BMW X4 2017 года нельзя отнести к категориям SUV или CUV, да и SAV его не назовешь, поэтому автопроизводитель придумал еще один акроним - SAC (Sports Activity Coupe). 5-местный X4 не является традиционным купе, но его стильная форма жаждет вызвать такую ассоциацию. Да, эта модель предлагает меньше пространства, чем X3, но она не лишена практических качеств, поскольку имеет дизайн хэтчбека и стандартный полный привод. Спортивные манеры также стоит отнести к достоинствам X4 в 2017 году, особенно это касается мощной модели M40i.
Вам придется по вкусу этот автомобиль, если Вы ищете небольшой полноприводный внедорожник, который отличался бы стилем и производительностью, сохраняя при этом практическую грузоподъемность и тяговую силу при любых погодных условиях. А не понравится этот автомобиль только в том случае, если Вы отдаете предпочтение традиционному кроссоверу X3.
В 2017 году произошел тюнинг BMW X4: xDrive35i был заменен на M40i, который оснащен обновленным, более мощным 6-цилиндровым двигателем на 355 лошадиных сил. Другие изменения заключаются в обновлении информационной системы BMW iDrive, наличии беспроводной зарядки для совместимых смартфонов и автомобильной точки доступа Wi-Fi.
Впечатления от езды
Во время тест-драйва BMW X4 ведет себя как спортивный седан с быстрым ускорением и хорошими эксплуатационными качествами. Даже базовый X4 xDrive28i со своим 4-цилиндровым турбонаддувом может разогнаться до 100 км за 6 секунд, а турбонаддувной 6-цилиндровый M40i - всего за 4,7 секунды. Автомобиль имеет жесткую подвеску, которая хорошо приспособлена для извилистых дорог. Характер X4 можно изменять с помощью четырех режимов движения: начиная от экологически чистого и экономически эффективного Eco Pro до агрессивного Sport+.
Система xDrive BMW распределяет мощность по схеме 40/60 (передняя/задняя части), но может подать 100% мощности на задние колеса за счет переменной тяги. Контроллер производительности способен распределить крутящий момент между задними колесами, легко преодолевая повороты и сохраняя общую устойчивость. Но становится очевидным, что BMW X4 преимущественно ориентирован на производительность и не готов к бездорожью. Изменение рулевого управления происходит в зеленом, комфортном и спортивном режимах. Независимая подвеска пытается максимально эффективно привести эти команды в действие, без лишнего драматизма. M40i имеет: спортивную подвеску, эффективное рулевое управление, 20-дюймовые колеса и спортивную настройку выхлопной системы с резонатором, который впускает определенный шум двигателя в кабину.
Проехав на X4 вокруг города и по холмистой местности, можно сказать, что существенных различий между ним и Х3 немного. Центр тяжести кардинально не изменился, также нет необычного поведения передней части автомобиля или чрезмерных угловых движений. Тормозная система, как и раньше, оставляет желать лучшего, несмотря на то, что M40i добавляет передние крепления над 12.9-дюймовыми роторами xDrive28i для быстрой остановки движения автомобиля. X4 лучше всего работает в спортивном режиме, когда оснащается регулируемыми амортизаторами, которые могут работать в режимах Normal и Sport Plus. Они также изменяют скорость дросселя, точки переключения передач и ощущение руля. Федеральные тестеры высоко оценили эту модель за уровень безопасности в целом, включая четырехзвездочные рейтинги защиты от опрокидывания. X4 оснащен множеством подушек безопасности, а также адаптивным круиз-контролем, системами предупреждения столкновения и выезда из дорожной полосы, а также камерами объемного вида.
Детальнее о новом BMW X4 2017 года
Интерьер
X4 предлагает внутренний дизайн аналогичный X3, с алюминиевой и деревянной отделкой, выбором пакета M Sport или xLine. Первый добавляет: специальный выбор цветов, большие колеса, спортивные места и руль спортивный типа. XLine имеет также визуальные изменения и добавляет: 19-дюймовые колеса и глянцевые изгибы. Задние сиденья X4 более вместительные, чем в Porsche Macan и задние пассажиры точно не будут чувствовать себя дискомфортно. Объем багажного отдела - 500 л, что на 50 л меньше, чем у Х3. Сложив задние сиденья, можно получить 1400 л свободного пространства для багажа.
Экстерьер
Рестайлинг 2017 года проявился в том, что BMW сузил линию крыши в новом X4 для более приятного вида, тем самым уменьшив внутреннее пространство. Теперь X4 является прямым конкурентом Range Rover Evoque, Porsche Macan и даже Lincoln MKC. BMW опустил заднюю часть автомодели X3, чтобы сделать Х4 изогнутым и грациозным в профиль. Как и его большой брат, X4 намеренно отказывается от своей функциональности во имя моды. Но чем больше Вы проведете времени с Х4, тем заметнее становятся внешние дефекты его конструкции, например, излишне утолщенная задняя часть автомобиля.
Базовая комплектация
Все X4s оснащены: адаптивными фарами, дистанционным управлением, искусственной кожей (настоящая - за дополнительную плату), деревянной отделкой, задними датчиками парковки, кожаным рулем, Bluetooth и USB, автоматическим климат-контролем, регулируемыми передними сиденьями и дверью багажного отдела с электроприводом. Интерфейс iDrive от BMW и дисплей высококонтрастного широкоэкранного типа являются стандартными на X4, а навигация - уже как дополнение. Также опционной комплектацией являются мониторы слепых мест и функции подогрева передних, задних сидений и руля, конечно же, за дополнительную плату. Звуковая система Harman Kardon стандартная для моделей M40i и платная для xDrive28i.
Технические характеристики BMW X4 2017 года
Линейка силовых агрегатов была упрощена в 2017 году. Доступны два варианта двигателя, оба объединены с полным приводом, который BMW называет "xDrive". Базовый двигатель - это 2.0-литровый 4-цилиндровый турбонаддувной двигатель на 240 л.с. Он достаточно мощный, обладает способностью разгоняться до 100 км за 6 секунд и развивать максимальную скорость 210 км/ч. BMW X4 предлагает высокотехнологичный 3.0-литровый двигатель M40i, мощностью 355 л.с., который разгоняется всего за 4.7 секунды. Оба двигателя имеют плавное переключение автоматической 8-ступенчатой коробки передач. В прошлом году двигатель X4 xDrive35i с более низкой мощностью был исключен из линейки автомобилей BMW. Производителем предусмотрены расходы топлива в размере 10.23л/100км в смешанном цикле для xDrive28i и 11.2л/100км для M40i, хотя в режиме Eco Pro - значительно меньше. Поскольку украинскому покупателю доступен на выбор бензиновый и дизельный двигатели, то, соответственно, расход топлива может снизиться. Например, xDrive 20d AT, работающий на дизеле, расходует всего 5.5л/100км.
