Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Привод
Задний
04.04.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
CB0553AX
|
|---|---|
| VIN |
WBADD31080BU32794
|
| Марка | Bmw |
| Модель | 5 series |
| Год | 1998 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Синій |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 1955 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 3 |
Операции с транспортом
30.06.2026
Продается на
Госномер
CB0553AX
Пробег
600 тыс.км
Цена
5 396 $
Описание
Пропонується вашій увазі чудовий автомобіль, в доброму стані, не в ідеальному, так як кожен хто в темі ,розуміє що значить ідеальна Е39. Технічно автомобіль повністю справний!
Авто володію 2роки, за цей час жодного разу не підводило, за два роки додатково було зроблено:
- обслуговування по мотору: всі ремені, ролики , натяжителі що потребували заміни
- новий радіатор охолодження
- нові газові форсунки(газом з моменту купівлі майже не користувались)
- по ходовій змінювалось все що потребувало уваги : сайленти, ричаги, один Н подібний ричаг, рульові наконечники, список додається
- передні гальма замінено
- дерево в салоні замінено на піано Блек, салон доглянутий, не рваний, сидіння механічні моторспорт з цілим пластиком!, що рідкість для механічних сидінь
- по кузову без критичних зауважень: пороги ,піддонкратники на місці
- по лкп по бажанню відполірувати
- оптика відреставрована : нові білед лінзи, нове скло hella(18000 грн)
- з останнього, пару сотень км тому чергове то , заміна оливи , одного рульового наконечника
Авто чудово їде, без зайвих стуків і т.п. ,КПП перемикає чітко, куліса без люфтів, ричаг перемикається двома пальцями))
Додаткові питання по телефону . Є ще фото з описом попереднього власника, скину зацікавленим)).
21.05.2026
Продается на
Госномер
CB0553AX
Пробег
657 тыс.км
Цена
5 000 $
09.04.2024
Продается на
Госномер
CB0553AX
Пробег
630 тыс.км
Цена
5 200 $
Описание
Продаю свою ластівку!Авто знаходиться в майже ідеальному стані!Встановлено новий двигун на чугуні!Пробіг на ньому 130т!Клапанна кришка-металева!!!Гальма від 540,нова рейка,нова помпа,новий термостат в металевому корпусі,новий насос ГУР,новий мотор пічки та її радіатор,новий акб,двостороння сигналізація,всі елементи кузова були замінені на ті що не мали іржі(двері,крила і тд.)Нове щеплення!Пороги та піддамкратники замінені та відреставровані,пороги з середини оброблені!Ходова частина зауважень не має!Сайлентблоки заднього підрамника замінені!По кузову іржа відсутня повністю!!!Лобове скло нове!М-стеля,М-руль!Шкіряний салон!Встановлена мультимедійна система на андроїді з великою кількістю функцій!Встановлено ГБО 4 покоління 10т/км назад!Газ вписан!По автомобілю було зроблено дуже багато всього та вкладено багато коштів!!!Зимою не використовувалась,зберігається в сухому теплому гаражі!Тому писати «заберу за 4,чи подібне»НЕ ТРЕБА!Це моє улюблене авто!Продаю по причині того,що авто експлуатується крайнє рідко,щоб було зрозуміло,з 2021р, вона пройшла 2т/км! Хочу продати людині,яка любить БМВ,оцінить та буде тримати авто в гідному стані!!Всім гарних продажів!
04.04.2024
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 7441, м. Чернігів, вул. Шевченка, 162 а
Госномер
CB0553AX
23.03.2024
Продается на
Госномер
Св0553ах
Пробег
630 тыс.км
Цена
5 000 $
Описание
Цена 5 до конца месяца из за срочности!!Продам бумер.Авто в одних руках больше десяти лет.Отреставрировано все!Мотор на чугуне,130т после полного кап ремонта!было установлено новое-все!Даже ванос!Тормоза от 540!Новая рейка,сцепление!гбо прошло 10т!Мультимедиа с навигацией,dvd,флешка и тд!Кожаный салон в отличном состоянии,м-руль,м-потолок!Установлены кованые диски bbs!Имеется комплект зимних колес на 48м стиле.Также отдам 2-х контурный вакуумник,демпферный маховик и кучу запчастей!В салоне и багажнике постелены Ева коврики.9По машине нет ржавчины-совсем!авто максимально собрано к заводскому состоянию.Кто ищет такую машину,в отличном состоянии-это именно тот вариант.
Продаю по причине того,что большую часть времени авто не используется!Хранится в теплом сухом гараже!Кому дорого,покупайте за 4,где то и вкладывайте еще 3))Возможна продажа без летних колес и мультимедиа,цена будет ниже!Кому интересно-звоните!Отвечу на все вопросы,касательно авто.
