Купил данное авто, т.к. он давно привлекал своим дизайном, в частности, необычным багажником. Отъездил натнем около месяца и тут понял, что 1.3 двигателя мне мало, хочется больше. Но делать свап с карба на инжектор-это муторно. Именно, поэтому, решил продаиь его и взять уже инжектор на механике. У м...
Авто, реально хорошое, особенно для дальних поездок. На трассе совсем не устаёш(было много разных марок авто). Конечно у любой машины есть свои недостатки, и здесь не исключение. Сейчас практически, не реально найти в хорошим состояние такое авто. Но кто найдет в хорошем состояние,тот я думаю не пож...
Отличный автомобиль для города. Комфорт и немецкое качество. Низкий расход топлива. Несмотря на маленький объём двигателя очень динамичен. В городе и на трассе чувствуешь себя очень уверенно. Удобные сиденья, мультимедиа. Светодиодная оптика — очень круто. Управляемость на высоте, особенно на 18 дюй...
Это мой третий Range Rover Evoque,доволен всем.За три года владения этой машиной вылезла только одна проблема,сбой программы,отвечающей за обогрев сидений,устранили по гарантии.ТО проходил всегда у оф. дилера,средняя стоимость ТО 20-25000 руб.Стоимость обслуживания,вопреки бытующему мнению не слишко...
Лучший автомобиль из всех что у меня был, резвый, экономичный, 6 л. на 100 км по трассе, 9-10 л. по городу, никаких проблем за все время не возникало. Клиренс высокий, однако привод передний, поэтому по бездорожью идет неуверенно. Лошадок хватает с избытком, легко идет даже с грузом. Лучшего автомоб...
Автомобиль 5 лет в пользовании(2,4л, 2008 г.) . За это время показал себя как надёжный, динамичный и достаточно проходимый (интересен автоматически подключаемый второй мост при необходимости) . Хорошая шумоизоляция. Салон очень просторный, багажник почти 2 м3 (при разложенных задних сиденья он превр...
Автомобиль превзошел мои ожидания. До этого я думал Логан это отсутствии комфорта и всяких штучек, но бюджетно и надёжно. Оказалось, что помимо кондея здесь много чего имеется, это например электрозеркала и подогрев сиденья, сидение с лифтом, все стеклоподъемники, хоть и в неудобном месте. Плюс ко в...
Отличный автомобиль, красивый, надёжный, высокая посадка, удобный обзор, огромные боковые зеркала, тяга отличная, надёжный мотор — дизель 3 литра с одной турбиной. Проблем не доставлял, то строго каждые 10 т.км и качественное масло — и проблем не будет. Для города отличный авто, можно и на бордюр за...
Renault Logan — отличный автомобиль для каждодневных поездок. Комфортный , семейный. Внешний вид аккуратный. Передачи переключаются на " 5 ". Кондиционер летом так же работает , зимой в машине тепло.В целом , рад , что использовал этот личный автомобиль.Подушка безопасности водителя , гидроусилитель...
Дешевые в обслуживании, при должном уходе и своевременном обслуживании не создаст проблем. Расход мог бы быть немного поменьше, но, правда, и тянет он получше экономичных машин. На ходу очень мягкий и комфортный. В принципе, все стоит, как и у других: коробка ZF, мосты Meritor, подвеска, воздух, тор...
Однажды ты покупаешь свою первую авто, любишь ее, стараешься. Но это первая машина по возможности, а не по желанию. И начинается одна, вторая, третья. немцы, французы, турки, американцы, японцы... Стоп японцы. ОМГ оО да, вы повелители стали и мастера огня. Это что то за гранью понимания обычного авт...
Нексия 2011 года мотор 1,5 литра 80 л.с. Претензий к машине нет. Расход по городу на бензине 8,5 литра а на трассе около 6-7 литров. Расход на газе чуть выше литра на 1,5. Крейсерская скорость 100-110 км в час. При этом номинальные обороты двигателя примерно 2500 оборотов — самый экономичный режим....