Данные из базы МВД
| VIN |
WBANM71040CP20530
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
30.10.2026
Продается на
Пробег
415 тыс.км
Цена
12 199 $
02.04.2026
Продается на
Госномер
BK2328IB
Пробег
400 тыс.км
Цена
11 700 $
Описание
BMW E60 2007
Продаю не просто машину — продаю свою любов і частину життя.
Авто у власності близько 5 років. За цей час воно не просто обслуговувалось — ним жили, за ним доглядали і вкладали душу.
Це той автомобіль, з яким проїхано десятки міст України та багато країн Європи.
І за весь цей час — жодного разу не підвів.
Автомобіль, створений інженерами, а не маркетологами. Динамічний і комфортний — справжній BMW, у якому відчуваєш себе королем дороги як на трасі, так і взимку в снігу.
Що зроблено та доопрацьовано:
Оригінальний М-пакет (М Тех Оригінал)
Оригінальний shadow line
Переведений у рестайлінг (оптика + стопи)
Тонування по колу (лобове — акваріум, бокові — під Європу, зад — «бункер»)
Спойлер на багажнику
Губа (є нюанси після зими — бажано освіжити)
Роздвоєний вихлоп (м’який, приємний звук)
Диски R19 (повністю відреставровані місяць тому)
Резина Continental WinterContact TS860 S (2022) — стан ідеал
М-дзеркала
Відмінне світло
Новий акумулятор
Салон:
Кермо алькантара + шкіра (відреставроване, з пелюстками)
Кастомна приборка + синій бортовий комп’ютер
Мультимедія та шайба від F-серії
Повністю оновлені кнопки клімату (часто тріскають)
Селектор у рояльному лаку
Чорна стеля
Замінені педалі
Комфорт сидіння (ломайки)
Водійське сидіння відреставроване
Задній диван — як новий
Ворсові коврики
В авто вкладено дуже багато коштів — робилось для себе, не на продаж.
Реальний торг для реального клієнта.
Якщо реально цікавить — телефонуйте, розкажу все чесно і детально.
Також є відео в TikTok: stg2328
+23
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Двигун працює гарно.
Акпп перемикає без затягувань.
Ходова частина без зайвих звуків.
Повний привід працює як треба.
Активна рейка без стуків.
Авто обслуговується по регламенту.
З документами порядок.
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | 5 Series |
| Год | 2007 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 3 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Лакокрасочное покрытие | Профессионально исправленные следы использования |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
Расход топлива
| Смешанный | 9 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 8 л/100 км |
| Город | 10 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Складное заднее сиденье
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Украшение потолка черного цвета
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
Состояние
- Гаражное хранение
Кузов
- Защита картера
Более выгодно
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi A4 2013
10 500 $
•
493 290 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
271 тыс.км
Калиновка
UA
HC 2008 AB
WAUBFAFL4EN001965
С VIN-кодом
03.11.2026
Ford Fusion 2014
10 800 $
•
507 384 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
211 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 8408 IA
3FA6P0G75FR157756
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Elantra 2016
10 300 $
•
483 894 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передний
130 тыс.км
Полтава
UA
KA 9806 KC
5NPD74LF0HH148877
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Sonata 2014
10 800 $
•
507 384 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
260 тыс.км
Тульчин
UA
AB 3929 MB
5NPE34AF1FH014413
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 7 Series 2003
10 000 $
•
469 800 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.4л
Автомат
Задний
354 тыс.км
Киев
UA
BH 9798 PP
WBAGL61080DM62206
С VIN-кодом
02.11.2026
Audi A4 2014
10 900 $
•
512 082 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
205 тыс.км
Одесса
WAUBFCFL0EN001862
С VIN-кодом
02.11.2026
Mazda 3 2013
10 500 $
•
493 290 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
148 тыс.км
Павлоград
JM1BM1W77E1123111
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Passat 2012
10 800 $
•
507 384 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передний
335 тыс.км
Винница
UA
AB 8180 IB
1VWBN7A33CC106731
С VIN-кодом
02.11.2026
Opel Vectra 2008
10 100 $
•
474 498 грн
Седан
Бензин, 2.2л
Ручная / Механика
Передний
37 тыс.км
Борисполь
UA
AI 6931 TE
W0L0ZCF6981103013
С VIN-кодом
02.11.2026
Audi A6 2012
11 500 $
•
540 270 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
246 тыс.км
Тячев
UA
AO 3462 II
WAUGFAFC4DN075827
Отзывы о БМВ 5 Серия
4.6
BMW 5 Series 2007
4.6
Владел 2 года, воспоминания только положительные, классно смотрится, внутри комфортно, отдельный комфорт доставляет комфорт-салон, если правильно подстроить под себя сиденья, на дальние расстояния - сказка. Управление коробкой джойстиком очень удобное, с более удобной еще не ездил)
Мощности мотора 2.0 дизельного вполне достаточно, динамика для обычного водителя удовольствие может доставить)
Вместимость багажника вполне достаточная.