Также возможен обмен на мотоцикл,ключ на ключ или с Вашей доплатой!
12.03.2024
Продается на
Госномер
CB0553AX
Пробег
630 тыс.км
Цена
6 000 $
Описание
Продам бумер.Авто в одних руках больше десяти лет.Отреставрировано все!Мотор на чугуне,130т после полного кап ремонта!было установлено новое-все!Даже ванос!Новая МКПП,обслуженная в круг!Новая эластичная муфта!Перебран и обслужен кардан!Шрус кардана заменен на новый-цена шруса 9т!Тормоза от 540!Новая рейка,полностью комплект сцепления!гбо прошло 10т!Мультимедиа с навигацией,dvd,флешка и тд!Кожаный салон в отличном состоянии,м-руль,м-потолок!Установлены кованые диски bbs!Имеется комплект зимних колес на 48м стиле.Также отдам 2-х контурный вакуумник,демпферный маховик и кучу запчастей!В салоне и багажнике постелены Ева коврики.9По машине нет ржавчины-совсем!авто максимально собрано к заводскому состоянию.Кто ищет такую машину,в отличном состоянии-это именно тот вариант.Продаю по причине того,что большую часть времени авто не используется!Хранится в теплом сухом гараже!Кому дорого,покупайте за 4,где то и вкладывайте еще 3))Возможна продажа без летних колес и мультимедиа,цена будет ниже!Кому интересно-звоните!Отвечу на все вопросы,касательно авто.Также возможен обмен на мотоцикл,ключ на ключ или с Вашей доплатой!
06.02.2024
Продается на
Госномер
CB0553AX
Пробег
630 тыс.км
Цена
5 500 $
Описание
Продам бумер. Авто в одних руках більше десяти років. Відреставровано все! МОТОР НА ЧУГУНІ ,130 Т ПІСЛЯ ПОВНОГО КАП РЕМОНТУ !! було встановлено нове-все! Навіть ванос! Тормоза від 540 .Нова рейка,зчеплення !гбо пройшло 10 т! Мультимедіа з навігацією ,dvd, флешка і тд! Шкіряний салон у відмінному стані, м-кермо, м-стеля! Встановлені ковані диски bbs! Є комплект зимових коліс на 48м стилі. В салоні і багажнику Єва килимки.По машині : немає іржі-зовсім!авто максимально зібрано до заводського стану.Хто шукає таку машину,у відмінному стані-це саме той варіант.Продаю через те, що більшу частину часу авто не використовується! Зберігається в теплому сухому гаражі! Можливий продаж без літніх колес і мультимедіа, ціна буде нижче! Кому цікаво-дзвоніть!ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА МОТ !!!
28.09.2023
Продается на
Госномер
Св0553ах
Пробег
63 тыс.км
Цена
6 620 $
Описание
Продам бумер.Авто в одних руках больше десяти лет.Отреставрировано все!Мотор на чугуне,130т после полного кап ремонта!было установлено новое-все!Даже ванос!Тормоза от 540!Новая рейка,сцепление!гбо прошло 10т!Мультимедиа с навигацией,dvd,флешка и тд!Кожаный салон в отличном состоянии,и-руль,м-потолок!Установлены кованые диски bbs!Имеется комплект зимних колес на 48м стиле.По машине нет ржавчины-совсем!авто максимально собрано к заводскому состоянию.Кто ищет такую машину,в отличном состоянии-это именно тот вариант.
Продаю по причине того,что большую часть времени авто не используется!Хранится в тралом сухом гараже!
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Пропонується вашій увазі чудовий автомобіль, в доброму стані, не в ідеальному, так як кожен хто в темі ,розуміє що значить ідеальна Е39. Технічно автомобіль повністю справний!
Друге фото - це опис попереднього власника. Авто володію 2роки, за цей час жодного разу не підводило. Окрім описаного в фото за два роки додатково було зроблено:
- обслуговування по мотору: всі ремені, ролики , натяжителі що потребували заміни
- новий радіатор охолодження
- нові газові форсунки(газом з моменту купівлі майже не користувались)
- по ходовій змінювалось все що потребувало уваги : сайленти, ричаги, один Н подібний ричаг, рульові наконечники, список додається
- передні гальма замінено
- дерево в салоні замінено на піано Блек, салон доглянутий, не рваний, сидіння механічні моторспорт з цілим пластиком!, що рідкість для механічних сидінь
- по кузову без критичних зауважень: пороги ,піддонкратники на місці
- по лкп по бажанню відполірувати
- оптика відреставрована : нові білед лінзи, нове скло hella(18000 грн)
- з останнього, пару сотень км тому чергове то , заміна оливи , одного рульового наконечника
Авто чудово їде, без зайвих стуків і т.п. ,КПП перемикає чітко, куліса без люфтів, ричаг перемикається двома пальцями))
Додаткові питання по телефону .
