно это недоразумение в конечном итоге и склонило меня к покупке данного автомобиля. Очень удобный руль, чтобы кто ни говорил...