Алюминиевый капот, крылья и передняя часть лонжерона.
Этих годов начинают идти жуки по задним аркам.
Задний привод конечно не устойчив зимой, нужна хорошая зимняя резина.
Остался очень доволен, но уже довольно-таки старичек)
Автор:
magnumR
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
4.8
Не когда не подводила, что зимой что летом! Надежный автомобиль, двигатель и коробка! Своевременное обслуживание и все будет хорошо! Советую!
Автор:
Aleks5555
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
4.8
Не когда не подводила, что зимой что летом! Надежный автомобиль, двигатель и коробка! Своевременное обслуживание и все будет хорошо! Советую!
Автор:
Aleks5555
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
3.4
Долго выбирал себе машину. Маялся, ходил по автосалонам. Потом от этого занятия долго болела голова. И вот на такое состояние головного мозга и было решено приобрести этот агрегат. БМВ 525. Комплектация LUXURY, навигация, вертикальный взлет... В автосервис заехал через два дня по причине сильнейших стуков в подвеске и эффекта пинка под зад при торможении. Протянули тяги и еще что-то, сказали - уникальный случай... С осознанием собственной "уникальности" я убрался, чтобы вернуться через четыре дня. За эти четыре дня я успел раздраженно заметить задумчивость АКПП (да и объемчик маловат), салонную люстру как из магазина китайских игрушек...скрипы охлажденной от климат-контроля пластмассы (как на ВАЗ-2108 в моей молодости :-))) На этот раз сдох аккумулятор, просто завелась машина чудом, с последнего рывка и комп начал ругаться матом. Аккумулятор мне с радостью заменили. Дальше рассказывать, или много БУКАФФ?! За пять месяцев на автосервисе был 8 раз!!! В основном из-за стука подвески. Барабашка там у меня, я с этим Барарбашкой взорвал мозг слесарям. :-) А теперь о положительном. Машина влюбляет в себя потихоньку, вкрадчиво. Раскаталась и побежала, не так шустро как желалось бы - но бежит. Управляемость отменная, шумоизоляция на высоте. Штатная мультимедийная система радует. Повесил на нее аэрообвес, вроде стало немножко красивей..Через пять месяцев продам... Продам и забуду про БМВ, как про вариант!!! Устал бояться ямок и стыков на дороге (повлияла земена каких -то чашек),устал выходить на обгон и гадать когда же она поедет. Ненавижу аккумуляторы - заменял дважды. От меня устали автослесаря, у них и так мозга не осталось
Автор:
Данил
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
5
Была очень удивлена, прочитав здесь, на сайте, несколько негативных отзывов о 5-ке БМВ Е-60...По-моему, это отличный седан... Продав свою последнюю машину, Тойоту, мы с мужем начали поиск новой... Пересмотрели много разных иномарок, в их числе был и Мерседес Е-240, и Лексус IS-250, и Ауди А-6, и Volkswagen Passat, но в 5-ку БМВ мы просто влюбились с первого взгляда... Прекрасный внешний дизайн, внутри тоже очень красиво и респектабельно - мягкая светлая кожа, удобные сиденья, элегантная отделка салона, машина просто напичкана разной автоматикой... Ехать на ней-выше всяких похвал (говорю и как пассажир,и как водитель)- пассажиру машина дарит потрясающий комфорт, а водителю- прекрасную управляемость... И коробка-автомат у нее удачная (в сравнении с Тойотой, где АКПП действительно была не очень..). Подвеска 5-ки, возможно, и правда не слишком адаптирована для наших дорог, но так ведь и дороги у нас безобразные, да и водители многие к машинам относятся просто отвратительно, вытворяя на них черт знает что в нетрезвом виде... А потом наутро едут в сервис на ремонт, ругая на чем свет стоит немецкий автопром... И, в конце концов, нужно помнить, что 5-ка БМВ-это седан, предназначенный для комфортного и быстрого перемещения из точки А в точку В, и если ее использовать именно по этому назначению, то подвеска БМВ не доставит вам особых проблем... А хочется сумасшедших скоростей- купи спорткар, хочешь за городом грязь месить - приобрети джип... И незачем ругать, пожалуй, одну из самых красивых машин современного зарубежного автопрома...
