Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Не указана
Двигатель
Не указано, 3.5л
Привод
Не указан
07.06.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BH4882TT
|
|---|---|
| VIN |
WBADE21080BM81310
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Год | 1997 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Не указано | |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 3.5 л |
| Грузоподъемность | 1800 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
07.04.2026
Продается на
Госномер
BH4882TT
Пробег
777 тыс.км
Цена
3 900 $
Описание
Продам свою BMW
1.Мотор почувається добре, масло не бере, явних тече масла немає, заводиться в будь-яку погоду з підлоги обороту, не перегрівається (нещодавно була здійснена реставрація ваносів)на холодную троит !!!
2. Коробка не буксує, не затримує передачі, є лише поштовх при перемиканні передач на місці (при включенні драйву)
3. По кузову немає гнили, це не франкенштейн він не зліплений з кількох частин
4. Документи в повному порядку оформлено машину на мене
Нужно поменять расходомер воздуха
1. Встановлено різно широкі 18 диски
2. Встановлено фари Hella black
3. Машина переодягнута вся в рестайлінг
07.04.2026
Продается на
Госномер
BH4882TT
Пробег
777 тыс.км
Цена
3 000 $
03.03.2026
Продается на
Госномер
BH4882TT
Пробег
777 тыс.км
Цена
3 800 $
Описание
Продам свою BMW
1. Мотор почувається добре, масло не бере, явних тече масла немає, заводиться в будь-яку погоду з пів обороту, не перегрівається
1. Коробка не буксує, не затримує передачі, є лише поштовх при перемиканні передач на місці (при включенні драйву)
2. По кузову немає гнили, це не франкенштейн він не зліплений з кількох частин
3. Документи в повному порядку оформлено машину на мене
Машина находится в парке Шевченко
15.11.2024
Продается на
Госномер
ВН4882ТТ
Пробег
230 тыс.км
Цена
4 000 $
Описание
Продам свою BMW
1.Мотор чувствует себя хорошо, масло не берет, явных тече масла нету, заводится в любую погоду с полу оборота,не перегревается (недавно была осуществлена реставрация ваносов ) на холодную троит!!!
2. Коробка не буксует, не задерживает передачи, есть только толчок при переключении передач на месте( при включении драйва)
3. По кузову нету гнили, это не франкенштейн он не слеплен из нескольких частей
4. Документы в полном порядке оформлена машина на меня
Нужно поменять расходомер воздуха
1. Установлены разно широкие 18 диски
2. Установлены фары Hella black
3. Машина переодета вся в рестайлинг
16.10.2024
Продается на
Госномер
ВН4882ТТ
Пробег
777 тыс.км
Цена
4 777 $
Описание
Продам свою BMW
1.Мотор чувствует себя хорошо, масло не берет, явных тече масла нету, заводится в любую погоду с полу оборота,не перегревается (недавно была осуществлена реставрация ваносов )
2. Коробка не буксует, не задерживает передачи, есть только толчок при переключении передач на месте( при включении драйва)
3. По кузову нету гнили, это не франкенштейн он не слеплен из нескольких частей
4. Документы в полном порядке оформлена машина на меня
1. Установлены разно широкие 18 диски
2. Установлены фары Hella black
3. Машина переодета вся в рестайлинг
15.10.2024
Продается на
Госномер
BH4882TT
Пробег
777 тыс.км
Цена
4 000 $
Описание
Продам свою BMW1.Мотор чувствует себя хорошо, масло не берет, явных течет масла нет, заводится в любую погоду с пола оборота, не перегревается (недавно была осуществлена ??реставрация ваносов) на холодную троит!!!2. Коробка не буксует, не задерживает передачи, есть только толчок при переключении передач на месте (при включении драйва)3. По кузову нет гнили, это не франкенштейн – он не слеплен из нескольких частей4. Документы в полном порядке оформлены машину на меняНужно поменять расходомер воздуха1. Установлены разно широкие 18 диски2. Установлены фары Hella black3. Машина переодета вся в рестайлинг
