Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 2.5л
Привод
Задний
Данные из базы МВД
| VIN |
WBADD41050BT45022
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
15.10.2026
Продается на
Госномер
AO8269AE
Пробег
365 тыс.км
Цена
2 299 $
Описание
Продам бмв е39 2.5 на кпп машина щодня на ходу недавно замінені ричаги печка дує все працює можливий обмін торг присутній
19.09.2026
Продается на
Госномер
AO8269AE
Пробег
3 тыс.км
Цена
3 201 $
Описание
Продаю бмв е39 в хорошому стані все на ходу їде бодро
17.04.2025
Продается на
Пробег
350 тыс.км
Цена
4 200 $
09.10.2024
Продается на
Госномер
АО8269АЕ
Пробег
200 тыс.км
Цена
4 100 $
Описание
Продав авто сів і поїхав
Все працює
Замічаніє не має
По коропці все добре
Переключає плавно
07.09.2024
Продается на
Госномер
AO8269AE
Пробег
300 тыс.км
Цена
2 550 $
Описание
На повному ходу
Мотор коробка працює все справно
Більше по телефоні
20.07.2024
Продается на
Госномер
AO8269AE
Пробег
300 тыс.км
Цена
2 450 $
Описание
Авто на боевом ходу2.5 бензинВсе исправно, электричество все исправноКоробка не толкаетМотор в хорошем состоянииСел уехалХорошая комплектация, люкПодсветка салонаКрасивые титановые дискиПереписываетсяНа обмен дороже, равноценен или с вашей доплатой
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто в хорошому стані сів і поїхав всі деталі по номеру телефону
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Год | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Фары | Гологенный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Кондиционер | Кондиционер |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Цвет салона | Светлый |
Расход топлива
| Смешанный | 10.5 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 10 л/100 км |
| Город | 11 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
Мультимедиа
- USB
- Bluetooth
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
Оптика
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Подушка безопасности
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Более выгодно
03.11.2026
Mitsubishi Galant 1998
3 470 $
•
161 043 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Ручная / Механика
Передний
250 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2000
3 900 $
•
180 999 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
424 тыс.км
Калуш
UA
AT 0845 CM
WDB2020181A863461
03.11.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 900 $
•
180 999 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
161 тыс.км
Кобеляки
03.11.2026
Chevrolet Epica 2007
3 500 $
•
162 435 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
240 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2000
3 400 $
•
157 794 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
330 тыс.км
Луцк
UA
AC 7225 IA
WDB2030451A021997
03.11.2026
Skoda Octavia 2005
3 569 $
•
165 637 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
231 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Legacy 2008
3 768 $
•
174 873 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
233 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
JF1BL5LS59G052134
С VIN-кодом
03.11.2026
Chevrolet Evanda 2004
3 700 $
•
171 717 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Не указан
216 тыс.км
Сумы
UA
BM 7793 BM
Y6DLF69ZE4B145553
С VIN-кодом
03.11.2026
Kia Cerato 2008
3 500 $
•
162 435 грн
Седан
Не указано, 1.6л
Не указана
Не указан
200 тыс.км
Украинка
UA
AI 7467 PT
Y6LFE22728L200049
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2013
3 500 $
•
162 435 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
245 тыс.км
Харьков
UA
AX 3403 HM
1VWBP7A38DC083412
Отзывы о БМВ 5 Серия
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1998
3 750 $
•
174 038 грн
Универсал
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
270 тыс.км
Малин
UA
CB 4673 ET
WBADH110X0BX70531
03.11.2026
BMW 3 Series 1998
2 677 $
•
124 240 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
345 тыс.км
Винница
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1998
2 974 $
•
138 023 грн
Седан
Бензин
Ручная / Механика
Передний
320 тыс.км
Запорожье
UA
AP 3551 KK
WBAAL31080JJ14055
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1999
4 214 $
•
195 572 грн
Седан
Газ / Бензин
Автомат
Задний
395 тыс.км
Изюм
UA
AX 0460 OP
WBAAL31050EF98214
03.11.2026
BMW 5 Series 1997
1 091 $
•
50 622 грн
Седан
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Задний
300 тыс.км
Херсон
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1998
4 300 $
•
199 606 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
254 тыс.км
Печенеги
UA
AH 7528 PA
WBADM11020GP00715
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1997
2 700 $
•
125 280 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Не указан
301 тыс.км
Мироновка
UA
KA 7532 PT
WBACB61020AP31397
03.11.2026
BMW 3 Series 1994
2 020 $
•
93 728 грн
Седан
Бензин, 1л
Ручная / Механика
Задний
123 тыс.км
Марганец
UA
BI 6643 AA
03.11.2026
BMW 3 Series 1996
1 243 $
•
57 675 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
333 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AX 5573 MP
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1998
11 000 $
•
510 400 грн
Седан
Бензин, 3л
Ручная / Механика
Задний
200 тыс.км
Одесса
UA
HH 7933 AO
WBAAL32000AZ14122
BMW 5 Series, 1997
4 200 $