Автор:
Арсений
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
4.8
Привет всем бумероводам и не только. Ровно месяц как купил себе 530 Е60, машине 11 месяцев, пробег 30000км. Куплена в Автодоме. Новая стоила 105 000 долларов. Мне 11-тимесячная обошлась в 65 000. Теперь конкретно об автомобиле. До этого была 540 в 39 кузове, по ней есть отзыв.В данном аппарате 258 лошадей, в принципе машина очень резвая. Но после V8 перейти на рядную шестерку немного сложновато. Нет такой тяги. Поэтому если есть возможность, берите 545-ую (или 540,550). При среднем (не плавном, но и не в пол) нажатии на акселератор, коробка переключает скорости немного жестковато. Не так плавненько. Если в пол жать, то первая передача вообще немного рваная. Минус. На машине провожу испытания уже месяц, специально не ставя зимнюю резину. На МКАДЕ погонял в режиме 170 - 200 км в час, с постоянным торможением и набором. В принципе всё отлично, но очень быстро нагреваются и тупеют тормоза (реально быстро, за 5-7 минут). Минус. Так как машина в топовой комплектации, присутствует функция Сервотроник. Лучше бы её не было. На скорости не чувствуешь контроля авто. Хотя знаешь, что всё будет нормально :) При попадании в колею машину немного колбасит (резина ок, вся одинаковая), плавает. Подвеска в идеале.На днях от полного краша спасла система динамич. стабилизации. На мосту подморозило, на 80 км в час под углом 30 градусов пошел снос и начал терять машину. Все датчики сработали быстро. Вырулило.Максималку пробовал на Киевке - 220 вообще легко, потом трудновато (не хватает всё-таки момента).Иногда тупит система (музыка подвисает). Если поставить диск с mp3, то машина вообще думает над каждой песней по 10 секунд. Минус.Не любит бензин с Бритиш Петролеум. Лукойл переваривает отлично и говорит спасибо ))По поломкам - ещё ничего вроде не произошло. Через полгода напишу отзыв "Часть 2 - Поломки". П.С. Девчонки запрыгивают в авто, не успев открыть полностью дверь :) На меня смотрят уже потом )) П.С.С. Вообще мне товарищи сказали, что такое авто больше 60-70 тыс км лучше не держать - сыпится. Проверим
Автор:
grizzz
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
4.8
Привет всем бумероводам и не только. Ровно месяц как купил себе 530 Е60, машине 11 месяцев, пробег 30000км. Куплена в Автодоме. Новая стоила 105 000 долларов. Мне 11-тимесячная обошлась в 65 000. Теперь конкретно об автомобиле. До этого была 540 в 39 кузове, по ней есть отзыв. В данном аппарате 258 лошадей, в принципе машина очень резвая. Но после V8 перейти на рядную шестерку немного сложновато. Нет такой тяги. Поэтому если есть возможность, берите 545-ую (или 540,550). При среднем (не плавном, но и не в пол) нажатии на акселератор, коробка переключает скорости немного жестковато. Не так плавненько. Если в пол жать, то первая передача вообще немного рваная. Минус. На машине провожу испытания уже месяц, специально не ставя зимнюю резину. На МКАДЕ погонял в режиме 170 - 200 км в час, с постоянным торможением и набором. В принципе всё отлично, но очень быстро нагреваются и тупеют тормоза (реально быстро, за 5-7 минут). Минус. Так как машина в топовой комплектации, присутствует функция Сервотроник. Лучше бы её не было. На скорости не чувствуешь контроля авто. Хотя знаешь, что всё будет нормально :) При попадании в колею машину немного колбасит (резина ок, вся одинаковая), плавает. Подвеска в идеале. На днях от полного краша спасла система динамич. стабилизации. На мосту подморозило, на 80 км в час под углом 30 градусов пошел снос и начал терять машину. Все датчики сработали быстро. Вырулило. Максималку пробовал на Киевке - 220 вообще легко, потом трудновато (не хватает всё-таки момента). Иногда тупит система (музыка подвисает). Если поставить диск с mp3, то машина вообще думает над каждой песней по 10 секунд. Минус. Не любит бензин с Бритиш Петролеум. Лукойл переваривает отлично и говорит спасибо )) По поломкам - ещё ничего вроде не произошло. Через полгода напишу отзыв "Часть 2 - Поломки". П.С. Девчонки запрыгивают в авто, не успев открыть полностью дверь :) На меня смотрят уже потом )) П.С.С. Вообще мне товарищи сказали, что такое авто больше 60-70 тыс км лучше не держать - сыпится. Проверим