+22
07.06.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Госномер
BH4882TT
23.03.2024
Продается на
Госномер
BE5982ET
Пробег
445 тыс.км
Цена
3 800 $
Описание
Продам bmw e39 535 автоматДвигун після повного ремонту, вимагає дрібних усунення підсмоктування повітря, складання деяких елементів салону, вкладено багато грошей.Документи гаразд, за дешман не віддам. Пущу на розрив якщо хтось запропонує грошей за свап 3.5 або кузов з доками. всі пропозиції готовий вислухати крім хворих, оптика рест мотор
22.03.2024
Продается на
Госномер
BE5982ET
Пробег
445 тыс.км
Цена
2 999 $
Описание
Продам bmw e39 535 автомат
Двигатель после полного ремонта, требует мелких устранений подсосов воздуха,сборки некоторых элементов салона ,вложено много денег
Документы в порядке, за дешман не отдам. Пущу на разрыв если кто предложит денег за свап 3.5 или кузов с доками .все предложения готов выслушать кроме больных, оптика рест мотор m62b35 2х ваносный на автомате
04.01.2024
Продается на
Госномер
BE5982ET
Пробег
125 тыс.км
Цена
3 000 $
Описание
Продам BMW, кузов в родной краске, не гнилой, салон серая кожа, вся в рестайлинге, нужно разобраться по электрике, делался свап с механики на автомат, звоните расскажу подробнее
09.11.2023
Продается на
Госномер
BE5982ET
Пробег
150 тыс.км
Цена
4 000 $
Описание
Двигатель после ремонта, новый поддон, все сальники, прокладки, масло в двигателе, масло в акпп с фильтром, новый радиатор, новые свечи, все патрубки новые, кузов не гнилой, требует внимание, подключить проводку двигателя. Весь пластик по салону есть. К сожалению нет времени заниматься, возможен обмен
09.08.2023
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 4844, м. Вознесенськ, вул. Молодогвардійська, 45
Госномер
BE5982ET
14.07.2022
218 - tz-reestr.218
Сервисный центр
ТСЦ 4844, м. Вознесенськ, вул. Молодогвардійська, 45
Госномер
BE5982ET
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Продам свою BMW
1.Мотор почувається добре, масло не бере, явних тече масла немає, заводиться в будь-яку погоду з підлоги обороту, не перегрівається (нещодавно була здійснена реставрація ваносів)на холодную троит !!!
2. Коробка не буксує, не затримує передачі, є лише поштовх при перемиканні передач на місці (при включенні драйву)
3. По кузову немає гнили, це не франкенштейн він не зліплений з кількох частин
4. Документи в повному порядку оформлено машину на мене
Нужно поменять расходомер воздуха
1. Встановлено різно широкі 18 диски
2. Встановлено фари Hella black
3. Машина переодягнута вся в рестайлінг
Технические характеристики
Более выгодно
С VIN-кодом
01.11.2026
Audi 80 1986
2 500 $
•
116 675 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
248 тыс.км
Ровно
WAUZZZ81ZGA196340
С VIN-кодом
01.11.2026
Mitsubishi Galant 1997
2 700 $
•
126 009 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
150 тыс.км
Одесса
UA
BH 8095 IX
JMBSNEA2AVZ005895
С VIN-кодом
01.11.2026
Mitsubishi Galant 1998
2 700 $
•
126 009 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
249 тыс.км
Винница
UA
AB 2194 BT
JMBSNEA2AWZ001748
01.11.2026
Hyundai Sonata 2014
2 788 $
•
130 116 грн
Седан
Гибрид, 2л
Автомат
Передний
130 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
01.11.2026
Mazda 6 2004
2 445 $
•
114 108 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
370 тыс.км
Житомир
UA