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Год | 1998 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Синий |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Кондиционер | Кондиционер |
| Усилитель руля | Гидро |
Безопасность
- Иммобилайзер
- Сигнализация
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Передний центральный подлокотник
- Подкуриватель и пепельница
- Отделка кожей рычага
- Декоративная подсветка салона
- Украшение потолка черного цвета
Мультимедиа
- Навигационная система
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Bluetooth
Оптика
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 2003
4 100 $
•
190 281 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
Не найден
Кривой Рог
UA
KE 7637 AC
WBAAY71050FZ53107
03.11.2026
Chevrolet Lacetti 2007
4 500 $
•
208 845 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
180 тыс.км
Николаев
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi A6 2001
4 363 $
•
202 487 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передний
290 тыс.км
Демидовка
UA
AC 0642 EP
12345671327843562
03.11.2026
Opel Insignia 2013
4 164 $
•
193 251 грн
Седан
Гибрид, 2.4л
Автомат
Передний
170 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 3239 OB
03.11.2026
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1999
4 214 $
•
195 572 грн
Седан
Газ / Бензин
Автомат
Задний
395 тыс.км
Изюм
UA
AX 0460 OP
WBAAL31050EF98214
С VIN-кодом
03.11.2026
Renault Logan 2011
4 100 $
•
190 281 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
277 тыс.км
Винница
UA
AB 7848 EH
X7LLSRB2HBH469454
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2003
4 164 $
•
193 251 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
275 тыс.км
Жмеринка
UA
AB 4709 MB
WVWZZZ31ZPE227341
03.11.2026
03.11.2026
Chevrolet Aveo 2007
4 200 $
•
194 880 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
135 тыс.км
Желтые Воды
Отзывы о БМВ 5 Серия
4.5
BMW 5 Series 1998
4.6
Владею четвёртый год.
Покупал на последние бабки, ведь всё можно сделать если здоровый лоб и ровные руки.
Простой и надёжный форкамерный мотор (m51tds) чаще с проблемным тнвд, неубиваемая меха zf, комфортный салон, просторный багажник. С завода выехала с кожей и кондеем, за время владения хорошо обросла разными ништяками и опциями.
Делалось всё своими силами, для себя, пришлось собственноручно разбираться в диагностике и кодировании, поэтому на сегодняшний день продажа просто нецелесообразна. Расходники - до сих пор в невменяемом ценообразовании.
Внешне: вся в рестайле, кроме переднего бампера, блоки с Е53 и Е46.
По кузову: если Е39 едет - значит на переварку порогов... либо с переварки ). - Народная пословица.
Обслуживание - дорогое, комфорт - как на яхте.
На вопрос взял бы я её снова? Сомнительно, из-за её возраста, но думаю да, только уже седан - для меня практичнее.
За время владения ни разу не стоял, будет троить-пердеть, но довезёт обязательно, в плане надёжности и неубиваемости - 99%, поедет хоть на масле подсолнечном, расход не выше 9-10л при любой тапке и погоде.
Вроде всё. Есть БЖ, кстати.
Автор:
Whats_Up_
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.6
Владею четвёртый год.
Покупал на последние бабки, ведь всё можно сделать если здоровый лоб и ровные руки.
Простой и надёжный форкамерный мотор (m51tds) чаще с проблемным тнвд, неубиваемая меха zf, комфортный салон, просторный багажник. С завода выехала с кожей и кондеем, за время владения хорошо обросла разными ништяками и опциями.
Делалось всё своими силами, для себя, пришлось собственноручно разбираться в диагностике и кодировании, поэтому на сегодняшний день продажа просто нецелесообразна. Расходники - до сих пор в невменяемом ценообразовании.
Внешне: вся в рестайле, кроме переднего бампера, блоки с Е53 и Е46.
По кузову: если Е39 едет - значит на переварку порогов... либо с переварки ). - Народная пословица.
Обслуживание - дорогое, комфорт - как на яхте.
На вопрос взял бы я её снова? Сомнительно, из-за её возраста, но думаю да, только уже седан - для меня практичнее.
За время владения ни разу не стоял, будет троить-пердеть, но довезёт обязательно, в плане надёжности и неубиваемости - 99%, поедет хоть на масле подсолнечном, расход не выше 9-10л при любой тапке и погоде.
Вроде всё. Есть БЖ, кстати.
Автор:
Whats_Up_
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.6
Владею четвёртый год.
Покупал на последние бабки, ведь всё можно сделать если здоровый лоб и ровные руки.
Простой и надёжный форкамерный мотор (m51tds) чаще с проблемным тнвд, неубиваемая меха zf, комфортный салон, просторный багажник. С завода выехала с кожей и кондеем, за время владения хорошо обросла разными ништяками и опциями.