Автор:
Илья
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
3.8
Владею машиной уже 9 месяцев. Брал новую с салона. За все время ни одной поломки не было, кроме скрипа в передней панели. Машина драйверская, особенно когда отключаешь систему ESP и переводишь коробку в ручной режим. Разгон до сотни где-то секунд 6 - 7. Максимально разгонялся до 240 км/ч. Она не тупит, как пишут многие, просто нужно уметь ей пользоваться. В повороты входит великолепно, правда резина немного высоковата R17 225/50, R19 будет думаю в самый раз. Вид правда на четверку (твердую). У М5 на пять, ее сейчас и присматриваю.
Автор:
Демид
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
5
Купил машину в июле 2007 года.Скажу сразу был знаком с Ауди А6, Мерседесом Е и немного Лексусом GS. Но не мое это все...Особенно разочаровался в Ауди - вчерашний день!!Но по-порядку:У меня она черная 525 автомат, 218 сил., колеса 18 дюймов.Комплектация LUXURY. короче есть все,кроме проекционного дисплея на стекло и массажа и вентиляции кресел. Брал у официального дилера нулевую..Внешне что больше всего нравится, что эта машина новая волна, не похожа на предшественников, ни одного элемента не осталось от прошлой Е39. многие этим недовольны, я напротив. Взглянув на Ауди и Мерседес их можно спутать с предшественниками или в крайнем случае сказать что новые модели будто растянутые старые...А БМВ совсем иная!!!это факт!Внутри просто супер, реально 21 век.Хотя когда выбирал, то честно скажу если брать 5ку в обычной комплектации и черным салоном, то честно не очень. У меня бежевая кожа с деревянными вставками.Настолько все стильно, качественно и приятно на ощупь что сам удивляешься - как можно совместить Хай-Тэк с элементами классики, спортивности и функциональности. 5ке это удалось! Про контроллер Idrive могу сказать одно - все супер,единственное управлять микроклиматом вручную долговато, хотя если стоит режим автомат, то все отлично, кстати работает он очень хорошо!в остальном мне Idrivом намного удобнее пользоваться чем например AUDIвским MMI. Idrive- проще.Нет такой россыпи клавишей на центральной консоли как на Ауди.Эти клавиши между прочим тоже являются частью MMI.А в БМВ все проще, все это внутри меню и не мозолит глаз. Вообщем внутри все очень удобно и красивоПро ходовые качества можно сказать следующее: Жестковата но комфортабельна! Повороты держит честно на 5, хотя крены все же есть и немного не хватает руля при резких поворотах. Движок отличный. Набор на всех скоростях равномерный. клал 240 без особых проблем.даже на этой скорости машину чувствуешь всем телом и уверен что сможешь ее остановить в любой момент благодаря потрясающим тормозам. о них можно много не писать, они просто отличные, единственное все-таки АБС немного рановато срабатывает, а когда все же чувствуешь что включилась АБС то всегда ощущение что ты экстренно тормозишь, хотя при этом ты просто можешь энергично оттормаживать.