AM 7707 HI
JM7GG32F841134919
С VIN-кодом
01.11.2026
Daewoo Lanos 2008
2 650 $
•
123 649 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
173 тыс.км
Стрый
UA
BC 9942 PX
Y6DTF69YP80183693
01.11.2026
Geely Emgrand 2013
2 836 $
•
132 158 грн
Седан
Газ / Бензин
Автомат
Передний
193 тыс.км
Запорожье
UA
DI 7748 AH
01.11.2026
Volkswagen Passat 2003
2 597 $
•
121 072 грн
Седан
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Полный
350 тыс.км
Голованевск
01.11.2026
Nissan Primera 1999
2 500 $
•
116 550 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
Не найден
Одесса
С VIN-кодом
01.11.2026
Ford Focus 2003
2 500 $
•
116 550 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
Не найден
Киев
UA
KA 8240 PP
1FAFP34P83W118545
Отзывы о БМВ 5 Серия
4.4
BMW 5 Series 1997
4
Откровенно слабая подвеска (в сравнении с более новыми моделями) - тому причина "первопроходец" в алюминиевых рычагах, в более старых был чугун, а в новых начали фиксить. Всё остальное на высоте, комфортная (если не пересобиралась по пять раз кривыми руками), динамика умеренная, не пушка-гонка, но и не жигуль + надо сделать поправку на возраст. Если бы не кузовня, то ездила бы вечно, главное в нужные руки отдавать. Владею более 10 лет, первых лет пять ездил в автосервисы и через два месяца возвращался, потом сам всё (что требовалось) перебрал своими руками для себя соблюдая регламент производителя - более трёх лет езжу меняя расходники, ни электрика, ни какие-либо другие моменты не беспокоят. Могу уверенно сказать - в Минске не умеют работать с этими машинами, даже на профильных СТО (бывал почти на всех профильных и везде я знал про устройство авто больше, чем обслуживающий её "специалист"). Цена на б\у сильно завышена, по крайней мере за те экземпляры с ара-тюнингом, если найти в стоке плюс-минус, то счастья вашему не будет предела. По шумке и другим параметрам указанными онлайнером поясню отдельно: внешний вид морально устарел, но если в М-обвесе - ещё можно плюсануть, интерьер если не в самой бедной комплектации и не упилен - очень приятный (сделать поправку на возраст, нет тач-экранов и т.д.), вместительность салона - примерно 5-6 девочек, но по ПДД не более 4, объём багажника достойный, НО "входное отверстие" не особо габаритное, т.е. хоть целый европоддон влезет в него (особенно если откидываются задние сидухи), но из-за фонарей ширина входа уменьшена и европоддон всё же не влезет, качество сборки отличное (если не пересобиралось в Минске на криворуких СТО), управляемость отличная (если подвеска досмотрена), мильтимедиа как таковая никакая, ну т.е. колонки стоковые звучат норм, но нужны доработки - чтобы был AUX как минимум, шумка неплохая (если резинки в проёмах целые и в дверях ничего не удаляли), запас хода средний (ИМХО), стоимость обслуживания в среднем как у всех, но в последних пару лет стоимость определённой группы запчастей вырос непомерно, сопоставимо с современными моделями концерна, мощность умеренная, но достаточная для адекватной езды, расход топлива в прямой зависимости от манеры езды, но вменяемый более чем, КПП вечная, двигатель "миллионник".
Автор:
Кирилл_Эдуардович
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
3.4
Мои многие знакомые ездиют на БМВ и я решил купить. Первыми впечетлениями от бэхи я был доволен.Резвый устойчивый автомобиль. Двигатель еле слышно работает как часы. Слабые места у бэхи передняя подвеска и электрика. Если честно то после недлительной эксплуатации я понял БМВ это авто по выссасыванию денег. Дорогая в обслуживании, не комфортный салон уж учень в нем узко.