Делалось всё своими силами, для себя, пришлось собственноручно разбираться в диагностике и кодировании, поэтому на сегодняшний день продажа просто нецелесообразна. Расходники - до сих пор в невменяемом ценообразовании.
Внешне: вся в рестайле, кроме переднего бампера, блоки с Е53 и Е46.
По кузову: если Е39 едет - значит на переварку порогов... либо с переварки ). - Народная пословица.
Обслуживание - дорогое, комфорт - как на яхте.
На вопрос взял бы я её снова? Сомнительно, из-за её возраста, но думаю да, только уже седан - для меня практичнее.
За время владения ни разу не стоял, будет троить-пердеть, но довезёт обязательно, в плане надёжности и неубиваемости - 99%, поедет хоть на масле подсолнечном, расход не выше 9-10л при любой тапке и погоде.
Вроде всё. Есть БЖ, кстати.
Автор:
Whats_Up_
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.6
Поделюсь опытом владения BMW E-39 2литра 98 год.Возможно информация будет полезна для аудитории автовладельцев. На данный момент ни сколько не жалею о содеянном. С момента приобретения прошел не так много 35500 км. Чаще всего маршрут область туда и обратно примерно 110 км. Когда брал на спидометре было 124000км (Скорее всего скручен, но по состоянию авто было бодрым) Искал машину долго, примерно 3 месяца. Перебрал множество вариантов из которых некоторые были почти мертвы, зато внешний вид просто супер. Хочу заметить, многие ругаются мол подвеска быстро убивается, а чаще всего берут уже убитую, а только после выясняют что да как. Понятно что не все понимают устройство и принцип действия системы. Но без тест-драйва уж точно деньги отдавать на авось не стоит. За время пользования отметил следующее: Два литра конечно маловато для такой массы, но смотря для кого. Если вы Шумахер надо не меньше 2.8. В другом случае 2.0 тоже не плох особенно если тахометр перешел отметку 3 тыс. Средний расход составляет 9.8-10.3л/100. Расход масла соответствует допустимым нормам завода изготовителя, поэтому раз в две недели стоит проверитять уровень. По подвеске можно сказать что для движения по проселочным дорогам точно не годится, если двигаться по более менее ровным дорогам, то послужит достаточно долго, слабое место задние стойки стабилизатора. Часто встречаю людей, которые говорят, что меняют рычаги, тяги, и вообще все по кругу чуть-ли не каждые 15000-20000км. Здесь поаккуратнее с сервисами, там вам готовы заменить все целиком, главное, чтобы нормо-час оплачен был. К сожалению, не на многих станциях работают профи. Чаще всего, деталь, которую вам предложили заменить в полном порядке, причина где-то в другом.Но если вы уже приехали значит надо менять все. Такая политика наверное. Вот и я приехал на сервис, диагностику подвески провести (слышалось слабое постукивание на стиральной доске) на что мне с ходу после не хитрых манипуляций монтеровкой ответили: меняй рулевые, передние стойки, рычаги, задние плавающие сайлентблоки и еще кое-что по мелочи, я уже было собрался за покупками, но решил заехать в другую контору по тому-же вопросу: и тут стало как-то интересно, версия первого сервиса совпадала только по сайлентблокам о рычагах и стойках не говорилось сказали что все в норме ,сетовали на замену сальника кулисы на КПП ,а что подстукивало так и не нашли, не нашли также и порваный пыльник шруза, который я случайно обнаружил при замене колеса ( позже заменили ) про постукивание сказали -как загремит приезжай. Думаю дело совсем не ясное, решил повременить. Проехал около 10000км.Ничего меня не беспокоило, пока я на федеральной трассе, если так можно сказать, не влетел в колдобину на скорости примерно 110, по приезду домой обнаружил пробитие левой стойки, все думаю надо менять ,поехал на сервис, стойки заменили и тут-то нашелся "стукач" -опорный подшипник. Более, кроме задних стоек стабилизатора и плавающих сайлентов ничего не менялось, Авто не гремит и не стучит. По электронике: два раза загоралась лампочка системы безопасности, причина провод под сиденьем водителя (со временем перетирается) лечится довольно быстро + сброс ошибки на сервисе. После погиб датчик положения распредвала, машина стала тупее, замена около 30 мин. В остальном проблем не возникало. Двигаюсь с удовольствием, приятная обстановка в салоне и никакого скрипа панелей, раздельный климат совсем хорошо, все строго и достойно.