Подвеска настоящая БМВвская. Конечно не любит она наших колдобин, особенно когда видишь трамвайный переезд сразу оттормаживаешь почти до нуля, иначи тряханет неплохо. Да Подвеска не "молчалива" (особенно передняя) как на мерседесе, но зато это все воплощено в потрясающую управляемость, правда гонять рекомендую но хороших дорогах, иначе на больших скоростях на подолбанных дорогах надо машину крепко держать за руль - можно ее просто потерять - не предусмотрена она для гонок даже на "4" дороге...машину просто колбасит...но если вы на идеальном асфальте, то флаг вам в руки, можно вытворять все что угодно в полной уверенности в себе и машине.Коробка хорошая.Правда в обычном режиме на D немного ленивая, но если перевести на спорт то, все становится на свои места. Кстати из этого могу констатировать, что на 5ке на D можно ездить спокойно и даже заснуть(чем то напоминает мерседес).На спорт-режиме все иначе.Вообщем проехал уже 25000 и ничего пока не сломалось...из минусов можно сказать, что дороговата в обслуге..я тут поменял все колодки, обошлось 20т.р. с работой, ну и в багажнике все одна сеточка для всякой мелочи - не хватает.а так машиной очень доволен. Красивая, понтовая, надежная, функциональная- а что еще нужно????!!!!!!!купите, не пожалеете.
Автор:
Gio8606
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
5
Купил машину в июле 2007 года.Скажу сразу был знаком с Ауди А6, Мерседесом Е и немного Лексусом GS. Но не мое это все...Особенно разочаровался в Ауди - вчерашний день!! Но по-порядку: У меня она черная 525 автомат, 218 сил., колеса 18 дюймов.Комплектация LUXURY. короче есть все,кроме проекционного дисплея на стекло и массажа и вентиляции кресел. Брал у официального дилера нулевую.. Внешне что больше всего нравится, что эта машина новая волна, не похожа на предшественников, ни одного элемента не осталось от прошлой Е39. многие этим недовольны, я напротив. Взглянув на Ауди и Мерседес их можно спутать с предшественниками или в крайнем случае сказать что новые модели будто растянутые старые...А БМВ совсем иная!!!это факт! Внутри просто супер, реально 21 век.Хотя когда выбирал, то честно скажу если брать 5ку в обычной комплектации и черным салоном, то честно не очень. У меня бежевая кожа с деревянными вставками.Настолько все стильно, качественно и приятно на ощупь что сам удивляешься - как можно совместить Хай-Тэк с элементами классики, спортивности и функциональности. 5ке это удалось! Про контроллер Idrive могу сказать одно - все супер,единственное управлять микроклиматом вручную долговато, хотя если стоит режим автомат, то все отлично, кстати работает он очень хорошо!в остальном мне Idrivом намного удобнее пользоваться чем например AUDIвским MMI. Idrive- проще.Нет такой россыпи клавишей на центральной консоли как на Ауди.Эти клавиши между прочим тоже являются частью MMI.А в БМВ все проще, все это внутри меню и не мозолит глаз. Вообщем внутри все очень удобно и красиво Про ходовые качества можно сказать следующее: Жестковата но комфортабельна! Повороты держит честно на 5, хотя крены все же есть и немного не хватает руля при резких поворотах. Движок отличный. Набор на всех скоростях равномерный. клал 240 без особых проблем.даже на этой скорости машину чувствуешь всем телом и уверен что сможешь ее остановить в любой момент благодаря потрясающим тормозам. о них можно много не писать, они просто отличные, единственное все-таки АБС немного рановато срабатывает, а когда все же чувствуешь что включилась АБС то всегда ощущение что ты экстренно тормозишь, хотя при этом ты просто можешь энергично оттормаживать. Подвеска настоящая БМВвская. Конечно не любит она наших колдобин, особенно когда видишь трамвайный переезд сразу оттормаживаешь почти до нуля, иначи тряханет неплохо. Да Подвеска не "молчалива" (особенно передняя) как на мерседесе, но зато это все воплощено в потрясающую управляемость, правда гонять рекомендую но хороших дорогах, иначе на больших скоростях на подолбанных дорогах надо машину крепко держать за руль - можно ее просто потерять - не предусмотрена она для гонок даже на "4" дороге...