Автор:
Серега М
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Хотя про этот кузов только ленивый не оставлял отзыв. Кузов очень удачный. Передняя и задняя подвески очень крепкие и плотные. В задней подвеске я вообще ничего не менял за два года эксплуатации 525-й и полгода 520-й. В передней слабое место стойки стабилизатора. Раз собрав передок забываешь о нём надолго, причём в отличие от 39-го кузова (речь о 6-ти цилиндровых машинах) передок молчит вплоть до того как какая-либо деталь выйдет из строя. А на 39-ке собираешь передок и через некоторое время появляется ощущение расхлябанности. На 8-ми цил. версиях 39-ки такого нет. Моторы в целом не доставляют хлопот. Не надо обращать внимание на мелочи только. Я поначалу хотел устранить одну особенность бмв-шного мотора, которая показалось мне неисправностью. Дело в том, что после завода двигла лампочка давления масла потухала где-то секунды через 2. Потом оказалось, что это нормально. Могут шуметь гидротолкатели клапанов, если загрязнились. Можно промыть, не обязательно менять. Это на моторах М50, с конца 90-го года. Так же промывается клапан ХХ. Воздухомер может глючить. Также нужно проверить датчики температуры, если большой расход топлива и неустойчивые обороты ХХ. Если мотор жрёт масло, значит несколько раз сильно перегревали или очень большой пробег. Кстати, моторы БМВ очень боятся перегрева и склонны к этому. Но склонны они к перегреву если один из компонентов системы охлаждения неисправен, а так если всё в порядке - проблем не будет. Перечислю эти компоненты - радиатор, гидромуфа вентилятора, термостат, водяной насос. А также неисправная крышка радиатора и воздух в системе охлаждения который нужно удалять через специальный клапан на радиаторе. И ещё лучше заливать хорошее масло, минимум полусинтетику. И вообще все экспл. жидкости должны быть оригинальными, даже если машина старая.А так, устойчивая на дороге машина, особенно если покрышки хорошие и широкие. Компромисс между жёсткостью и комфортабельностью подвески хороший, в уклоном в сторону спортивности. Выигрывает в динамике у соперников с одинаковым литражом двигла. Например 520 в рывке сильнее 220, 230-го и даже 240-го мерса. Сам проверял. 525-я тягается с 280-м. Причём 240-й и 280-й были четырёхглазые. С 260-м в кузове 124 идёт ровно. В светофорных гонках на 520-й легко обходил такие машины как:Вольксваген Бора 2.0, Ниссан Х-трейл 2.5, Ниссан Альтима 2.5 и т.д. Салон версий эксклюзив более симпатичный за счёт вставок под цвет дерева или антрацит и более симпатичного руля. С конца 92-го года имеются сначала одна, а потом и 2 подушки безопасности. Кстати, очень удобные сиденья, сзади 2 кресла, в дальней дороге не устаёшь. В общем машина очень хорошая и надёжная. Рекомендую. С уважением, Франтик
Автор:
id1231619
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
Я живу в беларусии автомобиль пригнал лично сам из Германии он мне обошолся в районе 10 000$пробег 100% оригинальный поэтому я могу о ней судить. По началу я был не уверен в этой машине,до неё у меня было машин 10 различных марок опель, фольксвагены фиаты, рено, мазда, мерседесы,я задовался вопросом зачем мне этот автомобиль думал купить что попроще, но по мере эксплуатацыия понял что она стоит того!!!!! я просто был в шоке от её динамики и упровляемости 5-ть балов с огромным +я могу о ней судить тек как занимался раллийным спортом и погонять у меня в душе))))комфорт само сабой 5+ езжу на ней 1-н год и нет никакого желания менять её!со временем пересяду на более новую, или полностью новую она стоит того!
Автор:
Павел Заренок
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.4
С моей точки зрения - самый удачный кузов из всех BMW - 39. А в комплектации 2.0 - еще и максимально экономичный автомобиль.Глупости, что мощности мотору 2.0 не хватает. Хватает абсолютно. Конечно, не погоняешь на перегонки. Но это же не спорт-кар!!!А с точки зрения расхода топлива - самый оптимальный вариант. Проверяйте работу блока управления светом - все ли фары и фонари работают?Делайте проверку на предмет криминала.