Автор:
Григорий
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Езжу по ЮБК, эксплуатирую в личных целях, машина просто супер, единственный минус 2, 0 л двигатель слабоват и прожорлив в горной местности. Управляемость выше всяческих похвал, тишина в салоне и эргономика 5 баллов. Хочу купить тот же автомобиль только с 2, 5 л мотором. купивший это авто не пожалеет. Единственное надо быть готовым к высокой цене на содержание этого автомобиля. Запасные части ставить лучше только оригинальные. При выборе авто воздержитесь от покупки экземпляра с Siemens-овской электроникой (дорогая и только на заказ).
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.2
Добрый день! Хочу поделится впечатлениями о моем BMW 523 E39 2.5L M52 1998г, приобрел автомобиль в декабре 2006 года за 15000$... при диагностике у официального дилера Азимут СП…приговор подвеске…. вся на замену, по двигателю коробке и кузову претензий не было…. недолго думая и посмотрев другие автомобили пришел к выводу что вот она моя новая малышка=) по комплектация была близка к самой полной…небыло NAVI, электро-сидений и датчика дождя…все остальное включая кожаный салон присутствовало) Откатав два месеца на убитой подвеске приехал в центр Кейсил приговор по подвеске обошелся в 57 тысяч =) Спустя пару месяцев умер генератор-17т.., после него бинза насос-13( все стоимости вместе с заменой) .Было еще куча мелочей…итог=разгон со старта меня совсем не впячатлял….после 4 тысяч оборотов равных ей почти небыло…. нравилось что при скорости 170 она реагировала на педаль газа…. неплохая управляемость…. богатая комплектация для того времени…. неповторимый внешний вид и уважение на дороге… теперь из минусов…. жесткая…..!!!! алюминиевая подвеска, которая с каждым годом сыпется… шумы от обшивке в салоне…. хотя весь салон мне проклеивали.. стояла дорогая музыка… вялая на низах…. высокой расход топлива зимой около 16 литров… лето город 12-13… при педали в пол в течение 2 часов съела по бортовику 17.8. низковата посадка…. очень брезглива к нашему бензину…. часто ломается замок багажника…(моторчик). Немного подъедала масло примерно пол литра на 13 тысяч. Впечатления остались положительные (авто продал неделю назад) Итог за 8 месяцев прибытия в моих руках в авто ушло 130 тысяч (без музыки) За эти деньги вариант неплохой… мой совет покупателю - берите 2000 года и мотор минимум 3 литра…. впечатлений будет намного больше. Всем удачи
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Хороший "драйвовый" автомобиль, добавляет уверенности на дороге.Поражает комплектацией, даже в сравнении с одногодками такого же класса : Мерседес, Ауди.Единственным минусом можно считать высокую стоимость запчастей. Любителям агрессивно-спортивной езды.Чуствителен к качеству топлива
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.2
Очень доволен авто, но очень дорогостоящий ремонт и очень слабая подвеска. Скорости на машине вообще не чувствуется, великолепная аэродинамика, потрясающая эргономика... вообщем все супер, кроме пепельницы :-))---------------------------------------------------
Автор:
Стройвент Инжиниринг
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.8
Супер автомобиль - вершина инженерной мысли!! Держится в поворотах на нереальной скорости. По трассе 250, до сотни 6,5. Рядом никогда никого нет!!!В пробках отдыхаешь - полная тишина и комфорт.
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Уважаемые!!!Никогда, слышите, никогда, не покупайте автомобили марки БМВ.У меня было много автомобилей и вот черт дернул купить сначала БМВ-525 в кузове Е-34 1995 г. на автомате. Поездил два года и по пьяни продал другу.Купил БМВ 520 в кузове Е-39 1998 г. но на механике. И вот сейчас продаю, что бы купить тоже БМВ но на автомате.Подхватил я "вирус" БМВ, хотя и не верил, что такое может быть. Если готовы "инфицироваться вирусом БМВ" то покупайте.
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.8
От езды на БМВ получаешь истинное удовольствие.Немцы молодцы умеют делать Машины,ездил на япошках,машины хорошие надежные,но всеравно не то,отделка у них желает быть лучше,они какие-то плюс -минус похожие друг на друга,а у немцев-БМВ,Мерин,Ауди,-не перепутаешь,у всех своя изюминка.Отделка на 5,форма на 5,экономичность-хочешь получать удовольствие плати,а хочешь экономить ездий на велосипеде.Так что если хотите получить удовольствие,просто прокатитесь и все станет вам ясно.
