BMW 5 Series 1988

Короче была у меня бэшка 525Е34, 1988г, короче первый выпуск, движок 170л.с купил я ее 2 года назад, состояние было на 5+, машинка очень шустрая и неприхотливая. Я представитель гоночного клуба Стридчелендж, поэтому на этой машине гонял по полной на протяжение 2х лет, убить ее мне так и не удалось хотя проехал всего 40т.км, единственные минусы - это подвеска, хотя сколько бордюров я пролетел на скорости свыше 90км, все равно выдержала красавица. Расход топлива 8л, при скорости 120км, в городе на гонках уходило 30-40 с тапочкой в пол. Короче, самый надежный мотор это м20. Его убить практически невозможно, кстати, моя прошла 430000км, заменили тока кольца и все. Отдал я ее в хорошие руки, но жалко до сих пор до слез, все же машина принесла 5 побед и я уверен принесет еще столько же.

машина никогда не подводила, в любой мороз или жару завел и поехал, охлаждение переделано на 3000куб. см., т.е. болезнь м20 ушла(перегрев). Основная масса сайлент блоков с 7 модели BMW. В общем хороший и надежный автомобиль. машина меня полностью устраивает, поэтому думаю будете довольны.

Сложно сейчас писать отзывы, машина уже классический раритет)30 лет!Но даже в 30-ти летних, если машина живая, с полностью исправной ходовой и целым кузовом, то сразу чувствуется класс! Шумоизоляция, управляемость, энергоемкость подвески, плавность хода - на высоте! Многим современным авто, не смотря на пневмы и прочие амортики с переменной жесткостью, далеко до совершенства классической ходовой Е32.

Класний автомобіль коли справна паливна апаратура...розхід малий , машини у 13тому.....15тому році немають той комплектацій що BMW E 34