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
машина отличная но к сожелению когда новая либо б.у но имея бабуськи.в обслуживании надо наверное иметь свое сто.по гаражам ездить не уважать бмв .пересмотрел кучу на рынках несильно разбераюсь но могу сказать с уверенностью большая часть поклонников бмв на всем экономит несчитая професионалов.профи продают по своим машины.прежде чем купить бмв почитать надо за этого монстра и посчитать лавэ в кармане
Автор:
вадим
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.
Автор:
Абаев
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.
Автор:
Мирослав
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
О машине можно сказать одно: Немец есть Немец!!! В обслужевании не дешево , но и не дорого, но как сказал мне один фанат BMW "ремонт BMW - это не попадалово на деньги, а их надежное вложение". Владельцы бимеров меня поймут. Любителям комфортной и быстрой езды советую! При покупке, сразу же саезжайте на СТО! и прошерстите все, от двигателя до ходовой, потому как в этой марке если вовремя не устранить какую либо неисправность, она влечет за собой целую цепочку неприятностей, что значительно отразиться на вашем кармане в будущем.
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.8
что я хочу написать тем людям, которые пишут разный бред про эту машину, как правило это те люди, которые пересели с ниссана или еще с чего-то. Внешний вид не обсуждаем- все ясно, комфорт- есть машины, которые бкдно упакованы, все там на ручках и т.д- вот они все дело и обсирают, а если добавить бабла и прикупить норм. комплектацию, то вопрос о комфорте отпадет сам собой, управляемость 5+, шумоизоляция отличная , даже не могу оценить по пятибалльной шкале (сравнение- у меня еще лексус есть - дорогая машина , но .я такая), про подвеску- да конечно,она не такая крепкая как на гелике, но ведь все зависит от водилы,т.к и танк можно разьбать в щепки ( частенько рейка летит в этих машинах , ну и шаровые, а они с рычагом идут- это минус----больше там ремонтировать нечего_), про движок - лучьше рядной шестерки еще ни кто не придумал,+ везде цепи-прикинь у себя в голове сколько проблем ты сразу избегаешь, перечислять не буду, если грамотный поймешь,так что там еще ломается- лямбда зонды-2 штуки и всеееееееееееее уважаемый, но при покупке машины обратите внимание какая система у не стоит сименс или бошь, если сименс стоимость запчастей возрастет в 2 раза (пример лямбда зонд сименс- 5000 р каждый, а бошь 2300 р, есть разница-ОГРОМНАЯ и так на все , ). Могу сказать, что если следить за своим другом, все делать вовремя т.к. датчики в ней не просто для красоты стоя, то она никогда вас не подведет.
Автор:
Егор
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
5
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.После е36 (тройки) конечно комфорта просто море, единственное что не очень радовало это управляемость не такая острая как у трешки. В целом автомобиль очень эргономичный, все на своих местах. Очень понравился мне полный БК который помимо характеристик (ср скорость остатка в баке и.т.д) еще и пишит если сгорит лампа или долить че нить куда нужно. Бк показывает в 2х местах- на приброке и на магнитоле (информационный дисплей) причем можно включить разные значения или не включать вовсе.Очень понравилась функция БК что с основного дисплея можно запрограмировать подрулевой переключатель именно на те показания каторые тебе нужни (скажим ненужна дата, отключаем ее и она уберается из последовательности показаний) можно на приборке оставить только расход, или расход и ср скорость. что очень удобно!В комплектации идет штатный телефон с громкой связью. СИМ номера читаются на дисплее БК, управление телефоном как с руля так и с самого аппарата.Очень понравиласть автоматическая церкуляция - в зависимости от загрязенения воздуха за бортом она сама переключается на внутрисалонную. (когда идешь за камазом и ищещ момент чтоб обогнать не до этого, а она сама все делает) Еще одна замичательная опция - климат контроль (суперский)Так же круиз контроль - очень удобен и экономит топливо!Авто имеет отличную шумоизоляцию!Теперь про двигатель.Рядная шестерка мощностью 179 л.с. приемистая подхват с низов благодоря системе ВАНОС, приятно и еле слышно урчит на средних обаротах. Но нуждается в постоянном осмотре на предмет уровня масла подтеков и.т.д Очень капризен к эксплуотации.Расход выше паспортного по городу 17-19 (правда при этом средняя скорость 22 км/ч по БК)по трассе 8-9л/100 км.На скорости 120 можно уснуть так как скорость не ощущается. Крейсерская скорость 140-160 км в час - тога чувствуешь комфорт и динамику машины.АКПП - 5 ступенчатый стептроник. Отличная штука, на многих АКПП ездил лучше BMW шного еще невстречал. Автомат адаптивный подстраивается под условия езды, в ручном режиме можно трогатся со 2й передачи, что тоже очень удобно. есть режим спорт.Парктроник - привык, лень в зеркала смотреть когда задом сдеешь!