Автор:
от Дмитрия
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4
Общее описание:0. Год выпуска не знаю, но ДО рестайлинга. Помоему - 98.1. Передачи очень короткие: при 100 км/ч на 5-й передаче почти 3 тыс. об./мин. Автомат бы туда :)Итак, понравилось:1. при выключении зажигания работают стеклоподъемники.2. Классно выглядит.3. Экономайзер.4. Движок крутится легко и непринужденно. Впервый раз в жизни почувствовал что такое отсечка.5. Приятный звук движка.6. Тормоза - супер!Что НЕ понравилось:1. На колесах 225/40ZR18 рулится так себе. Не комфортно. Рулится как-то топорно.2. Движок совсем грустный. Хотя, флегматичных водителей, наверно, устроит.3. При запуске движка ключ нужно повернуть на такой угол, что без перехвата ключа уже не хватает гибкости руки. Либо перехватываться, либо неестественно выгибать руку.4. Багажник по сравнению с А6 4B (булка) малюсенький. И это - у сарая!!! :)5. Алгоритм работы климата так и невкурил. Приходилось регулировать температуру в двух местах: на блоке климата и вверху на центральных соплах.6. Внешний вид приборов (белое на черном) вызывает в памяти Вольцвагены конца 80-х годов. Даже на Ауди 88 года выпуска у меня было симпатичнее (красная подсветка на черном).7. Движок имеет легкий эффект подхвата. Т.е. реакция на газ чуть чуть запаздывает.8. Сцепление туговатое, переключать передачи акуратно не получалось.9. Приборная доска где-то прям на груди. После Ниссана было непривычно.10. Фиксация указателей поворота происходит с ощутимым усилием и только после немалого отклонения рычажка.11. Так и не нашел место включения дефогинга зеркал. При включении обогрева заднего стекла зеркала не отпотели. Хотя, может его там и небыло :)12. Магнитола (штатная) звучит ваще никак. (я не аудиофил).13. Валик поясничного подпора давит в спину. Регулировку так и не нашел.Вывод:Я бы себе не купил. Возможно, если бы это было 540 АКПП - другое дело :) Но этот аппарат как-то обещал больше, чем дал.
Автор:
Рамаpио
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4
Общее описание: 0. Год выпуска не знаю, но ДО рестайлинга. Помоему - 98. 1. Передачи очень короткие: при 100 км/ч на 5-й передаче почти 3 тыс. об./мин. Автомат бы туда :) Итак, понравилось: 1. при выключении зажигания работают стеклоподъемники. 2. Классно выглядит. 3. Экономайзер. 4. Движок крутится легко и непринужденно. Впервый раз в жизни почувствовал что такое отсечка. 5. Приятный звук движка. 6. Тормоза - супер! Что НЕ понравилось: 1. На колесах 225/40ZR18 рулится так себе. Не комфортно. Рулится как-то топорно. 2. Движок совсем грустный. Хотя, флегматичных водителей, наверно, устроит. 3. При запуске движка ключ нужно повернуть на такой угол, что без перехвата ключа уже не хватает гибкости руки. Либо перехватываться, либо неестественно выгибать руку. 4. Багажник по сравнению с А6 4B (булка) малюсенький. И это - у сарая!!! :) 5. Алгоритм работы климата так и невкурил. Приходилось регулировать температуру в двух местах: на блоке климата и вверху на центральных соплах. 6. Внешний вид приборов (белое на черном) вызывает в памяти Вольцвагены конца 80-х годов. Даже на Ауди 88 года выпуска у меня было симпатичнее (красная подсветка на черном). 7. Движок имеет легкий эффект подхвата. Т.е. реакция на газ чуть чуть запаздывает. 8. Сцепление туговатое, переключать передачи акуратно не получалось. 9. Приборная доска где-то прям на груди. После Ниссана было непривычно. 10. Фиксация указателей поворота происходит с ощутимым усилием и только после немалого отклонения рычажка. 11. Так и не нашел место включения дефогинга зеркал. При включении обогрева заднего стекла зеркала не отпотели. Хотя, может его там и небыло :) 12. Магнитола (штатная) звучит ваще никак. (я не аудиофил). 13. Валик поясничного подпора давит в спину. Регулировку так и не нашел. Вывод: Я бы себе не купил. Возможно, если бы это было 540 АКПП - другое дело :) Но этот аппарат как-то обещал больше, чем дал.
Автор:
Глеб
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.2
Автомобиль уже пол года, двигатель туповат до 2500 оборотов, когда включается турбина как, в анекдоте про ракету, уснуть можно при скорости 160 км/ч на нормальной дороге, до этого было 8 автомобилей, "примерно" из этого класса была Opel Vektra, но по количеству всяческих "удобств", для использования аналогичного автомобиля небыло. Читал в форумах по поводу слабой подвески, всё это предрассудки, вы по катайтесь так, на любой другой машине, и потом заедете на СТО, посмотрим что вам там скажут. Если въезжать на скорости 120 в 90 то градусный поворот, и при этом автомобиль даже не кренится то какой разговор может быть о слабой подвеске!!! дорогой автомобиль в обслуживании, но это компенсируется качеством езды!!!
