Машина вообщем неплохая. Если поменять ходовую на более низкую (но не сильно хватит и 5) машину просто не узнаешь.ДАЖЕ на больших скоростях как по рельсам!Но это того стоит, в прямом и переносном.Двигатель инжектор 2111 8 клапанов проблем вообще не было.
Легко управляемая одной рукой, маневренная. На обгон идет легко, уверенно. Ни разу не подводила. Замечательно вписывается в поворот.Вместительный багажник для такой машинки, при желании и необходимости увеличивается до передних сидений. Салон эконом-класса, обивка хорошо очищается простой щеткой от...
Двигатель довольно надежный и экономичный(чип),заводится ТЬфуТЬфуТЬфу!!! в любых температурных режимах.Эксплуатирую в щадящем режиме.На дальние расстояния (от 1000км) езжу без опаски.Масло меняю регулярно,смолистых отложений не наблюдается.Конечно как и всякий отечественный автомобиль погромыхивает,...
Впечатление нормальное-прикольный дизайн, вместительность, трансформация. Семейный авто, одним словом.В городской езде - то, что надо... На трассу выезжать можно, но не с загрузкой под завязку. И дело не в двигателе, а в подвеске - если попадётся плохой участок пробоя подвески не избежать.Расход про...
Хочется поделиться радостью. Муж купил СEED 2,0 л . Взял самую "крутую" комплектацию с люком и кожанным салоном. Пришли покупать СERATO (у нас она была, прослужила 3 года, когда пробег зашкалил за 125 000, продали), рассматривали еще "Лансер", "Опель" , "Ниссан". Ни одна из машин не понравилась, за...
авто нормальное но на низах малость туповато поэтому если появляется желание погонять приходится движок постоянно раскручивать за 3-4тысячи она у меня с движком 21214 под нормы Евро3 и специально задавлена но если раскрутил то держись на подъеме 12% от рено меган ушел в легкую при том что подъем око...
Машина не боится наших дорог с колдобинами, экономичная.Вмещает в себя больше, чем кажется снаружи.Авто для тех, кто любит компактность, неторопливость и долговечность.Моей машине 24 года - краска заводская, амортизаторы свои(!) - не текут (хотя и подустали), мотор требует небольшого ремонта. Если е...
Купил Астру как только они появились в продаже. Сравнивал с Маздой 3. Астра больше по салону и качество материалов отделки "сделали" Мазду. Немец и в африке немец. Катаюсь три года - вопросов нет. Не скрипит не шумит, по ТО цены очень приемлемы. Машиной доволен. Если хотите что-то приемлемое и не тя...
Машина для тех кому надо много ездить и мало заглядывать под капот ! Два года катался на этой машинке, больших поломок небыло. Из-за наших дорог (которые зимой посыпают шлакоблоком) пришлось поменять стекла передних фар и лобовое стекло, последнее все равно не выдержало натиска камней - опять трещин...
Оболденный автомобиль, впечатления только положительные, и внешне класс, и внутри салона очень удобный. Разгоняется быстро, переключение скоростей шустрое без каких-либо дерганий, на горке без отката, наоборот даже, на холостых едет вперед, повороты держит на 70-80 км, на трассе при 160 и бльше - бе...
Едет как по рельсам. Управляемость считаю лучшей в классе. Машинка была в комплектации спорт (2.0, 150 л. с, 6 ст механика, 17 дюймовыые низкопрофильные бриджи). Жесткая но надежная подвеска. Надежная только в смысле понятной и предсказуемой управляемости. Стабилизация отменная. Срабатывает не слишк...
Предыдущий опыт: Мазда-626 (1997 г. в. ), Тойота Камри (2001 г. в., американка).Эксплуатирую VOLVO XC-70 3 месяца (взял годовалую, пробег - 20.000), первые впечатления легче будет изложить в виде нескольких мини-зарисовок:1. Пока до конца не "нашашился".. Более того, не могу встретить достойного соп...