машину просто колбасит...но если вы на идеальном асфальте, то флаг вам в руки, можно вытворять все что угодно в полной уверенности в себе и машине. Коробка хорошая.Правда в обычном режиме на D немного ленивая, но если перевести на спорт то, все становится на свои места. Кстати из этого могу констатировать, что на 5ке на D можно ездить спокойно и даже заснуть(чем то напоминает мерседес).На спорт-режиме все иначе. Вообщем проехал уже 25000 и ничего пока не сломалось... из минусов можно сказать, что дороговата в обслуге..я тут поменял все колодки, обошлось 20т.р. с работой, ну и в багажнике все одна сеточка для всякой мелочи - не хватает. а так машиной очень доволен. Красивая, понтовая, надежная, функциональная- а что еще нужно????!!!!!!!купите, не пожалеете.
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
BMW 5 Series 2007
4.6
Приветствую всех, кто решил почитать мой отзыв. Немного о себе (быть может эта информация будет полезна для правильного восприятия отзыва): Возраст - 31 год. Стаж вождения - 12 лет. Стиль вождения - близкий к спортивному (хотя с каждым годом становится спокойнее). Рост - 194 см. Вес - от 130 до 139 кг последние лет десять, 90 кг последний год (решил за себя взяться :)) Автомобили, которыми владел ранее (в хронологическом порядке): ВАЗ 2105, ВАЗ 2121, Вольво 460 1992 г.в., Ниссан Примера 1998 г.в., Фольцваген Пассат 2002 г.в., Тойота Камри 2004 г.в., Ауди А6 2006 г.в., Рэйндж Ровер Вог 2008 г.в. Автомобили, на которых доводилось поездить хотя бы день - очень динный список. От Москвича до Бентли GT. Собственно, автомобиль - bmw 530i 2007 года выпуска (рейсталинговая модель с двигателем 272 л.с.). Сборка немецкая. Комплектация максимальная - комфортные сиденья, навигация, ТВ, проекция на лобовое стекло и т.д. Брал в фервале 2009 года. Вынужден был пересесть с Рэйндж Ровер поскольку в моменте понадобились финансы (кризис, мать его за ногу...). Покупал в Автокрафте с пробегом 14 000 км, в настоящий момент пробег - 40 000 км. Обслуживаюсь там же. Оценивать дизайн интерьера и экстерьера смысла нет. Вопрос чисто субъективный. Лично у меня никаких эмоций (ни отрицательных, ни положительных не вызывает). Плюсы: 1. Качество отделки салона на очень высоком уровне. Как следствие ничего не скрипит и не стучит. 2. Отличная шумоизоляция. 3. Отличная плавность хода, что меня, кстати, очень поразило. Бытует расхожее мнение (и я не был исключением), что БМВ отлично рулится, но за это приходится расплачиваться плавностью хода. Так вот ответственно заявляю - ничего подобного. Очень комфортная подвеска, даже без скидок на управляемость (резина на 17 " дисках). Слегка помягче подвеска была только на Рэйндже (но там пневмо). Похожая по мягкости на Камри, но очень уж она валкая, для динамичной езды отчаянно не подходит. 4. Управляемость. Нет...даже не так...УПРАВЛЯЕМОСТЬ...Машина рулится, как карт. Как баварцы это сделали, не понимаю (особенно учитывая очень высокий уровень комфорта), видимо без мышиных хвостиков и магических заклинаний не обошлось :) 5. Динамика (с данным конкретным двигателем) - 6.6 секунд до сотни достаточно и в городе погонятся и на трассе обгонять фуры, не напрягаясь... 6. Очень удобные сиденья (но это относится именно к комфортным, которые ставятся также и на семерки). Минусы: 1. Довольно дорогое текущее обслуживание. Хотя для марки уровня премиум считаю такой уровень цен приемлемым. ОЧЕНЬ дорогой кузовной ремонт у официалов - за пару царапин на переднем бампере насчитали больше 35 000 рублей. Если нет страховки - ищите другой сервис. 