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Вопреки все рассказам о невыносливости данного авто, машина работает великолепно и не приносит особых хлопот. Главное не испытывать авто на прочность по нашим ямам. Но этот принцип должен относится к любому автомобилю. Взамен машина отблагодарит отличным комфортом и надежностью в дальних поездках. Расход приятно радует трасса - 7, 4 город - 11. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Внимательная диагностика. Обязательна проверка по базам ГАИ и Интерпола (много машин с нехорошим прошлым, клонов, с перебитыми номарами).
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Зарекомендовала себя как автомобиль со всеми присущими BMW достоинствами: мощность, скорость, комфорт, качество, престиж.Машина мощная в различных аспектах:дизайн характерный для BMW сочетающий солидность и спортивную агрессию, конструкции и технические характеристики, создавшие у профессионалов и любителей мира автомобилей мнение, что BMW эталон неломающейся машины.Лучше BMW может быть только новый BMW./личное мнение/ комфортная машинка
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4.4
машина у меня появилась сравнительно недавно, но сев за руль bmw, я почуствовала разительное отличие от предыдущей машины(опель калибра). Bmw буквально порхает по нашим "классным" дорогам, а от мощности захватывает дух. правда в городе столько лошадок девать не куда. Уж очень большой объем! Вот я и решила взять что-нибудь более женское, расчитаное на езду по городу. это авто расчитано на людей, которые любят скорость и комфорт, но учтите машина не из дешевых, если уж что-то вылетит из строя-держись, придеться раскошелиться!
Автор:
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Решив сменить автомобиль, начал шуршать Интернетом в поиске подходящего варианта. Предложений масса. Искал в ценовом диапазоне: 450 – 500 тыр., коробка автомат, год не позднее 2001. В итоге выбор пал на немецкую марку, 2001-02 годов. В конце июля посмотрев очередной вариант, он был приобретен через 2 дня. Пару недель ездил по городу со скоростью не выше 60-70 км/час, наслаждаясь ездой без особого желания ускоряться. Но, как я позже понял, этот автомобиль может доставить еще больше ощущений при более остром вождении. Трасса, город – все одинаково на предмет управления и наслаждения от езды на этом автомобиле. По истечении времени были заменены радиатор, расширительный бачок, топливный насос, стойки стабилизатора, тормозные диски с колодками, масло, свечи. Никакого огорчения не испытываешь от очередной оплаты ремонта, хоть и бюджет семейный не резиновый. Пройдя рубеж в 200 000 км., хочется отметить о достоинствах и недостатках моего автомобиля. Начнем с положительных сторон. Прекрасный вместительный салон, удобные комфортные сиденья (притом, что это самые обычные в линейке). Положение на водительском сиденье продумано конструкторами максимально, все расположено в непосредственной близости, в тоже время не захламлено ненужными деталями управления. Одинаково комфортно, как на переднем, так и на задних сиденьях, нет ощущения нехватки места. Багажник достаточно большой, с легкостью помещается все необходимое, удобно закрепляется. Отделения для мелочей во всех частях салона всегда кстати. Бардачок, козырьки, двери – все с мягко затухающей, при закрывании, подсветкой. Освещение салона достаточное для любых ситуаций. Даже двери закрываются так мягко, что хочется и об этом упомянуть. Регулировки водительского сиденья и руля позволяют максимально удобно настроить сочетание, дабы избежать дискомфорта после продолжительной поездки. Отлично работают такие функции, как датчик дождя, автозатемнение зеркал, круиз-контроль, автокорректор фар, не отвлекая при этом от управления ни на секунду. Рулевое управление четкое, твердо передающее угол поворота на любой скорости. Нажимая на педаль тормоза ощущение полного взаимопонимания водителя и автомобиля. Тормоза достаточно информативны. Желание водителя ускориться, воспринимается двигателем в совокупности с коробкой передач максимально быстро, не создавая при этом момента размышлений. Автомат работает четко, плавно переключая передачи, позволяя водителю легко менять стиль езды при необходимости. Функция ручного переключения передач, для соскучившихся по механике в некоторых случаях может очень пригодиться. Работа двигателя неслышна на холостых и маленьких оборотах. При нажатии на педаль газа из под капота раздается ни с чем не сравнимый звук, напоминающий рокот спортивного мотоцикла, создавая впечатление уверенности и силы авто. Иногда хочется выключить музыку, создав тишину в салоне и кататься, наслаждаясь этим мощным рычанием. Отмечу, что комфорт при езде на скорости 120 и 180 км/час практически одинаковый. Тишина в салоне, отличная управляемость и устойчивость автомобиля позволяет легко и с наслаждением преодолевать любые расстояния. Даже работающие дворники можно услышать лишь в идеальной тишине, стоя на месте. Каждые выходные, выезжая на