Модели седана, кабриолета и спортбека Audi A3 появились в результате незавидной работы втискивания основных элементов в автомобили начального уровня. В случае с Audi A3 2017 года цель не только была достигнута, но и превзойдена. Спортивным, харизматичным, всегда готовым к пробегу, A3 приятно управлять. А модель S3 предлагает еще больше динамики. При стандартных кожаных сиденьях, панорамном люке, ксеноновыми головными фарами, компактный лакшери седан может составить конкуренцию Buick Verano, Acura ILX и Mercedes-Benz CLA. В этом году покупателям предложили новый дизельный двигатель, наряду с системой полного привода и подключаемым гибридом «A3 e-tron Sportback», ставшим лидером экономии линейки.
Вам понравится
Фанаты Audi с ограниченным бюджетом не будут разочарованы новым творением с более чем сбалансированным ценником. Стилизация автомобиля не такая вычурная, как у некоторых соперников, но плавные линии и консервативный профиль A3 – это именно то, что привлекает многих покупателей. А доступность системы полного привода станет бонусом.
Вам может не понравиться
Тем, кто ищет нечто выделяющееся, Mercedes-Benz CLA, BWM 2 Series или даже Mini Cooper подойдут больше. Модели Audi A3 немного ограничены в заднем пространстве.
Новое в 2017 году
Автомобили 2017 значительно посвежели, получив более резкую стилизацию и значительное количество улучшений салона. Виртуальная приборная панель от Audi пока доступна только как опция, в то время как 2.0-литровый двигатель стал стандартным в автомобилях с передним приводом, которые также получили автоматическую коробку «7 S-tronic».
Впечатления от езды
Седан 2017 представлен в трех вариантах. Стандартный A3 предлагает приятное сочетание продуктивности и стоимости, в то время как спортивный S3 привлекает совсем иным уровнем динамики. Кабриолет гарантирует приятное ощущение пространства, а гибрид A3 Sportback e-tron тешит невиданной экономией. Нынешние A3/S3 это в первую очередь автомобили для водителя с ударением на управляемость, ускорение и комфорт, но при меньшей цене, чем у многих семейных седанов. Езда плавная и контролируемая, салон тихий, а сиденья и позиция водителя первоклассные. Лошадиные силы и полный привод позволяют запросто проходить даже крутые повороты. Стандартный привод на передние колеса и силовой агрегат также неплохи. Новая автоматическая коробка с двойным сцеплением «7 S-tronic» вне всяких похвал, но и шестиступенчатая механическая коробка заслуживает внимания.
Наилучшие характеристики
Если вы принадлежите к числу водителей, которые любят приправлять хорошую динамику качественным саундом, опционная аудиосистема «Bang & Olufsen» обязательна. При 705 ватах и 14 динамиках каждая композиция зазвучит по-другому. Компания не изменила своей приверженности безопасности, предусмотрев адаптивный круиз-контроль. Система не только регулирует скорость для поддержания необходимой дистанции, она способна полностью остановить автомобиль.
Детально об автомобилеAudi A3
Интерьер
Компания установила очень высокую планку со своими интерьерами, гарантирующими отменный стиль и непревзойденное качество соотношения деталей. Модели A3 безусловно хороши в плане отделочных материалов и эргономичности, но они не являются топовыми в семействе Audi. Это означает, что они имеют приятный дизайн и необходимую спортивность с простыми элементами управления аудиосистемы и климат-контроля. Не понятно, почему интерфейс информационно-развлекательной системы «MMI» расположен так низко на консоли, поскольку непонятно какая кнопка для чего, пока не выучишь их. Пространства позади не так много, особенно когда речь идет о троих пассажирах.
Экстерьер
Тем, кому нравится стилистическая эстетика Audi, модели 2017 года придутся по вкусу. Походя на уменьшенный Audi A6, автомобили могут похвалиться би-ксеноновыми головными фарами, большим панорамным люком, стандартными 17-дюймовыми дисками. Все это делает даже наименее дорогой A3 привлекательным. Еще больше харизмы гарантируют колесные диски на 18 и 19 дюймов. Модели S3 получили индивидуальные спортивные детали. Под короткой задней частью автомобиля спрятано багажное отделение на 0.34 м3, объём которого сокращается до 0.28 м3 в полноприводных моделях. Кабриолеты предложены в модификации на две двери и особо хорошо выглядят при опущенной крыше.
