Мне 21 год и естественнодуша желает скорости, я зарабатую достаточно денег что бы купить машину в кредит, но так как я очень люблю животных мне надо вместительный автомобиль. Я решил попробовать взять минивэн (с чем черт не шутит). На грандисе я уже 8 мес. и ни капли не жалею в своем выборе. По возм...
Катаюсь уже лет 5 на этой машине и пока не собираюсь менять.Ходовая часть очень не плохо живет на наших дорогах единственное что изменил так это купил литые диски 14 размера и думаю что этим выиграл, клиренс увеличился и рулевые наконечники стал менять реже да и вид на много преобразился .Салон дост...
Эта машина поистине золотая середина со взгляда "цена - качество". Если конечно, вам повезло и вы приобрели приличный экзепляр. Главной болезнью опелей является их коррозинность. В остальном за те деньги, что просят за автомобили 90-91х годов это довольно немного, т.к. у машины неплохой дизайн, неск...
До покупки Амулета я ездил на старенькой "петерке", и с завистью смотрел на Шкоду-Октавию друга (машина хорошая, но не по карману 400000 р.). Когда увидел Амулет (за 248000 р.), понял что это то же самое, только дешевле и дизайн немного старше. Возможно в основе один и тот же Фольксваген или Сеат, н...
Нормальная рабочая лошадка. Без комфорта, но в соотношении цена-качество лучший автомобиль. Кроме того самый дешевый в обслуживании. Не хватает кондиционера, а так лучший автомобиль для работы. За 4 тыс. баксов я думаю к машине не должно быть претензий. Ездит и хорошо.
на самом деле EVO IX . За 50000 хотелось бы более качественный салон, а не дешовый пластик, хотя сидения recaro удобные и качественные. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, но данный авто не для комфортных поездок по городу. маленькая гарантия - 20 т. км.
Купил Santa Fe Classic ТАГАЗ комплектация АТ4. Соотношение по цене качеству - отличное. Хотел брать X-Trail или последний Galant. НО - машины в совке дороже чем в америке в 2 - 2.5 раза. Переплачивать - НЕ БУДУ из принципа. тот же "тушкан" и меньше салоном и дороже. А наворотов меньше. Santa Fe clas...
первая серьезная машина, которая пробыла у меня более 10 лет, машина в семье менялась через год-два, аэта была неизменная-хозяйка. она и сейчас живет и здравствует участвует в автогонках, правда двигатель другой более мощный, вместо автомата коробка. ну и все, что полагается в таких случаях.
Цельнометаллический болид. Вибраций кузова как таковых нет вообще, одним словом танк. При огромных габаритах потрясающе маневренен, в один присест разворачивается там где на жигулях народ крутится по нескольку раз. Уникально держит даже обледенелую дорогу, на нешипованой зимней резине спокойно висел...
Ходовые качества отличные. Купил перебрал подвеску ибо американцы машины не обслуживают.Автомобиль достойный и соответствует своему классу.Он великолепен.
Моя машина - самая лучшая!!! Только я ее не фотографировала!
Новый автомобиль всегда приятно, да и класика как авто для работы, природы, дачи, прогулок по городу отлично. Ну канечно хотелось чтоб с 1986 года хоть, что нибудь добавили ( ну не знаю, стекло подьемники поставили, там обогрев сидушек, а да зеркало правое может в комплек положат?) Цвета, да теперь...