Машина показала себя хорошо и в городе и на трассе (поездки на дачу).Особо хочется отметить преимущества использования турбины: на светофорах машина всегда стартует первой и хорошо набирает ход, если это необходимо, что позволяет занять выгодное положение в дорожных ситуациях. Да, двигатель 1,4 л —...
За 3 года ни разу не подвел... ни одной поломки ни одной замены з/ч.. Добавить нечего) в идеале заменить стойки и пружины будет идеальная тачка, с заводскими очень жестко на отбой ну и крен в поворотах не очень адекватный, вроде дубовая подвеска а рулежки не хватает...))) По гарантии была замена пер...
Шикарная машина, если бы конечно не куча электроники, которую в нее напихали)Высокий, вместительный автомобиль с отличным дизайном, который актуален и по сей день. Огромная панорамная крыша одна из главных фишек, летом просто кайф. Очень хорошие динамические показатели, даже учитывая вес машины. Маш...
Владею с 2017года, на ручке (МКП)! Только расходники, замена масла, фильтров каждые 7.5-8 т.км, можно реже, в документах 10000км, но всегда на всех авто синтетику меняю с такими периодами! Пробег чуть более 50000км! Даже ни одной лампочки не перегорело до сих пор, АКБ, резина стоковые, зимняя резина...
Купил с пробегом после 1 хозяина с пробегом 21000км. Ездил почти 2 года, проехал 10000км. Поломок не было. Комфорт на высоком уровне. Очень неплохая заводская шумка. Динамики достаточно везде. Более чем хороший расход. Хотелось бы магнитолу на андроиде, но и с родной жить можно. Клиренс 150мм, конеч...
По запчастям радует то, что все есть на разборках и весьма дёшево. Менял переднюю ступицу из-за подшипника - 1500р, моторчик печки (упала пластинка регулировки потока воздуха, турбину разбило) - 750р, пружина передняя - 1000р. Это после старого хозяина )) А дальше спокойная эксплуатация, без проблем...
хорошая, комфортная машина бизнес класса!!!! проблем не доставляла. Для тех, кто в теме или как раз таки не в теме — Единственная болячка того времени — масложёр — его устранил еще предыдущий владелец. Богатая комплектация! рабочие парктронники, что немаловажно для такого габарритного автомобиля. Кл...
Комфорт надежность мощь обжорство — вот его характеристики. Покупал с некоторыми проблемами которые решал. 1 Бензонасос накрылся — пришлось снять бак снизу, люка нет. 2 Прокладка ГБЦ замена проста и удобна, все понятно, но прокладок нет в наличии, пришлось подождать. 2 литра рвут трусы, разгонял 180...
За все время эксплуатации не подводил, в трудно проходимых местах идёт довольно не плохо, дешёвый в обслуживании, детали для него имеются, подвеска немного жесткая, но очень стойкая. На трассе авто держится очень хорошо, боковые порывы ветром не сильно чувствуются, на скорости 150+ скорость не сильн...
это первый VAG-bentley, намного надёжнее полностью британских бентли. многие детали взаимозаменяемы с audi a8 аналогично ВАГ купил порше, ламбо, RR и проделал то же самое — каен это перелицованный туарег, галлардо — R8. бентли conti gt и spur достались подвеска от авоськи, ряд агрегатов, некоторые р...
брал как временный вариант после XC90..., машинка отработала достойно. неприхотливая надежная машинка с живучей подвеской, но ...кузов требует внимания: проблемные места: пороги, крылья, крышка багажника (над хромом), вокруг лобовог стекла.Салонный фильтр меняется через снятие блока педалей :)при по...
Владею 13 лет ни разу не оставляла на дороге. Не дорогое техническое обслуживание, с запчастями проблем нет, все можно купить. Расход бензина не большой, заливаю через раз 92 и 95. Двери и пороги слабое место, нужно следить. Что бы дольше не гнили, заливаю раз в год в пороги и двери отработку, так е...