2. Очень маленький клиренс - при парковке уже пару раз страдали пороги. 3. Очень плохая проходимость по снегу. Понятно, что это не внедорожник, но неколько раз после снегопадов чуть было не застревал в совершенно безобидных ситуациях, в которых ни на Камри, ни на Ауди, даже не возникло бы мысли, что не проеду. 4. Мог бы быть повместительнее. Стало актуально после рождения ребенка - если куда-то едешь с коляской, все остальное не знаешь куда девать. Хотя этот автомобиль никто и не позиционирует как семейный. 5. Противозаносная система хоть и отключаемая, но не до конца. Пустить машину в полноценный контролируемый занос не получается. Кто любит и умеет, тот поймет. 6. Наверное самый большой минус - объективно все замечательно в этом автомобиле, но по ощущениям... не то ,чтобы чего-то не хватает, а как-то все без эмоций что ли (эмоции от управляемости довольно быстро улеглись - просто привык и воспринимаешь это уже как данность). Что касается надежности, то пока ничего кроме расходников не менял (пока все работает, тьфу-тьфу-тьфу не сглазить). Один раз правда загорелась информация, что неисправна коробка передач. При этом отказалась втыкаться задняя. Но это было, когда пытался вылезти враскачку из сугроба (см.п.3 минусов). Заглушил машину, завел заново - все прошло и больше не появлялось. По причине, изложенной в п.6 минусов периодически возникает желание авто поменять, но...какие бы машины не смотрел, после бмв что-нибудь, да будет не так... на что поменял бы без сомнений, так это на Рэйндж Ровер (за 5 месяцев эксплуатации одни положительные эмоции). Но на новый пока финансов не хватает, а подержанный брать боязно...процент брака все-таки великоват. Ну вот как-то так. Надеюсь кому-то изложенная информация будет полезна. Удачи.
Автор:
Мирослав
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 2005
3 987 $
•
187 309 грн
Универсал
Дизель, 2.5л
Автомат
Передний
280 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
WBANJ51030B433490
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW X3 2004
7 223 $
•
339 337 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Полный
300 тыс.км
Яворов
UA
AO 0432 HC
WBAPB11040WB70467
02.11.2026
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2005
5 500 $
•
258 390 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
250 тыс.км
Бердичев
UA
AM 3251 HO
WBAVA71050PR94014
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2006
6 600 $
•
310 068 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Задний
350 тыс.км
Костополь
UA
BK 9713 KA
WBAVU31090KZ14145
02.11.2026
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2003
3 700 $
•
173 826 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Не указан
330 тыс.км
Новая Водолага
UA
AX 5826 MC
WBAAP71040PJ47353
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW X3 2004
5 700 $
•
267 786 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
282 тыс.км
Львов
UA
BC 1242 PP
WBXPA73444WC38428
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2004
4 800 $
•
225 504 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Задний
330 тыс.км
Тернополь
UA
BO 5786 EE
WBAEL71030PK87164
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW X3 2008
7 916 $
•
371 894 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Автомат
Полный
213 тыс.км
Чернигов
UA
CB 0673 EP
WBXPC93458WJ15312
Купите BMW 5 Series 2007 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
19 061 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
BMW 5 Series, 2007
573 109 грн
грн.
0 грн
573110 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
BMW 5 Series, 2007
12 199 $