Базовая комплектация
Стандартными для всех Audi A3 стали камера заднего вида, задние сенсоры парковки, функция подогрева зеркал и форсунок стеклоомывателя. В базу седана также входят: кожаные сиденья, панорамный люк, би-ксеноновые головные фары, двузонный автоматический климат-контроль, водительское сиденье с 12 режимами автоматической настройки, светодиодные задние фары, Bluetooth с воспроизведением аудио, 10 динамиков, CD проигрыватель, сенсоры автоматических стеклоочистителей и фар, система «MMI» с 7.0-дюймовым сенсорным экраном. Со спортивной S3 вы получаете более мощный двигатель, систему полного привода, 18-дюймовые диски, рулевое колесо с плоским дном и спортивную подвеску.
Опционное оборудование
Если вы желаете добавить недорогому A3 стоимости, компания рада стараться. Светодиодные головные фары, функция подогрева сидений, отменная аудиосистема «Bang & Olufsen» и навигационная система с картографической технологией «Google Earth» к вашим услугам. Представлена также умная сенсорная поверхность ручки «MMI», которая распознает рукописный текст. Перечень технологий безопасности расширяют активная система помощи движению по полосе, система предупреждения о слепых зонах и динамический круиз-контроль. И наконец, для моделей S3 представлена система подвески «Magnetic Ride Control» на три режима: Dynamic, Comfort и Individual.
Под капотом
Для модельного ряда 2017 года силовой перечень был расширен новым дизельным двигателем. Но и бензиновые двигатели не пасут задних. Для седана, кабриолета и спортбека предложен одинаковый комплект моторов, но ведут они себя по-разному. Так, 1.4-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель гарантирует 150 лошадиных сил и 250 Нм. Пару ему составляет шестисупенчатая механическая коробка. Седан эта парочка разгоняет за 8.2 секунд. Расход топлива составляет 5.0 л/100км. При сочетании с коробкой «7 S-tronic» показатели разгона и расхода для седана не меняются. Заказать седан можно с 1.6-литровым четырехцилиндровым дизельным TDI на 110 лошадиных сил и 250 Нм. Компонуется двигатель только «7 S-tronic». Разгон происходит за 10.7 секунд, расход топлива находится на уровне 3.9 л/100км. Еще один представитель дизельного перечня это 2.0-литровый четырехцилиндровый TDI на 150 лошадей и 340 Нм. При шестиступенатой механической коробке седан сотни достигает за 8.6 секунд, расходуя 4.4 л/100км. При полном приводе и коробке на шесть ступеней показатель разгона составляет 8.3 секунд, расхода – 5.0 л/100км. При компоновке коробкой «6 S-tronic» седан достигает отметки в 100км/час за 8.3 секунд, поглощая 4.7 л/100км. Кабриолет с 1.4-литровым бензиновым двигателем и шестиступенчатой коробкой разгоняется за 8.9 секунд. Расход топлива равен 5.2 л/100км. При автоматической коробке разгон и расход не меняются. С дизельным 2.0-литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом и коробкой на шесть ступеней кабриолет сотни достигнет за 8.9 секунд, тратя 4.6 л/100км. С полным приводом разгон уменьшается до 8.8 секунд, расход возрастает до 5.1 л/100км. С коробкой автомат кабриолет тратит 8.8 секунд и 4.9 л/100км. Спортбек, укомплектованный 1.4-литровым движком и механической коробкой, до 100км/час разгоняется за 8.2 секунд, поглощая 5.0 л/100км. С автоматической коробкой показатель разгона остается неизменным, расхода возрастает до 5.1 л/100км. С дизельным TDI на 1.6 литра и автоматической коробкой спортбеку хватает 8.6 секунд для разгона. Расход топлива находится на уровне 4.0 л/100км. 2.0-литровый дизельный двигатель в паре с механической коробкой автомобиль разгоняют за 8.6 секунд. Расход ограничивается 4.4 л/100км. Добавив сюда систему полного привода, получим показатели 8.3 секунд и 5.0 л/100км. С автоматической коробкой спортбек продемонстрирует 8.3 секунд разгона и 4.7 л/100км расхода.