дачу, автомобиль загружается практически полностью, максимум свободное одно место на заднем сиденье или полузаполненный багажник. Дорога длиной в 250 км. преодолевается с легкостью, автомобиль при этом управляется отлично. По истечении года, сложилась полноценная картинка и всех недостатков. Радиус разворота не достаточно маленький, иногда на узкой дороге приходиться совершать достаточно много движений автомобилем вперед – назад. Хотя это можно оправдать не маленькими габаритами. Родные фары, установленные при покупке, светили не то, чтобы плохо, можно сказать не светили вообще. Полировка не изменила ситуацию. Но, сменив головной свет, на линзованную оригинальную оптику в сочетании с ксеноном - получил долгожданный результат, дальним светом почти не пользуясь. Нельзя сказать, что расход топлива большой, ведь объем двигателя диктует свои правила внутреннего сгорания. Но, имея опыт управления более мощными автомобилями, выпущенные в более ранние годы, складывается впечатление, что мотористы забыли об экономии бензина. Хотя 12-13 литров в городском режиме и 8-10 на трассе, считаю не криминальными и вполне приемлемыми цифрами. Сервис и его стоимость. Можно сказать, что расценки на работы взяты с потолка, но понимая, что заводы-производители все меньше и меньше зарабатывают на продаже новых машин, я прихожу к выводу, что обслуживание автомобиля вполне можно производить на специализированных станциях, имеющих не меньший опыт, но явно отличающихся стоимостью. Подытоживая все сказанное. Автомобиль достойный. Минусы есть в каждом автомобиле, но в этом случае они наиболее приемлемы для меня и считаю, что ничтожны по сравнению с удовольствием, получаемым от езды. Следующий автомобиль будет только с пропеллером на решетке радиатора и никак иначе. Удачи на дорогах. Летайте самолетами БМВ!
Автор:
Антон
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
5
Бумер есть бумер и его сравнивать никак нельзя, особенно M серию. Это дороботка обычной E39, в которую сунули 5 литровый мотор, мощностью 500 л. с... Машина для своих годов достойна, как в мощности, так и в качестве. Очень удобный и комфортный салон, замечательный звук выхлопа, а так же превосходное ощущение от вождения. Как-то ездил на ней, сейчас лишь желаю приобрести себе. С запчастями для неё проблем нет никаких, не радует цена на них и конечно же налог.
Автор:
ByWalters
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 1998
4
Хороший автомобиль. прошло уже более 20 лет, но ценовая политика неплохая, можно выбрать либо свежая лада, либо старая БМВ. и правду, за БМВ даешь деньги и ездишь на нем, на ладе же только чинить нужно. Работаю на разборке з БМВ. Сам как никто знаю что 7-ка ломается но если поставишь хорошую оригинальную деталь будет летать еще не один год. Обслуживания дорогое говорю сразу, двигателю нужно хорошее качество масло и прочие жидкость, нужно смотреть что бы не перегрелся двигатель, и будет вам счастья.Огромный багажник, большой салон. В отличном состоянии БМВ 7-ка обойдется вам в круглую копейку, но это машина с легендой, с своей харизмой. я бы даже сказал что это машина не на каждый день.
Автор:
odin75
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 1994
3 000 $
•
139 230 грн
Седан
Дизель, 2.5л
Ручная / Механика
Задний
439 тыс.км
Луцк
UA
DI 5605 AE
WBACC21090FG32734
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1998
3 750 $
•
174 038 грн
Универсал
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
270 тыс.км
Малин
UA
CB 4673 ET
WBADH110X0BX70531
03.11.2026
BMW 3 Series 1998
2 677 $
•
124 240 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
345 тыс.км
Винница
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 2000
6 700 $
•
310 947 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Ручная / Механика
Задний
382 тыс.км
Теплодар
UA
HH 4603 AH
WBAAM3333YCA86009
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1998
2 974 $
•
138 023 грн
Седан
Бензин
Ручная / Механика
Передний
320 тыс.км
Запорожье
UA
AP 3551 KK
WBAAL31080JJ14055
03.11.2026
BMW 5 Series 1997
1 091 $
•
50 622 грн
Седан
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Задний
300 тыс.км
Херсон
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 1998
4 300 $
•
199 606 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
254 тыс.км
Печенеги
UA
AH 7528 PA
WBADM11020GP00715
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 7 Series 2000
4 500 $
•
208 890 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Задний
491 тыс.км
Буча
UA
BX 9956 IA
WBAGE61050DN45893
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 2000
5 800 $
•
269 236 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3л
Автомат
Задний
235 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 0039 MA
WBADT61000CE51101
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 3 Series 1997
2 700 $
•
125 280 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Не указан
301 тыс.км
Мироновка
UA
KA 7532 PT
WBACB61020AP31397
BMW 5 Series, 1998
5 000 $
