Владел три года. Шаран 1.8Т бензин/газ 2002. Очень проблемная модель, хоть и премиум сегмента! Стоимость ремонта и обслуживания неприемлимая. Взаимозаменяемость узлов и деталей с другими моделям минимальная, всё кроме фильтров подходит только от и для Шаран. Двигатель высокообородистый, турбированны...
Доброго всем дня! Перед тем, как покупать машину эту, каждый день шерстил на этом сайте отзывы новые, что бы побольше информации о ней узнать... И думал, что ж так мало добавляется отзывов, ёлки-палки))) Потом понял, что просто лень писать отзыв, но всё таки решился, может чем то помогу кому-то) Мой...
Когда Профи покупал, вложился в него по полной программе. Оформил сразу 4WD, ГБО, блокировку, спойлер на кабину и салон комплектации Комфорт. И даже в таком наборе по общей цене за все прелести все равно мне тогда было очень далеко до ближайшего конкурента такой грузоподъемности. Вот это по нашему....
Полтора года назад выдали мне JAC, я еще тогда думал, что это хлам редкостный, так в итоге и оказалось. На 35 тыс. км ремонтировали коробку, первую заднюю стало выбивать и от коробки пошла сильная вибрация и гул, очень долго ждал запчасти, больше месяца ремонт занял. На 105 тыс. км двигатель начал р...
В чём проблема "китайцев в России" это неприспособленная подвеска. По нашим дорогам за полгода можно убить её спокойно. А менять это не так и дёшево. Сложность ещё в том, что сложно найти подходящие запчасти, их как правило в наличие нет. Только под заказ. Ещё сталкивался с проблемой в движке, не вс...
Имелись у меня после покупки Профи некоторые дополнительные пожелания. Поставил ему демпфер на тягу и нарастил немного масло мерный щуп и его трубку. Стал совсем молодцом. Вполне рабочий автомобиль. Пока все в норме, дальше посмотрим. Для снижения расхода топлива докупил и установил на крышу кабины...
В принципе, довольно неплохой автомобиль. Без каких либо претензий. Всё в нем довольно хорошо продумано. Удобен и прост в использовании. До лидеров класса ему далековато, но высота взята корейцами хорошая. Подвеска немного мягче собрата KIA Ceed того же года выпуска. Подвеска пробивается если серьез...
Прекрасный бюджетный авто! Шумовка слабая,ходовая нормальная,двигатель 2литра пушка,отделка салона бюджетная хоть и мягкий пластик на торпеде.
Задуматься о покупке Профи мне пришлось когда мой сороколетний головастик окончательно развалился и отправился на переплавку. После недолгих раздумий я взял в лизинг полноприводную однорядку на газе и с блокировкой, стандартный кузов. Кабина на порядок теперь комфортней и приятней. У движка гарантия...
Всем привет! Хочу сказать сразу, хотел практичный заряженный автомобиль на котором можно дать газку и получить заряд адреналина! Но по факту со спортом этот автомобиль связывает только шильдик RS. RS Q8 классный гражданский автомобиль с возможностью быстро разогнаться до 200 и относительно безопасно...
Достаточно практичным оказался Профи с широкой платформой. Третий год на нем зарабатываю. В кабине тесновато, но вполне комфортно. Руль и сиденье в поясничным упором под себя отрегулировал, зимой тепло, летом прохладно. Лобовое стекло и сиденья в электрообогревом. Интерьер как в легковушке. С ремонт...
Узяв 2.0 Ecoboost 203 сили, робот Powershift 6dct450 з пробігом 65 тис. км, Бельгія 2013. Витрати палива: місто 9.5-10 л, траса 6.5-7л. Динаміка вражала, робот перемикався швидко і непомітно, кайф. Радості були повні штани, приблизно десь до 80 т. км. Тепер поїхали... Вискочив чек, прочитали помилки...