Автор:
Александр Уткин
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
4.2
Прекрасный автомобиль с двигателем М62, Что касается этого авто, то подтормаживает нижняя крышка люка, на информационном табло не четко отображается информация ( болезнь БМВ), ..... ведь автомобиль не с салона... как повезет, , , , а так автомобиль супер!
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1997
3
Всем привет. В общем не советую покупать эту помойку. Им всем уже по 10-20 лет. И все свои л. с. были выжаты из них первыми хозяевами. А все кто говорит что БМВ валит, это не так. Купил свою беху, после японца. Была Селика а потом креста 2.8 турбо. 1994 гв. с пробегом в 450 тысяч. И блин двигатель и коробка были родные и при замере компрессии, во всех цилиндрах было по 14))) А бмв начала ломаться с первых дней. Там очень косячная система охлаждения. Помпа термостат, первое что надо смотреть. И тут же надо смотреть патрубки, чтоб не были надуты. Короче чтоб башка не согретая была, иначе попадаем на шлифовку. Ну и система ванусов не очень надежная вещь.
Автор:
bregadir
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
01.11.2026
BMW 5 Series 1997
4 108 $
•
191 720 грн
Седан
Дизель, 2.5л
Ручная / Механика
Задний
333 тыс.км
Чигирин
UA
DI 4785 AE
WBADF51080BZ20584
С VIN-кодом
01.11.2026
BMW 5 Series 1999
1 760 $
•
82 051 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
250 тыс.км
Конотоп
UA
BM 4078 CT
WBADM11050GP12454
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 1995
1 468 $
•
68 585 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Ручная / Механика
Задний
450 тыс.км
Кривой Рог
UA
BA 5419 HE
WBAHA91040GK74583
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 1997
4 541 $
•
212 156 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
333 тыс.км
Черкассы
UA
AX 7812 OO
WBADD41020BT47021
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 3 Series 1992
1 100 $
•
51 414 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
250 тыс.км
Тульчин
UA
AI 5774 PA
WBACA11090EL28662
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 1999
1 760 $
•
82 262 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
777 тыс.км
Кривой Рог
UA
AE 0403 HM
WBADD11040BN64701
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 3 Series 1999
3 454 $
•
161 440 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.9л
Ручная / Механика
Задний
350 тыс.км
Овруч
UA
AM 9769 HP
WBAAL11070JN18520
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 1995
2 600 $
•
121 524 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Задний
300 тыс.км
Киев
UA
KA 3550 MB
WBAHA31000BM05678
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 1996
3 250 $
•
151 905 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Не указан
200 тыс.км
Запорожье
UA
AP 2685 EX
WBADD11050BN15863
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 2000
3 226 $
•
150 848 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
300 тыс.км
Березовка
UA
BH 1719 TP
WBADM41020GM01274
BMW 5 Series, 1997
3 000 $
